GT4 레이스카를 일반 도로에서 만날 수 있게 됐다. 모습만 빼닮은 것이 아닌, 성능까지도 레이스카 그대로다. 지난 12월 9일 세계 최초로 공개된 맥라렌 620R 말이다.전 세계 350대 한정 발매되는 620R은 GT 레이스 대회를 석권하고 있는 맥라렌 커스터머 레이싱의 출전 차량인 맥라렌 570S GT4를 기반으로 제작됐다. 레이스에서 쌓아온 경험과 노하우를 쏟아부어 디자인, 드라이빙, 디테일까지 레이스카의 느낌을 고스란히 전달하도록 했다. 여기에 레이스에서 제한되던 규정이 필요 없어진 만큼 트랙과 일반 도로 모두에서 완벽한 성

프랑스의 예술적 감각과 첨단 기술을 담아낸 DS의 두 번째 모델이 국내에 선보인다. 지난 12월 10일 DS 오토모빌의 프리미엄 콤팩트 SUV DS 3 크로스백이 그 주인공. 2015년 공식 출범한 PSA 그룹의 프리미엄 브랜드인 DS 오토모빌은 1955년 선보인 최초의 DS 모델이 보여준 대담함과 혁신을 기반으로 한 아방가르드 정신을 계승한다. 정교한 디테일과 첨단기술이 조화를 이룬 제품을 선보이고 있다.DS를 수입, 판매하는 한불모터스는 올 초 선보인 플래그십 모델 DS 7 크로스백에 이어 이번 DS 3 크로스백을 통해 프렌치

3세대 K5가 기아자동차의 3세대 디자인을 선보이며 예약 판매에 들어갔다. 기아차는 지난 11월 21일 경기도 용인의 기아 비전스퀘어에서 K5 미디어 프리뷰 행사를 열고 사전 계약을 실시한다고 밝혔다.3세대 K5는 과감하고 다이내믹함을 강조한 외관에 새롭게 개발한 스마트 스트림 엔진, 음성 제어와 공기청정 시스템 등 인터랙티브 기술, 각종 ADAS 시스템 탑재, 3세대 신규 플랫폼 및 NVH 개선등 대대적인 업그레이드가 단행됐다.기아차 권혁호 부사장은 “3세대 K5의 외장 디자인을 공개하며 반응이 높았는데, 1세대 K5의 발표때보다

아우디 스포트는 2세대 RS Q3과 함께 새로운 RS Q3 스포트백 쿠페 크로스오버를 출시함으로써 고성능 SUV 라인업을 확장하기 시작했다. 두 SUV 형제 모델은 400마력의 최고출력을 내는 5기통 터보엔진으로 강력함을 보여준다.오리지널 RS Q3은 2013년에 출시되었다. 이는 아우디 스포트에 프리미엄급 경쟁 모델이 없었기 때문에 브랜드 첫 고성능 SUV로 콤팩트 모델을 선택한 것이었다. 아우디 스포트는 이를 메르세데스-AMG GLA 45보다 앞서 출시함으로써 Q3 스포트백과의 시장 간극이 비슷해졌다고 보고 있다.RS Q3과 스

페라리가 만드는 하이브리드는 페라리다울 수 있을까? 이 질문에 대해 페라리는 역사상 가장 강력한 1000마력의 양산형 하이브리드 슈퍼카 SF90 스트라달레로 답했다. 지난 11월 7일 서울 포시즌스 호텔에서 국내 첫 공개된 SF90 스트라달레는 페라리 라인업에 새로운 장을 열었다.이름의 SF90은 페라리 레이싱팀인 스쿠데리아 페라리(Scuderia Ferrari) 창립 90주년을 뜻하며, 레이스에서 활약해온 모델들과 일반 도로용 차량 사이의 밀접한 관계를 보여준다. SF90 스트라달레는 포뮬러1 레이스를 통해 얻은 경험과 노하우를

