폴스타의 브랜드 네 번째 모델이 “SUV 쿠페의 재창조”를 표방하며 프리미엄 크로스오버 세그먼트에 진출한다. 직접적으로 포르쉐 마칸에 도전장을 내밀면서다.특히 뒷유리창이 없는 폴스타 4는 최근 공개된 폴스타 3 SUV와 함께 볼보에 기반을 둔 폴스타 1과 2의 디자인과는 달리 폴스타의 첫 번째 맞춤형 제품이다.7만8900파운드(1억3140만 원)의 폴스타 3와 마찬가지로, 전기 동력으로 구동되는 이 매력적인 폴스타 4는 포르쉐, BMW, 제네시스 등과 경쟁하는 프리미엄 모델로 자리 잡았다. 따라서 단일 또는 듀얼 모터 파워트레인 선

모든 훌륭한 스포츠카는 적어도 하나의 뛰어난 특성을 가지고 있다. 그것은 그 차 운전을 좀 더 달콤하게 만드는 특성이다. 알핀 A110의 경우, 모든 것이 가벼운 무게에서 비롯된다. 알핀은 6년 전에 A110과 함께 시장에 복귀했고, 그 즉시 의 로드 테스터들로부터 별 다섯 개의 등급을 받는 것을 포함하여 당대 최고 스포츠카 중 하나로 예고되었다.그 이후 르노가 소유하고 로랑 로시가 이끄는, 한 차종만 있는 이 프랑스 자동차 회사는 고성능 자동차 분야에서 진정한 선수로 자리매김했으며, 세계 내구 선수권 대회와 포뮬러 원에서

레부엘토는 람보르기니가 오랫동안 기다려온 아벤타도르의 후속 모델. 1000마력(bhp) 대부분은 새로운 V12 6.5L 엔진에서 나오지만, 전기 시대에 본격적으로 진입하는 첫 번째 모델로 출시되었다.코드명 LB744인 이 이탈리아 브랜드 최초의 플러그인 하이브리드는 브랜드 역사상 가장 강력한 슈퍼카. 따라서 놀라운 수치를 보여준다. 그것은 바로 0→시속 100km 가속 2.5초, 0→시속 200km 가속 7.0초 미만, 최고시속 350km 이상을 의미한다.이는 새로운 8단 듀얼 클러치 자동 기어박스와 통합된 전기 모터, 그리고 앞바

빠르게 성장하는 중국의 프리미엄 전기차 브랜드 하이파이(HiPhi)가 곧 고급스러운 X SUV와 Z 그랜드 투어러 아래에 놓일 중요한 세 번째 차종을 공개할 예정이다. 그리고 2023년 말까지 유럽 시장 진출 계획을 발표할 것이다.예상되는 이름인 하이파이 Y는 창립한 지 4년이 지난 상하이 기반 브랜드 휴먼 호라이즌(Human Horizons)에게 새로운 기회를 열어줄 것이다. 이 브랜드는 가격을 낮추고 판매량을 높이는 것을 통해 전 세계적으로 영향력을 확대하면서 발판을 다지려고 한다.하이파이의 최고 기술 책임자인 마크 스탠튼(Ma

조용하지만 강력한 이미지를 가지고 있는 렉서스는 여러모로 특별함이 있는 브랜드다. 일본의 장인정신과 실용주의, 합리성을 두루 갖추고 있으면서 고급성까지 더해 프리미엄 브랜드로 입지가 탄탄하다. 렉서스에서 운영하는 인증 중고차 프로그램(LEXUS CERTIFIED) 역시 마찬가지다. 판매량을 늘려 시장에서 입지를 빠르게 확보하는 것보다 확실하고 정확하게 가는 길을 선택한 것은 인증 중고차 프로그램에서도 같이 적용된다.렉서스가 추구하는 것 중에서 완전무결함은 매우 중요한 요소다. 현재 시판되는 자동차 브랜드 중 가장 낮은 고장률과 가장

