BMW코리아가 X3의 플러그인 하이브리드 모델 뉴 X3 x드라이브30e를 출시했다.뉴 X3 x드라이브30e는 X3 최초의 플러그인 하이브리드 모델로, 가솔린엔진에 고전압 리튬 배터리를 더해 효율성과 운전 재미를 놓치지 않았다. 배터리는 뒷좌석 아래 배치해 BMW의 PHEV 모델 중 가장 큰 적재공간을 확보했다.12kWh 고전압 배터리는 1회 충전 시 전기모드로만 최대 31km를 달릴 수 있고 시속 135km까지 가속 가능하다. 배터리 충전은 가정용 소켓으로 약 6시간 걸리며, BMW 전용 충전기인 I월박스(3.7kW) 기준 3시간

페라리가 아시아 지역 최초로 한국에 페라리 로마를 선보이며 본격 판매에 들어간다.‘라 누오바 돌체 비타’(La Nuova Dolce Vita, 새로운 달콤한 인생) 콘셉트로 만들어진 페라리 로마는 1950~60년대 로마의 라이프스타일을 현대적으로 재해석한 모델로, 모델명도 여기서 유래했다. 페라리의 프런트-미드십 엔진 GT라인업에서 영감을 받은 차체 비율과 균형미에 이탈리아의 감성을 담은 디자인을 조화시켰다.탑재된 620마력 엔진은 4년 연속으로 올해의 엔진상을 수상한 8기통 터보 엔진을 기반으로, 동급 최고의 출력 대 중량비 2.

BMW코리아가 2시리즈 그란쿠페를 3월 24일 공식 출시하며 콤팩트 세그먼트에 활기를 넣는다. 뉴 2시리즈 그란쿠페는 쿠페 특유의 스포티한 디자인에 4도어의 실용성, 우수한 주행성능과 주행보조 시스템, 커넥티비티 기술을 갖춘 것이 특징이다. 차체 길이 4525mm, 너비 1800mm, 높이 1420mm로 BMW 쿠페 모델 특유의 낮고 넓은 비율을 갖췄다. 전면은 새로운 키드니 그릴과 4개의 눈을 형상화한 풀 LED 헤드라이트로 강렬한 인상을 준다. 후면부 역시 새로운 LED 리어라이트와 이를 연결하는 캐릭터 라인으로 차폭을 넓어보이

아우디 코리아는 대표 프리미엄 SUV Q7의 2세대 부분변경 모델인 더 뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로를 3월 24일 출시했다.V6 3.0L 디젤 직분사 터보엔진과 8단 팁트로닉 변속기를 매칭해 최고출력 231마력, 최대토크 50.98kg·m의 성능을 낸다. 상시 네바퀴굴림 시스템, 콰트로를 적용했다. 0→시속 100km 가속시간은 7.1초, 최고시속 229km이며, 연비는 10.5km/L(복합)이다.외관은 풀페인트 피니쉬 익스테리어, 파노라믹 선루프, 19인치 5-암 스타 스타일 휠 등을 적용했다. 아우디 LED 기술을 집약시

기아자동차가 편의사양과 안전기능을 강화한 2021년형 쏘울과 쏘울 EV를 각각 출시, 판매에 들어갔다. 이번 신형에는 전방충돌 보조, 차로 이탈 방지 보조, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조 등 지능형 주행 안전 기술을 기본 적용해 안전성을 높였으며, 원격 시동 스마트키를 전 사양에 기본 적용하는 등 편의성 역시 함께 끌어올렸다.쏘울 EV에는 고객의 운행 성향을 분석해 트림별로 최적화된 배터리를 적용했다. 프레스티지 트림에는 250km 주행 가능한 도심형 배터리를, 노블레스 트림에는 386km 주행 가능한 기본형 배터리를 탑재해 장거