메르세데스-벤츠가 최신 플러그인 하이브리드 기술이 적용된 프리미엄 하이브리드 세단 ‘더 뉴 E 300 e 익스클루시브’를 지난 11월 7일 국내 출시하며 E-클래스 라인업을 강화했다.더 뉴 E 300 e 익스클루시브는 메르세데스-벤츠가 국내에 세 번째로 출시한 플러그인 하이브리드 차량으로, E-클래스에는 최초로 추가된 플러그인 하이브리드 모델을 통해 프리미엄 세단의 안락함과 친환경성을 동시에 제공한다.파워트레인은 직렬 4기통 가솔린 엔진에 90kW 전기모터와 13.5kWh의 리튬이온 배터리로 구성된 벤츠의 3세대 플러그인 하이브리드

포드의 대형 SUV 익스플로러의 6세대 모델이 지난 11월 5일 국내에 정식 출시됐다. 전 세계에선 북미 시장에 이어 두 번째이고, 아시아 지역에서는 최초 출시다.9년 만에 완전 변경된 올 뉴 익스플로러는 포드의 새로운 뒷바퀴굴림 아키텍처를 적용한 지능형 네바퀴굴림 모델로, 7가지 주행 모드를 갖춘 지형 관리 시스템을 통해 온로드와 오프로드 모두에서 다이나믹한 주행 성능을 보여준다.익스플로어의 고유한 디자인 요소인 검은색의 A-필러와 D-필러, 차체 색상과 동일한 C-필러는 그대로 유지되며, 새로운 그릴 디자인을 적용해 전면부에 강

페라리가 488 챌린지의 뒤를 잇는 488 챌린지 에보를 새롭게 공개했다.지난 10월 24일부터 27일까지 이탈리아 무겔로 서킷에서 열린 ‘페라리 피날리 몬디알리’ 행사에서 최초로 선보인 488 챌린지 에보는 이전보다 전반적인 퍼포먼스를 높이고 핸들링 성능을 개선했다. 공기역학적 특성과 차량 주행 성능간 시너지를 극대화하는 것을 목표로 개발된 488 챌린지 에보는 다운포스를 높이고 새로 개발한 피렐리 타이어를 장착해 퍼포먼스를 개선했다. 개발 초기부터 페라리 GT 드라이빙 시뮬레이터를 사용해 향상된 드라이빙을 보여준다. 코너링 시

아우디의 프리미엄 중형 세단 A6의 8세대 완전 변경 모델 ‘더 뉴 아우디 A6 TFSI 콰트로’가 지난 10월 23일 국내에 첫 선을 보이고 본격 판매에 들어갔다.8세대 A6은 ‘A6 45 TFSI 콰트로’와 ‘A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄’으로 출시된다. 새로운 아우디 디자인 언어가 반영된 스포티한 디자인과 동급에서 가장 넓은 차체, 강력해진 성능, 우수한 연비, 첨단 편의 및 안전사양을 두루 갖추고 있다.그릴, 범퍼, 디퓨저 등 모든 사양에는 ‘S 라인 익스테리어 패키지’가 기본 적용되며, 파노라믹 선루프, 매트릭스 LE

메르세데스-벤츠 코리아가 지난 10월 22일 서울 강남구 가로수길에서 EQ 퓨처 전시관 개관식을 진행하고, 이 자리에서 메르세데스-벤츠의 첫 번째 순수 전기차 더 뉴 메르세데스 벤츠 EQC의 국내 출시를 알렸다. 미래 모빌리티에 대한 제안, EQ FutureEQ 퓨처는 미래 모빌리티에 대한 메르세데스-벤츠의 비전과 전략을 공유하고 다양한 미래 모빌리티와 솔루션을 소개하는 등 메르세데스-벤츠의 미래 모빌리티의 방향성을 선보이고자 마련된 곳이다. 개관행사에 함께 한 다임러 그룹 마티아스 루어스 메르세데스-벤츠 승용 부문 해외지역 총괄

