포르쉐 AG(Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)가 GTS만의 뉴 파나메라 GTS’와 ‘뉴 파나메라 GTS 스포츠 투리스모’를 공개하며 파나메라 라인을 더욱 확장한다. 뉴 파나메라 GTS’460마력의 V8 바이터보 엔진을 달았다. 3 챔버 에어 서스펜션을 포함한 다이내믹 섀시 시스템과 고유한 디자인 요소 및 각종 첨단 장비를 통해 변화를 이뤘다. 또한, 블랙 컬러 요소의 독특한 외관과 알칸타라 소재의 인테리어로 구성된 스포츠 디자인 패키지로 GTS 특유의 차별적인 디자인은 물론, 헤드업 디스플레이를 포함한 다양한 보조

제네시스가 상품성을 강화시킨 2019년형 G70(지 세븐티)를 출시하고 본격 판매에 돌입했다고 17일 밝혔다. 2019년형 G70는 세계 최초로 12.3인치 3D 클러스터가 적용된 것이 가장 큰 특징이다. 3D 클러스터는 별도의 안경 없이 운전자의 눈을 인식해 다양한 주행 정보를 입체화면(3D)으로 보여줄 뿐만아니라 운전자 선택에 따라 2D와 3D 전환이 가능하다. 취향에 맞게 테마 화면을 설정할 수 있다. 이외 편의사양 강화에서 제네시스는 ‘스마트 전동식 트렁크’를 신규 탑재함과 동시에 외부 공기를 차단하고 실내 순환 공기를 반복

재규어는 지난해 단 한대만 제작하는 원오프(One-Off) 콘셉트 버전으로 가장 열광적인 환영을 받았던 ‘E-타입 제로’(E-Type Zero)를 순수전기차로 생산하기로 결정했다. 재규어-랜드로버 클래식에서 가장 빠르게 성장하고 있는 헤리티지 부서는 배터리 전원으로 작동하도록 변환한 오리지널 E-타입을 판매할 예정이다. 또한 기존 E-타입 소유자들이 희망할 경우 전기 파워트레인으로 전환하는 프로그램도 함께 진행한다. 첫 번째 고객은 2020년에 차를 전달받을 수 있다. 재규어는 E-타입 제로의 사양을 완전히 공개하지 않았지만, 40

BMW가 운전 역동성에 초점을 맞춰 새롭게 다듬은 3세대 Z4를 공개했다. 포르쉐 718 박스터의 라이벌로 포지셔닝한 신형 Z4는 내년 출시 예정인 토요타 수프라와 공동으로 개발됐다. 미국에서 열린 페블비치 콩쿠르 델레강스에서 대중한테 처음 모습을 보였으며 올해 말부터 전 세계 판매가 시작된다. 처음 공개된 모델은 최상위 M40i M 퍼포먼스 퍼스트 에디션으로 직렬 6기통 3.0L 터보차저 엔진을 얹어 최고출력 340마력을 낸다. 신형 BMW Z4는 최근 로드스터 판매량이 줄어들자 구매자가 다시 관심을 끌게 만드는 것을 목표로 디자

르노삼성의 효자모델 SM6의 새로운 모습인 ‘르노삼성 SM6 프라임’이 출시됐다.르노삼성자동차는 SM6에 새로운 파워트레인을 적용하고 인기 사양과 강력한 가격경쟁력까지 갖춘 ‘SM6 프라임(SM6 Prime)’을 출시하고 4일부터 사전계약에 돌입한다고 밝혔다.고객 선호도가 높은 선택사양만 선별적으로 구성하고, 무엇보다 2,268만~2,498만 원(개소세 인하 적용가격)의 합리적인 가격을 내세웠다.SM6 프라임에는 자트코(JATCO)사의 7단 수동모드를 지원하는 최신 무단변속기(CVT) ‘X-tronic’이 적용됐다. 엔진은 2.0 가솔린 CVTC II가 달려 최고출력 140마력, 최대토크 19.7kg∙m의 성능을 낸다. 복합 공인 연비는 11.4km/ℓ(16, 17인치 타이어 장착 기준