람보르기니 V10 스포츠카 우라칸 에보 RWD 모델이 지난 3월 2일 국내 최초로 공개됐다.우라칸 에보 RWD는 우라칸 에보 시리즈의 세 번째 라인업으로, 뒷바퀴굴림 방식으로 더욱 다이내믹한 드라이빙을 즐길 수 있는 모델이다. 자연흡기 V10 엔진은 최고출력 610마력, 최대토크 57.1kg‧m을 내며, 무게가 1389kg에 불과해 출력 대 중량비 2.28kg/hp의 수치로 0→시속 100km 가속 3.3초, 시속 200km 가속 9.3초를 내고 최고시속은 325km 이상이다. 특히 뒷바퀴굴림 모델의 특성을 감안, 차체를 더욱 적극

페라리의 오픈톱 스파이더 2대가 동시에 출격했다. 페라리 공식 수입사 FMK는 12기통 하드톱 모델 812 GTS와 8기통 하드톱 모델 F8 스파이더를 지난 2월 27일 국내에 공식 출시했다.두 모델은 브랜드의 최신 12기통과 8기통 엔진을 대표하는 최신 라인업으로, 이번 출시로 스포츠 모델 라인업이 더욱 두터워졌다.812 GTS는 페라리의 마지막 양산형 12기통 프런트 엔진 스파이더 모델인 365 GTS4 이후 50년 만에 부활한 12기통 스파이더 라인업이다. 812 슈퍼패스트의 사양과 성능을 이어받아 6.5L 800마력 엔진을

포르쉐의 아이코닉 911의 8세대 모델이 2월 25일 공식 출시됐다. 이번 신형은 카레라 S와 카레라 4S 2개 모델이 각각 쿠페와 카브리올레로 선보인다. 8세대 911은 지난 2018년 LA모터쇼를 통해 데뷔했다. 국내 출시가 다소 늦어졌는데, 최근 코로나19 여파로 별도 행사 없이 조용히 판매를 시작했다. 1963년 처음 공개된 이래 8세대에 걸쳐 독보적인 스포티함으로 스포츠카의 기준을 제시해온 911은 이번 신형에서 포르쉐만의 감성은 그대로 이어가면서도 극대화된 효율성과 광범위한 디지털 기술을 더한 것이 특징이다.수평대향 6기

무난한 이미지의 토요타 캠리가 확 달라진 모습으로 선보였다. 바로 캠리 스포츠 에디션이다. 토요타 코리아는 2월 14일 토요타 강남 전시장에서 캠리 스포츠 에디션 출시 행사를 진행하고 200대 한정 판매에 들어갔다. 이번 스포츠 에디션은 차분하고 안정감을 보여주던 기존 캠리에 전용 프런트 그릴과 범퍼를 비롯해 블랙과 실버 투톤의 18인치 휠, 트윈팁 머플러, 리어 스포일러 등을 더한 모델이다. 여기에 사이드 미러, 루프, 리어 스포일러에 블랙 컬러를 입힌 투톤 색상의 모델도 선택할 수 있다.높은 강성의 신형 TNGA 플랫폼이 적용됐

폭스바겐의 플래그십 SUV 투아렉이 돌아왔다. 폭스바겐코리아는 지난 2월 6일 서울 한남동 그랜드 하야트에서 3세대 신형 투아렉을 공식 출시하고 본격 판매를 시작했다. 2002년 첫 선을 보인 폭스바겐의 럭셔리 SUV 투아렉은 폭스바겐의 기술력을 한데 모은 제품으로, 1세대 투아렉은 155톤에 달하는 보잉 747기를 견인하는가 하면, 2005년에는 지구를 한 바퀴 도는 360도 프로젝트로 총 7만6451km를 달렸으며, 칠레 안데스 산맥 6081m를 올라 자동차로 지구상에서 가장 높은 곳에 오르기도 했다. 또한 2세대 모델은 다카르

