한국수입자동차협회(KAIDA)는 6월 수입 승용차 신규등록대수가 5월 2만4080대보다 8.8% 증가하고, 2020년 6월 2만7350대보다 4.2% 감소한 2만6191대로 집계됐다고 발표했다. 2021년 상반기 누적대수 14만7757대는 전년 동기 12만8236대보다 15.2% 증가한 것이라고 덧붙였다.6월 브랜드별 등록대수는 메르세데스-벤츠 6828대, BMW 6502대, 아우디 1848대, 폭스바겐 1667대, 볼보 1451대, 미니 1197대, 지프 1134대, 렉서스 1055대 등이다. 이어서 포르쉐 967대, 쉐보레 78

페라리가 4일, 새롭게 문을 연 반포 전시장에서 플러그인 하이브리드(PHEV) ‘SF90 스파이더’와 8기통 그랜드투어러(GT) ‘포르토피노 M’ 등 스파이더 모델 2종의 한국 출시를 공식 알렸다.페라리는 지난 2월 15일, 서울 반포 전시장 및 서비스센터를 신규 오픈한 바 있다. 판매(Sales)와 서비스(Service), 부품 판매 및 교체(Spare parts)가 한 곳에서 이뤄지는 3S 쇼룸으로, 차량에 대한 정보 뿐 아니라 페라리의 헤리티지, 브랜드가 추구하는 라이프스타일을 폭넓게 경험할 수 있는 공간이다. 페라리는 새로운

재규어 랜드로버 코리아(대표 로빈 콜건)가 1월 25일, 2021년형 랜드로버 레인지로버를 출시하고, 새로운 가격 정책을 시행한다고 밝혔다. 이는 고객 서비스에 보다 집중한다는 2021년 신규 전략 중 하나다.2021년형 레인지로버는 기존 레인지로버의 상징적인 디자인 DNA인 플로팅 루프와 프론트 펜더, 클램쉘 보닛 등 고유의 실루엣은 그대로다. 매트릭스 LED 헤드램프, 사이드 벤트 그래픽, 사이드 액센트 그래픽 및 통합형 테일 파이프 역시 변함 없다. 레인지로버 롱 휠베이스 모델의 뒷좌석은 1.2미터가 넘는 레그룸으로 쇼퍼드리븐

현대차의 새로운 소형 크로스오버 SUV 베이온(Bayon) 외관 이미지가 부분 공개되었다.베이온은 현대차의 급성장하는 SUV 제품군의 입문용 모델로 코나 아래에 위치하게 된다. 유럽에서 B세그먼트에 자리 잡게 되며 토요타 야리스 크로스와 포드 퓨마 등과 어깨를 나란히 한다.베이온은 현대차가 감성적 가치와 혁신적인 디자인 솔루션을 결합시킨 르 필 루즈와 프로페시 콘셉트에서 예고된 ‘감각적 스포티함’(sensive sportness)을 바탕으로 디자인된 최초의 양산 모델이다.부분 공개된 이미지를 보면 코나의 전면 끝에서부터 영향을 받은

현대자동차가 전기차 전용 브랜드 아이오닉의 첫 번째 모델인 ‘아이오닉 5(IONIQ 5, 아이오닉 파이브)’의 외관 티저 이미지를 13일(수) 첫 공개했다.아이오닉 5는 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)를 최초 적용한 모델로 전기차의 새 시대를 열어갈 핵심 전략 차종. E-GMP는 차종에 따라 1회 충전으로 최대 500km 이상(이하 WLTP 기준) 주행할 수 있다. 800V 충전 시스템으로 초고속 급속충전기 사용시 18분 이내 80% 충전이 가능하다는 게 특징

2020년 자동차 내수 판매가 사상 최고치를 기록했으나, 업계의 경영성과는 부진한 것으로 나타났다. 한국자동차연구소 이항구 연구위원의 보고서에 따르면, 3C 위기와 4D 문제가 심화하고 있는 세계 주요 자동차 시장 중 유일하게 우리나라의 내수 판매가 증가했다. 이는 정부의 개별소비세 인하와 업계의 신차 출시 및 공격적 할인 판매 등이 수요를 견인한 결과. 내수 자동차 판매 중 국산은 전년 대비 6% 증가한 163만 대, 수입산은 8% 증가한 26.5만 대다. 그러나 글로벌 신차 수요 감소로 수출 물량이 189만 대에 그치면서 국내

아우디폭스바겐코리아(그룹사장 르네 코네베아그 ; 이하 AVK)가 지난 12월 11일, 향후 비전과 주요 계획, 미래 모빌리티 전략을 발표하는 디지털 기자간담회를 열었다. AVK는 이날 행사에서 아직 국내 인증 전인 폭스바겐 ID.4와 아우디 e-트론 스포트백 55 등 전기차 모델 2종을 먼저 선보이며 전동화 전략의 시작을 알렸다. AVK는 2020년 한 해에만 네 개 브랜드에 걸쳐 54개 모델을 출시했다. 11월 기준으로 3만2190대를 판매한 가운데, 12월말까지 연 판매량 기준 4만2천여 대를 기록할 전망이다. 이는 전년 대비