지난 2005년 국내 수입차 브랜드 최초로 인증 중고차를 선보인 BMW는 현재 서울과 경기 지역을 담당하는 도이치 모터스를 비롯해 지역별로 별도의 딜러(전국 7개 딜러, 20개 인증 중고차 매장)가 운영 중이다. 지역에 따른 딜러들의 차이는 있을지 몰라도 국내에서 가장 많은 서비스센터를 보유하고 있으며, 가장 판매량이 높다는 점은 누구나 인정하는 부분이다. 오랜 경험을 바탕으로 한 만큼 인증 중고차 시스템도 매우 체계적이다. 서울, 경기 지역을 담당하는 도이치 모터스가 운영 중인 BMW 프리미엄 셀력션(BPS) 가양을 방문해 인증

자동차 기술 대기업 콘티넨탈의 정교한 생체 인식 시스템은 도둑이 당신의 차를 훔치는 것을 막는 가장 최신의, 가장 효과적인 방법이다. 타이어 브랜드를 생산하는 회사와 동일한 콘티넨탈은 세계 최대의 자동차 티어 원 공급업체 중 하나이다. 이는 주요 부품을 자동차 제조업체에 직접 공급한다는 것을 의미한다. 콘티넨탈, 보쉬, ZF 등과 같은 티어 원들의 핵심은 자동차에 등장하는 많은 혁신들이 자동차 제조사가 아닌 바로 이들에게서 비롯된다는 것이다.이 최신 시스템은 우리가 휴대폰에서 사용하는 얼굴 인식과 거의 같은 기술이다. 생체 인식학은

이벤트 포스터 아트 패션은 최근 몇 년 동안 부흥을 누렸다. 유명한 셔틀워스 콜렉션은 일러스트레이터 케이트 하운섬(Kate Hounsome)과 함께 강렬한 디자인 시리즈를 만들어냈다.드라마틱한 범주의 항공기와 자동차는 하운섬에게 영감을 주었다. 그녀의 화려한 색상과 결합된 작품들은 그녀가 그토록 동경하던 전쟁 전의 시대를 멋지게 회상시켰다. 모나코 그랑프리 포스터부터 세기 중반의 건축물에 이르기까지 하운섬의 영향력은 다방면에 걸쳐 있다. "부모님은 제가 너무 복고풍이라고 생각해요"라며 그녀는 웃었다.하운섬은 항상 예술을 사랑했다.

아우디는 작년에 160만 대의 자동차를 판매하며 전 세계에서 인정받는 회사로 성장했다. 과거 아우디는 1910년부터 1939년 전쟁이 발발할 때까지 자동차를 만들었다. 1945년 점령군 소련이 모기업인 아우토 유니온의 자산을 훔쳐가자 경영진은 서부로 가서 다시 시작해야 했다.유럽이 폐허가 된 상황에서 새로운 회사는 저렴한 2스트로크 DKW를 만들기 시작했고, 1964년 ‘라인강의 경제 기적’이 일어나면서 폭스바겐이 이를 인수할 수 있는 위치에 올라섰다.DKW의 F102 세단은 잘 팔리지 않았다. 폭스바겐은 같은 차체에 다임러가 디자

볼보의 글로벌 최고경영자 겸 CEO 짐 로완(Jim Rowan)는 지난 3월 14일 서울 신라호텔에서 열린 ‘볼보의 새로운 시대’(A New Era of Volvo Cars)를 주제로 하는 미디어 컨퍼런스에 참석해 브랜드의 변화 및 비전에 대해 이야기했다. 짐 로완 CEO와의 일문일답 형식으로 주요 내용을 정리했다.이번에 최고 경영진과 함께 한국을 찾은 이유는올해는 볼보코리아가 25주년을 맞이하는 해다. 이를 기념하고 빠르게 성장하고 있는 한국 시장을 좀 더 이해하기 위해서 왔다. 한국은 볼보가 전 세계에서 9위를 차지하고 있는 시