기아자동차가 업스케일 퍼포먼스 ‘K3 GT’ 라인업을 새롭게 출시했다.K3 GT는 동력성능을 강조하기 위해 지난 2월 출시한 올 뉴 K3와 차별화된 터보 엔진 및 DCT의 파워트레인 조합이 새롭게 적용됐다. 그리고 이에 어울리는 디자인 요소를 대거 도입했으며 스포티하고 감각적으로 재탄생한 4도어 모델과 이를 계승하고 날렵함을 더한 5도어 모델을 추가했다.기아차는 K3 GT에 1.6 터보 엔진을 적용했다. 최고출력 204마력(PS), 최대토크 27.0kgf·m의 동력성능을 발휘한다. 이 유닛은 오버부스트를 지원하고 일상 주행에서 주로 활용되는 1,500rpm~4,500rpm 영역대에서 최대 토크를 발휘한다.K3 GT에는 1.6 터보 엔진과 함께 7단 DCT이 적용됐다. 가속 응답성을 높이

메르세데스-벤츠가 순수 전기차 모델 ‘더 뉴 EQ C’(The New EQ C)를 스웨덴 스톡홀롬에서 세계 최초로 공개했다. 5인승 SUV인 더 뉴 EQ C는 2025년 이전에 출시될 예정인 최대 10개의 순수 전기차 모델 중 첫 번째다. 메르세데스-벤츠의 전기차 브랜드이자 미래 모빌리티를 상징하는 ‘EQ’ 브랜드 최초의 순수 전기차 EQ C는 GLC 플랫폼 버전을 기반으로 제작됐다. 앞으로 재규어 I-페이스, 테슬라 모델 X, 다가오는 아우디 E-트론 콰트로와의 경쟁을 펼치게 된다. 디터 제체(Dieter Zetsche) 다임러

승차감, 정숙성, 안락함을 한 층 업그레이드 한 뉴 제너레이션 ES 300h가 국내 출시했다. 렉서스 코리아는 2일 잠실 커넥트투에서 미디어 행사를 갖고 뉴 제너레이션 ES300h의 판매를 알렸다.렉서스 브랜드의 상징인 스핀들 그릴에 세로형 패턴이 새롭게 도입되었으며, 새롭게 개발된 GA-K (Global Architecture-K) 플랫폼이 적용되어 승차감은 기본, 핸들링, 강화된 차체 강성, 그리고 최적의 무게 배분을 이루었다.경량화와 효율을 추구한 새로운 하이브리드 시스템에는 신개발 2.5L 엔진이 달려 퍼포먼스와 효율성을 동시에 갖췄따. 연비는 복합 17.0km/l이다.플로어 사일렌서의 커버리지를 확대하여 노면 및 엔진 소음 유입을 억제했고, 마이크로 소음을 감지하여 스피커로 소

          폭스바겐과 마이크로소프트가 자동차 업계 최대 규모의 클라우드를 함께 만들어 나가기로 했다.폭스바겐코리아는 1일 폭스바겐과 마이크로소프트가 전략적 제휴를 맺고 자동차 업계 최대 규모의 클라우드 프로젝트 중 하나이자 향후 폭스바겐의 모든 디지털 서비스와 모빌리티 사업의 중추적인 역할을 담당하게 될 ‘폭스바겐 오토모티브 클라우드(Volkswagen Automotive Cloud)’ 개발을 추진키로 했다고 밝혔다.폭스바겐그룹 이사회는 폭스바겐과 마이크로소프트 간의 이번 협력을 최종 승인했다. 양사 협력은 201

국내 상용차시장은 연간 약 25만~26만 대 규모다. 이중 1톤 트럭으로 대표되는 상용차 모델이 시장의 90% 이상을 차지하고 있다. 그러나 1톤 트럭시장에서는 극소수의 차종만이 독점적 지위를 누리고 있다. 특히 기존 상용차 모델은 안전성과 활용도 측면에서 좋은 평가를 받지 못하고 있지만 사용자들에게는 선택의 여지가 없는 상황이다. 르노는 이 같은 시장상황을 고려해, 르노그룹의 상용차 핵심 모델인 마스터(Master)를 국내에 투입하기로 하고 10월 2일부터 사전예약에 들어갔다. 마스터는 프랑스 특유의 디자인과 안전성, 인체공학적인 사용자 환경과 화물 업무에 최적화된 공간구성, 그리고 파워트레인까지 인정받으며 유럽시장 ‘최고의 상용차’로 자리매김한 모델이다. 세계적인 상용차가 국내 상용차시장의