랜드로버 고유의 온·오프로드 주행성능을 더욱 강화하고 실내외 모두 새롭게 탈바꿈한 뉴 디스커버리 스포츠가 지난 2월 6일 국내 공식 출시됐다.5년 만에 새로운 모습으로 돌아온 뉴 디스커버리 스포츠는 SUV가 갖춰야할 다목적성, 공간활용성에 최상의 온·오프로드 주행 성능을 결합한 랜드로버의 패밀리 SUV로, 디자인부터 엔지니어링에 걸친 대대적인 혁신과 함께 첨단 기술의 대거 투입으로 관심을 모은다.랜드로버의 최신 디자인 언어가 적용된 프런트 그릴, 전후방 범퍼, 아래로 길게 뻗은 흡기구 등이 다이내믹한 이미지를 보여준다. 주간주행등이

애스턴마틴의 첫 번째 SUV DBX가 국내에 상륙하며 프리미엄 SUV 시장을 더욱 뜨겁게 달굴 전망이다. 애스턴마틴 서울은 DBX의 국내 공개 행사를 2월 5일 반얀트리 클럽 앤 스파 서울에서 개최했다.DBX는 애스턴마틴이라는 프리미엄 스포츠카 브랜드 특성도 있지만 다양한 실용성을 갖춘 SUV라는 점을 부각시키기 위해 독특한 구성의 행사로 눈길을 사로잡았다. 직장인의 출퇴근은 물론 가족들을 위한 패밀리카로, 다양한 아웃도어에도 적합한 레저용 차로, 다함께 여행을 떠날 수 있는 넉넉한 공간을 갖춘 차 등 다양한 콘셉트의 장면을 패션쇼

쉐보레가 트레일블레이저의 출시와 함께 대대적인 마케팅 활동으로 판매 촉진에 나선다.지난 1월 17일 인천 파라다이스 시티 클럽 크로마에서 트레일블레이저 출시 기념으로 관심고객 300여 명을 초청, ‘트레일블레이저 미드나잇 파티’를 개최해 젊고 트렌디한 감성을 화려한 무대와 함께 선보였다. 이날 파티에는 가수 선미, 창모 등 인기 뮤지션들이 함께 하며 트레일블레이저의 출시를 축하했으며, 베스트 드레서 콘테스트, 경품 이벤트 등의 프로그램을 진행해 참석자들로부터 큰 호응을 얻었다.TV 광고 역시 공격적으로 진행 중이다. ‘트레일’과 ‘

제네시스 브랜드의 첫 번째 SUV GV80이 드디어 베일을 벗고 그 모습을 드러냈다. 제네시스는 1월 15일 경기도 고양시 킨텍스에서 럭셔리 플래그십 SUV GV80을 공식 출시하고 본격 판매를 시작했다. 뒷바퀴굴림 기반의 대형 SUV인 GV80은 그동안 글로벌 시장에서 축적한 경험과 럭셔리 감성, 첨단 기술의 조화를 바탕으로 기존 프리미엄 브랜드와 차별화된 가치를 제공하고자 개발된 모델이다.현대차 이원희 사장은 환영사에서 "2015년 럭셔리 브랜드로 탄생한 제네시스는 세단 라인업을 완성하며 대한민국 명품 브랜드로 거듭났다. 이제

3세대를 맞은 컴팩트 해치백 BMW 뉴 1시리즈가 지난 1월 8일 국내에 공식 출시했다.지난 2004년 처음 선보인 이래 전 세계 200만 대 이상 판매된 스테디셀러인 1시리즈는 이번 신형에서 최초로 앞바퀴굴림 방식을 채택했다. 그럼에도 디자인적인 면에선 앞뒤 오버행을 짧게 설계해 안정적인 모습을 만들었다. 키드니 그릴은 이전보다 크기가 커지고 단일 테두리로 감싸져 존재감을 드러내며, 사선형의 헤드라이트는 젊고 공격적인 느낌을 준다.실내 역시 앞바퀴굴림 방식의 플랫폼 사용으로 더욱 넓어졌다. 뒷좌석 무릎 공간은 33mm, 앞뒤 좌석