아우디 Q2는 간결하면서도 감각적인 디자인에 첨단 기술로 무장해 실용성 높은 콤팩트 SUV다. 이는 젊은층으로부터 인기 높은 이유. 이번에 출시하는 더 뉴 아우디 Q2 35 TD’와 더 뉴 아우디 Q2 35 TDI 프리미엄은 기존 아우디 Q2 모델의 부분변경 모델이다. 새로운 헤드라이트 디자인, 이전 모델 대비 17mm 더 길어진 차체에 아우디만의 감성적인 디자인 디테일이 더해졌다.더 뉴 아우디 Q2 35 TDI는 기본형과 프리미엄 2가지 트림으로 출시된다. 전륜구동 모델로 2.0L 디젤 직분사 터보차저 엔진과 S 트로닉 7단 자동

새로운 2세대 현대 코나는 전기 버전에 초점을 맞추고 아이오닉 5와 아이오닉 6에서 얻은 교훈을 통해 ‘한 단계 더 발전’ 했다. 이미 한국에서 판매 중이며 올 여름 유럽 출시 예정인 신형 코나는 오리지널 코나 이후 6년 만에 출시된다.가솔린, 하이브리드, 전기 파워트레인으로 출시될 예정이지만 1세대 코나가 내연기관차로 개발되었던 것과 달리 신형 코나는 전기차에 우선 순위를 두었다. 유럽에서 1세대 코나 판매량의 약 40%를 전기차가 차지했는데 앞으로 그 비중은 급격히 늘어날 전망이다.경쟁 모델인 푸조 2008은 새로운 멀티 파워트

르노코리아 더 뉴 QM6가 가성비에 더한 다재다능한 라이프스타일 SUV로 재조명 받고 있다. 더 뉴 QM6는 외관 디자인을 새롭고 손보고 내장과 편의사양을 업그레이드한 QM6의 부분변경 모델이다. 또한 기존의 가솔린 모델 QM6 GDe와 LPG 모델 QM6 LPe 등 패밀리 SUV 모델들에 더해 다재다능한 신개념 SUV인 QM6 퀘스트(QUEST)를 새롭게 추가해 다양한 라이프 스타일을 충족할 수 있는 라인업으로 재편했다.더 뉴 QM6의 외관 디자인은 새로운 디자인의 라디에이터 그릴을 적용해 중형 SUV로서 단단하고 와이드한 이미지

하이디 므라즈는 "나의 예술적 임무는 자동차 이야기를 나누는 것"이라고 말했다. "저에게 중요한 것은 바로 그것입니다. 저는 제 작품을 다큐멘터리의 일부로 봅니다." 눈부신 몽타주로 이어진 하이디의 참신한 창작 과정은 버지니아주 그레이트폴스에서 열린 '차와 커피' 행사에서 시작됐다. "그 관심에서 저는 잡지에서 오려낸 것들과 제 사진들로 이뤄진 콜라주를 만들기 시작했습니다. 이 이야기들을 기록하기에 완벽한 매체인 것 같았죠."하이디의 독특한 스타일은 곧 피터 멀린(Peter Mullin)을 포함한 자동차 수집가들의 관심을 끌었다.

워킹에 있는 맥라렌을 방문하는 사람들은 보통 마을 가장자리의 잎이 무성한 120에이커 캠퍼스에 있는 초현대적인 ‘테크놀로지 센터’를 찾는다. 하지만 이번에는 아니다. 나는 기차역 근처에서 익숙한 이름이 새겨진 훨씬 덜 세련된 사무실 블록을 마주하고 있다. 그것은 지구본을 들고 앉아있는 인물의 청동상 옆에 있다. 그 인물, HG 웰스는 이 마을에 사는 동안 자신의 가장 유명한 공상과학 소설책 몇 권을 썼다. 미래를 내다본다는 측면에서, 회사 위치는 전적으로 잘 어울린다.공유된 이름과 익숙한 브랜드에도 불구하고 맥라렌 어플라이드는 더