메르세데스-벤츠 코리아가 더 뉴 E-클래스 세단에 이어 쿠페와 카브리올레를 내놓으며 패밀리 라인업을 완성했다. 마크 레인(Mark Raine) 제품 및 마케팅 부문 총괄 부사장은 “더 뉴 E-클래스 쿠페와 카브리올레는 새로운 형태의 아방가르드를 구현한 모델로, 특별하고 남다른 것을 추구하는 새로운 삶의 방식과 태도, 심미적 혁신과 모더니즘의 정수를 상징한다”고 소개했다. E-클래스 쿠페의 시초는 1968년 출시된 114 시리즈의 스트로크/8 쿠페(The Stroke/8 Coupé)다. 1993년 124 시리즈 쿠페를 시작으로 현재의

마세라티의 새로운 슈퍼 스포츠카 MC20이 국내 첫선을 보였다. 아직 도로를 달릴 수 있는 건 아니지만 관심도가 높은 모델인 만큼 출시에 앞서 목업 모델이 먼저 전시되었다. 처음 모습을 드러낸 MC20은 날카롭고 강력한 이미지의 여느 슈퍼카와 달리 우아한 디자인이 특징. 공기역학적인 스타일링의 매끈함과 걸윙 도어의 카리스마, 앞뒤로 트렁크를 갖춘 실용성까지 사진에서 보여주지 못한 MC20의 매력을 드러내기에 충분했다. 우아함은 아름다움의 크기를 의미하기 때문에 마세라티의 디자인은 항상 측면에서 시작된다. 디자인은 MC20을 정의하는

BMW 뉴 M5 컴페티션이 국내 공식 출시된다. 이번 뉴 M5 컴페티션은 2018년 국내에 선보인 6세대 M5의 페이스리프트 모델로 더욱 날렵하고 강렬한 인상이다. 또한, 가장 강력한 M 트윈파워 터보 엔진과 사륜구동 시스템을 매칭해 폭발적인 주행성능을 자랑한다. 더불어 프리미엄 비즈니스 세단다운 편안함과 넓은 실내 공간, 첨단 운전자 보조 기능 및 편의사양 등을 고루 갖춘 것이 특징이다. 새로운 앞모습은 하나의 프레임으로 통합된 M 전용 더블 스트럿 키드니 그릴과 다이내믹 매트릭스 빔 기능이 추가된 ‘L’자형 BMW 레이저 라이트

BMW코리아가 10월 5일 경기도 광주 퍼들하우스에서 프리미엄 비즈니스 세단 뉴 5시리즈와 럭셔리 투어러 모델 뉴 6시리즈 그란 투리스모를 공식 출시했다. 두 모델은 지난 5월 국내에서 전 세계 최초 공개되었을 만큼 한국 시장에서의 입지가 탄탄하다. 이번 신형 모델은 ‘드라이빙 어시스턴트 프로페셔널’, ‘후진 어시스턴트’ 등 다양한 첨단 기능을 전 모델에 기본 탑재하고, 48볼트 마일드 하이브리드를 포함한 다양한 파워트레인으로 선택 폭을 크게 넓힌 점이 특징이다. BMW 뉴 5시리즈BMW 5시리즈는 1972년 처음 공개된 이후 전

G70, G80, G90, GV80에 이은 제네시스의 다섯 번째 모델, 신형 제네시스 GV70의 디자인이 공개되었다. GV70은 세계 시장에서 호황을 누리고 있는 중형 프리미엄 SUV 부문에서 아우디 Q5, BMW X3, 메르세데스-벤츠 GLC 등과 정면 승부를 노린다. 현대차의 고급 버전 제네시스는 2015년 독립 브랜드로 론칭하면서 전 모델 뒷바퀴굴림 아키텍처를 기반으로 네바퀴굴림을 옵션으로 갖추고 있다. 신형 GV70도 예외는 아니다.파워 트레인은 최근 페이스리프트를 거친 G70 을 바탕으로 2.0L 가솔린 터보 252마력,

지프가 전설적인 윌리스 모델의 특별한 요소를 더해 재해석한 ‘올 뉴 랭글러 윌리스 에디션'(All New Wrangler Willys Edition)을 출시한다. 올 뉴 랭글러 윌리스 에디션은 1948년 후반 도입된 '윌리스 오버랜드 CJ-3A'(Willys Overland CJ-3A) 모델에서 영감을 받아 만든 스페셜 에디션 모델이다. 윌리스 오버랜드 CJ-3A는 실내공간의 효율적이고 다양한 쓰임새로 인해 레저용 차량(RV)의 시발점으로 평가되는 차다.올 뉴 랭글러 윌리스 에디션의 베이스가 된 올 뉴 랭글러 스포츠 4도어 모델은

기아자동차가 차세대 군용차 표준 플랫폼을 개발하고 첨단 기술 적용으로 미래 군수사업 역량 강화에 나선다. 기아차는 차세대 군용 표준 플랫폼이 적용되는 2½톤 및 5톤 중형표준차량에 대한 상세설계검토(CDR, Critical Design Review) 회의를 지난 20일(화) 기아차 광주공장에서 개최했다고 밝혔다. CDR 회의는 차량 상세 설계에 대한 개발 요구 기준이 완전하게 충족되는지를 점검하고, 후속 단계 진행 여부를 공식적으로 확인하는 절차. 이번 회의에는 군용차 개발 사업 주관 기관인 육군본부를 비롯해 방위사업청, 국방기술품