PSA 그룹의 프리미엄 브랜드 DS오토모빌의 포뮬러E 레이싱팀 ‘DS 테치타’가 2019/20 시즌 ABB FIA 포뮬러E 챔피언십용 머신 ‘DS E-텐스 FE20’을 공개했다.지난 2018/19 시즌에서 더블 챔피언의 영예를 안겨준 DS E-텐스 FE19를 기반으로 만든 DS E-텐스 FE20은 모터, 인버터, 트랜스퍼 케이스 등 임베디드 시스템을 개선하고 역동적인 디자인을 가미한 것이 특징이다.개발 과정에는 DS의 대표 콘셉트카 ‘디바인 DS’(Divine DS)와 전기 콘셉트카 ‘DS X E-텐스’를 담당한 DS 디자인 팀이

제네시스는 다양한 첨단 기능을 대거 투입해 상품성을 높인 2020년형 G70을 지난 10월 16일 출시했다고 밝혔다.2020년형 G70은 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조, 전방 충돌방지 보조, 차로 이탈방지 보조, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조 등 최신의 지능형 주행 안전 기술을 전 사양에 기본으로 적용해 안전성을 크게 높였다. 2.0 터보/2.2 디젤 어드밴스드 트림에서는 후측방 충돌 경고와 후방 교차 충돌 경고를 선택사양으로 추가할 수 있다.또한 3.3 터보 모델에 세계 최초로 적용한 12.3인치 3

현대자동차가 엔트리 사양 추가로 선택지를 넓히고 고객 선호 사양을 확대 적용한 2020년형 투싼을 지난 10월 10일 출시했다.기존 투싼 가솔린 모델은 중간 트림인 모던부터 제품군이 형성된 것과 달리, 신형은 가솔린 모델에 새롭게 ‘스마트’ 사양을 추가했다. 이를 통해 우수한 정숙성으로 가솔린 엔진에 대한 고객들의 선호도를 고려, 진입 가격대를 낮췄다.또한 최상위 사양인 ‘프리미엄’을 대신해 동급 최고 수준 장비를 갖춘 ‘인스퍼레이션’ 사양을 라인업에 추가했다. 유광 라디에이터 그릴로 차별화된 디자인을 갖췄으며, 스마트 크루즈 컨트

아우디 스포츠는 599마력의 V8 트윈터보 마일드 하이브리드 모델인 4세대 RS6 아반트를 공개했다. 이를 통해 앞으로 RS 라인업의 확장을 주도할 것으로 보인다.이 따끈따끈한 세단은 최근 테스트중 모습이 포착된 RSQ3, RSQ8 SUV를 포함, 올해 예정된 6개의 새로운 아우디 스포츠 모델 중 하나다. 이번 출시는 새로운 아우디 고성능 세단의 시작이기도 하지만, 25년 전 첫 RS 모델인 80 베이스의 RS2 아반트까지 거슬러 올라갈 만큼 범위를 확장해서 볼 수도 있다.프로젝트 매니저인 마이클 바인더는 “RS6 아반트가 ‘아우디

‘AMG=2도어’라는 공식을 깨뜨리는 신제품이 등장했다. 메르세데스-벤츠 코리아는 지난 10월 2일 4도어 스포츠카 더 뉴 메르세데스-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4도어 쿠페와 더 뉴 메르세데스-AMG GT 43 4MATIC+ 4도어 쿠페 2종을 새로 선보였다. 메르세데스-AMG가 독자적으로 개발한 세 번째 모델이자, 브랜드 최초의 4도어 스포츠카다.근육질을 강조한 차체는 낮은 루프와 긴 보닛, 전면의 대형 AMG 파나메리카 그릴이 육중하면서도 날렵한 이미지를 만든다. 낮은 전면부는 ‘샤크 노즈’의 형상으로, GT 패밀리의