페라리가 모로코 마라케시(Marrakesh)에 위치한 엘바디 궁(El Badi Palace)에서 로마 스파이더를 공개했다. 페라리 로마의 컨버터블 버전으로 소프트톱(soft-top)을 채택한 것이 특징이다. 1969년 365 GTS4에 이후 최초의 프런트 엔진 소프트톱 스파이더이다. 소프트톱에는 비스포크 패브릭과 그에 대비되는 스티치 등 광범위한 개인화 옵션이 제공된다. 소프트톱은 13.5초 만에 개폐되며 주행속도 시속 60km까지 작동할 수 있다. 콤팩트한 소프트톱 설계로 트렁크 공간은 더 넓어졌다. 신규 특허 받은 윈드 디플렉터

GMC 브랜드의 뿌리는 1900년 맥스(Max)와 모리스 그래보스키(Morris Grabowsky) 형제가 디트로이트에서 그래보스키 자동차회사(Grabowsky Motor Vehicle Co.)를 설립하고 1902년 미시건주 폰티액으로 옮기면서 래피드 자동차회사(Rapid Motor Vehicle Co.)로 이름을 바꾼 때로 거슬러 올라간다. GMC 트럭 부문이 시작되는 해이다. GM의 공동 설립자인 윌리엄 C. 듀란트는 1909년 래피드를 GM의 자회사로 편입시킨다. 듀란트는 그에 앞서 1908년 또 다른 상용차 제조업체인 릴라이

시트로엥 CEO 뱅상 코비에 따르면 자동차 제조업체들이 주행 가능 거리를 개선하기 위해 공기역학적인 디자인 특징에 더욱 더 집중함에 따라 SUV는 멸종 위기에 처할 수 있다.이 프랑스 자동차 브랜드의 대표는 디자이너들이 자동차가 얼마나 매끄러울 수 있는지에 점점 더 중점을 두고 있으며, 이러한 공기 효율을 이유로 “높거나 사각형인 것은 무엇이든” 배제할 가능성이 높다고 에 진솔하게 말했다.그는 “전기차로의 전환은 공기역학의 중요성을 엄청나게 증가시킬 것”이라며 이를 ‘포스트 SUV 세상’이라고 불렀다.그리고 이렇게 덧붙였다

BMW가 2023 CES(Consumer Electronics Show)에서 공개한 i 비전 디(i Vision Dee)는 차세대 디지털 혁신 기술을 반영해 2025년 생산에 돌입하는 것을 목표로 하는 콘셉트 모델이다.BMW i 비전 디는 심플한 새 디자인 언어로 설계된 미래형 중형 세단이다. i 비전 디(i Vision Dee)의 ‘디’(Dee)는 ‘디지털 이모셔널 익스피리언스’(Digital Emotional Experience)를 의미하는데, 운전자와 차량 간의 관계를 한층 더 가깝게 만들겠다는 의도를 담고 있다.BMW i 비

대부분의 경우, 자동차는 이동 수단일 따름이다. 그러나 때로는 교통 수단이 사회의 모든 분야에 스며들면서 시간을 초월하는 아이콘이 되기도 한다. 좋든 나쁘든 미국 대중문화에 흔적을 남긴 자동차들이 여기 있다. 1949폭스바겐 타입 2 Volkswagen Type 2 폭스바겐은 타입 2를 아이콘으로 디자인하지 않았다. 그것은 단순히 사람과 장비 때로는 둘 다를 운반하는 저렴하고 강력한 방법이었다. 1940년대와 1950년대 각 나라들은 2차 세계대전 이후 도시와 기반시설 재건에 힘을 쏟아야 했고 밴은 유럽에서 뜨거운 수요가 있었다.