람보르기니의 베스트셀러 우라칸 에보의 드라이빙 재미를 극대화한 뒷바퀴굴림 모델 ‘우라칸 에보 RWD’가 출시됐다.우라칸 에보의 3번째 라인업인 우라칸 에보 RWD는 기존 우라칸 라인업의 고성능 버전인 우라칸 퍼포만테를 기반으로 첨단 차체제어 기술과 공기역학 기술을 적용한 모델이다. 자연흡기 V10 엔진은 최고출력 610마력/8000rpm의 최고출력과 57.1kg·m/6500rpm의 최대토크를 내며, 경량화된 섀시로 공차중량이 1389kg에 불과해 출력 대 중량비가 2.28kg/hp에 달한다. 0→시속 100km 가속은 3.3초, 시

기아자동차가 전기 트럭 출시로 상용차 시장으로까지 친환경 라인업을 확대한다. 기아차는 1월 6일 자사 최초의 전기 트럭 봉고3 EV를 출시했다.봉고3 EV는 완충 시 211km를 주행 가능하고, 135kW 모터와 58.8kWh 배터리를 탑재해 우수한 등판 능력을 확보했다. 100kW급 급속 충전기를 사용하면 54분만에 충전이 완료된다.또한 적재 중량을 실시간으로 감지해 주행 가능 거리를 안내하며, 회생제동 시스템을 더해 효율적인 주행을 돕는다. 전동식 파워스티어링, 버튼 시동 시스템, 오토 홀드 기능을 더한 전자식 파킹 브레이크가

현대자동차가 1월 6일(월) 선호 편의사양 적용으로 상품성을 높인 2020 코나 일렉트릭을 출시했다.코나 일렉트릭은 뛰어난 상품성으로 ‘2019 북미 올해의 SUV’를 수상했으며, 2019 워즈오토 세계 10대 엔진, 2019 어니스트 존 어워드 베스트 EV 부문 선정 등 국내외에서 상품성을 인정받으며 베스트셀링 전기차로 자리매김하고 있다.2020 코나 일렉트릭은 전 사양에 10.25인치 내비게이션을 기본 적용(기존 8인치)했으며, 내비게이션 자동 무선 업데이트(OTA) 기능을 더해 편의성을 끌어올렸다. 내비게이션의 분할 화면 기능

기아자동차의 디자인 혁신을 이끈 주역으로 평가받는 K5의 3세대 모델이 출시됐다. 기아차는 지난 12월 12일 서울 워커힐 호텔에서 3세대 K5 출시 행사를 갖고 본격적인 판매에 들어갔다.2010년 처음 출시될 때부터 디자인으로 돌풍을 일으킨 K5는 이번 3세대 모델 역시 미디어 프리뷰로 공개된 이후 출시 전날까지 사전 계약이 1만6000명을 넘길 만큼 좋은 반응을 얻고 있다.박한우 기아차 사장은 “K5는 2010년 1세대 출시 때부터 디자인과 혁신성을 높이 인정받아 고객의 많은 사랑을 받았다”며 “3세대 K5는 보다 압도적인 디자

현대자동차가 승용에 이어 상용 시장에서도 친환경 모델을 선보인다. 현대차는 지난 12월 11일 자사 최초의 친환경 소형 트럭 포터II 일렉트릭을 출시했다.135kW 모터와 58.8kWh 배터리 탑재로 우수한 등판 능력을 갖춘 포터II 일렉트릭은 완충시 최대 211km(오픈데크 기준)를 주행 가능하고, 충전 시간은 급속 충전시 0→80%까지 54분, 완속 충전시 9시간 30분이 소요된다.상용차의 특성 상 적재 중량이 차량 주행 거리에 큰 영향을 줄 수 있는데, 포터II 일렉트릭은 적재 중량을 실시간으로 감지, 충전 시기를 운전자에게