볼보의 플래그십 SUV인 XC90의 2세대 부분변경 모델이 지난 10월 1일 서울옥션 강남센터에서 공개행사를 갖고 본격 판매를 시작했다.2002년 볼보 브랜드 최초의 SUV로 첫 선을 보인 XC90은 ‘2003 올해의 SUV’를 비롯해 여러 시상식에서 다수의 상을 받은바 있다. 2015년에 선보인 2세대 모델은 새로운 패밀리룩과 SPA 플랫폼 적용, 최신 기술을 반영한 새로운 사용자 경험 등을 바탕으로 볼보의 성장세를 이끌었으며, 국내에서도 1102대 판매되며 프리미엄 SUV의 트렌드를 선도하고 있다.이번 신형 XC90은 SPA 플

맥라렌 공식 수입원 기흥인터내셔널은 9월 27일 서울 그랜드 하얏트 호텔에서 맥라렌의 새 모델 맥라렌 GT를 국내 시장에 론칭했다. 지난 7월 굿우드 페스티벌에서 첫 선을 보인 맥라렌 GT는 맥라렌의 미래 전략 계획인 ‘트랙 25’를 바탕으로 선보이는 네 번째 모델이다. 맥라렌 최상위 제품군인 ‘얼티밋 시리즈’의 ‘스피드테일’과 DNA를 공유하는 동시에, 새로운 제품군의 시작을 알리는 모델이기도 하다.맥라렌 GT는 ‘룰 브레이커’라는 키워드로 정의된다. 편의성과 함께 퍼포먼스까지 갖춘 새로운 럭셔리 투어러를 통해 기존의 인식, 즉,

대형 SUV 출시가 줄을 잇고 있는 가운데 지프도 신규 모델을 추가하며 대형 SUV 라인업을 강화한다. 지프는 지난 9월 24일 그랜드 체로키 리미티드 3.0 터보 디젤을 출시하며 가솔린 3종. 디젤 3종의 풀 라인업을 완성했다.그랜드 체로키는 1992년 처음 출시된 이래 2019년 상반기까지 전 세계 600만 대의 누적 판매량을 달성한 지프의 스테디셀러 모델이다.지프의 독보적인 오프로드 4×4 시스템을 기본으로 고급 세단에 버금가는 온로드 주행 성능을 갖췄다. 전면 범퍼, 그릴 링, 루프 레일, 하단 범퍼 등에 플래티늄 크롬으로

현대자동차는 지난 9월 20일 쏘나타 센슈어스(SONATA Sensuous)를 출시, 본격 판매에 돌입한다고 밝혔다.지난 3월 제네바 모터쇼에서 공개한 콘셉트카 ‘르 필 루즈’(Le Fil Rouge)를 통해 처음 선보인 현대차의 새로운 디자인 철학 ‘센슈어스 스포트니스’(Sensuous Sportiness)를 반영한 쏘나타 센슈어스는 감각적인 디자인을 갖춘 쿠페 스타일의 스포츠 세단을 지향한다. 보석을 기하학적 형태로 깎아낸 듯한 형상의 ‘파라메트릭 주얼’(Parametric Jewel) 패턴이 적용된 유광 블랙 컬러 그릴이 먼저

한국닛산은 플래그십 세단 맥시마의 8세대 부분변경 모델 ‘뉴 맥시마’를 9월 17일부터 전국 닛산 공식 전시장에서 판매를 시작한다고 밝혔다.2015년 10월, 아시아 시장 중 한국에 최초로 선보인 맥시마는 이번에 4년 만에 부분 변경된 ‘뉴 맥시마’를 통해 외관 변경과 고급스러운 인테리어, 편의 및 안전사양을 업그레이드 했다.이번 뉴 맥시마의 외관은 ‘스포츠 세단 콘셉트’를 강조한 과감하고 날렵한 디자인이 특징이다. 패밀리룩인 V-모션 그릴은 이전 모델과 비교해 더 커지고 낮아지며 강인함과 안정감을 준다. 그릴에서 후면 하단 범퍼까