쉐보레(Chevrolet)가 디자인과 편의사양을 업그레이드한 2021년형 ‘더 뉴 카마로 SS'(The New Camaro SS)를 선보이며 26일부터 사전계약에 들어간다고 밝혔다. 2021년형 더 뉴 카마로 SS는 전면부를 중심으로 새 디자인이 적용됐다. 유광 블랙 컬러가 적용됐던 전면 범퍼는 바디컬러와 동일한 컬러를 사용해 일체감을 주었다. 범퍼 중앙에 자리했던 플로우타이 엠블럼을 블랙보타이 디자인으로 바꾸고 라디에이터 그릴로 위치를 옮겼다. 바디 컬러는 무채색인 기존 애쉬그레이 컬러 대신 유채색의 리버사이드 블루(Riversi

제네시스가 20일(화) ‘더 뉴 G70’의 주요 사양과 가격을 공개했다. 더 뉴 G70은 2017년 출시된 G70의 첫 번째 페이스리프트 모델로 주행 감성을 높이고 첨단 안전 및 편의장비를 더했다. 전면부는 낮게 위치한 ‘크레스트 그릴’ 양 옆으로 날개 모양 두 줄 디자인의 ‘쿼드램프’를 달았다. 측면부는 기존 비율 그대로이고 사이드 벤트(공기 배출구)와 신규 G70 전용 휠을 적용했다. 후면부는 쿼드램프로 제네시스의 정체성을 표현했다. 듀얼 머플러와 차체와 같은 색상의 디퓨저(Diffuser)가 포인트. 실내는 10.25인치 인포

현대자동차가 15일, ‘더 뉴 코나'(The new KONA)를 출시했다. 더 뉴 코나는 2017년 출시한 코나의 상품성 개선 모델로 더 날렵해진 디자인에 역동적인 주행성능, 동급 최고 연비를 달성해 본질에 충실한 SUV로 거듭났다는 주장이다. 외장 디자인은 선이 두드러지는 주간주행등과 힘차게 솟은 스키드 플레이트로 진취적인 인상을 심었다. 차체 길이는 40mm 길어졌고, 리어 램프와 수평 구조를 강조한 범퍼 디자인이 당당하고 안정적인 자세를 보여준다. 실내 디자인은 운전자의 드라이빙 경험에 초점을 맞추었다. 기존 대비 2.5인치

쌍용자동차가 15일, 대형 SUV 렉스턴 후속 모델 출시 일정을 확정하고 차명과 티저 이미지를 공개했다. 일정은 오는 11월 4일 가수 임영웅의 신곡 쇼케이스와 함께 론칭 이벤트를 진행한다고 밝혔다. 렉스턴 후속 모델 이름은 올 뉴 렉스턴(All New Rexton)으로 정해졌다. 공개된 티저 이미지는 그동안 쌍용차 이미지와 다른 대형 프론트 그릴이 눈에 띈다. 그릴 옆으로 풀 LED 헤드램프와 맞붙어 이어진다. 올 뉴 렉스턴은 내외관 스타일의 전면적인 변화와 더불어 엔진 및 변속기를 비롯한 파워트레인 업그레이드도 거쳤다. 인텔리전

마세라티가 트로페오 컬렉션을 확장했다. 그리고 그 역사의 새로운 이야기를 써 내려간다. 극단적인 SUV로 꼽히는 강력한 르반떼 트로페오에 이어 신형 콰트로포르테와 기블리도 트로페오 모델에 합류했다. 성능과 스포티함, 럭셔리함의 정점을 찍은 것이다.이탈리아 브랜드임을 나타내기 위해 마세라티는 트로페오 컬렉션 론칭에 그들의 국기 색상을 적용했다. 콰트로포르테는 녹색, 르반떼는 흰색, 기블리는 빨간색이다. 특히, 공격적이고 우아한 룩을 위해 번쩍이는 크롬과 광택 있는 레드 트림이 결합됐다. 마세라티는 V8 엔진을 더해 세단 모델을 재해석

현대 쏘나타가 한층 스포티한 디자인으로 거듭났다. 현대차는 쏘나타에 고성능 N의 감성을 입혀 역동적인 모습으로 거듭난 쏘나타 N 라인(N Line)의 외장 이미지를 23일(수) 최초로 공개했다. 중형급 세단에 N 라인 트림이 적용된 것은 이번이 처음으로, 쏘나타 N 라인이 선보인 스포티한 디자인에 주행성능 강화로 일반 모델과 차별화 했다. 현대차는 기존 쏘나타를 통해 선보인 디자인 정체성, ‘센슈어스 스포티니스'(Sensuous Sportiness, 감성을 더한 스포티함)’ 컨셉을 바탕으로 N 브랜드 특유의 고성능 이미지를 입혔다.