시트로엥은 2018 파리모터쇼에서 ‘뉴 시트로엥 C5 에어크로스 하이브리드 콘셉트’ 모델을 월드 프리미어로 앞세워 총 20 여종의 모델을 전시할 예정이다.월드 프리미어로 공개되는 뉴 시트로엥 C5 에어크로스 SUV 하이브리드 콘셉트 모델은 2023년까지 80%, 2025년까지 100% 전동화 라인업 구축을 목표로 하는 브랜드의 첫 번째 PHEV 모델이다. 2020년 상용화를 목표로 하고 있다. 최대출력 180마력의 퓨어테크 가솔린 엔진과 80kW의 전기엔진이 달린다. e-EAT 8단 자동변속기가 연동되어 총 225마력을 발휘한다. 순수 전기 모드에서 최대 50km, 최고시속 135km까지 달릴 수 있다. 배터리 완전 충전에는 2시간이 소요된다.또 다른 시트로엥 모델인 뉴 시트로엥 C5 에어크로

푸조는 오는 10월 4일 개막하는 2018 파리모터쇼에서 ‘뉴 푸조 508 SW’와 ‘푸조 e-레전드 콘셉트’, 그리고 새로운 ‘플러그인 하이브리드 엔진’을 세계 최초로 선보인다고 밝혔다.이번 파리모터쇼에서 처음 공개되는 ‘뉴 푸조 508 SW’는 푸조 508 세단을 기반으로 한 에스테이트(왜건) 모델이다. 뉴 푸조 508 SW는 전장 4.78m, 전고 1.42m의 낮고 슬림한 차체와 역동적인 바디 라인을 기반으로 에스테이트 특유의 넉넉한 적재 공간을 확보해 실용성을 높인 것이 특징이다. 트렁크 공간은 기본 530L이고 2열 시트를 6:4 풀플랫 방식으로 사용이 가능한 매직 플랫 시팅 기능을 통해 최대 1,780L까지 활용할 수 있다.파워트레인은 180마력과 225마력의 가솔린 엔진 2종과,

페라리의 전설적인 클래식카들이 한 자리에 모였다. 지난 18일부터 22일까지 이탈리아 사르데냐 섬에서는 작년에 이어 두 번째 카발케이드 클래시케(Cavalcade Classiche) 행사가 진행됐다.페라리 역사의 한 페이지를 장식한 70대 이상의 전설적인 페라리 클래식카들이 함께 모인 이번 행사는 전 세계 20여 개 국가에서 모인 페라리 고객들이 직접 차량을 운전하며 페라리에 대한 그들의 애정과 자부심을 함께 공유하는 자리가 됐다.이외 340 아메리카, 250 유로파, 750 몬자, 250 캘리포니아 SWB 등 역사적인 페라리 클래식카들도 참가해 눈길을 끌었다.이번 카발케이드 행사는 발레 델리카(Valle dell’Erica)를 출발해 알게로(Alghero), 발레 델라 루나(Valle

렉서스는 오는 10월 4일 개최되는 2018 파리모터쇼에서 뉴 렉서스 RC 럭셔리 스포츠 쿠페를 세계 최초로 공개한다.렉서스 RC는 기존의 스포티한 외관에 플래그십 럭셔리 쿠페인 LC의 디자인 요소를 적용해 우아함을 더했고, 주행 성능도 업그레이드 한 것이 특징이다.렉서스는 또한 플래그십 쿠페 LC에 플레어 옐로우(Flare Yellow) 컬러를 적용한 스페셜 에디션인 LC 옐로우 에디션(LC Yellow Edition)도 공개한다. LC 옐로우 에디션은 강렬한 옐로우 바디 컬러를 통해 눈을 뗄 수 없는 스타일링을 선보이며, 실내는 옐로우, 화이트, 블랙의 특별한 조합으로 렌더링 되었다.7세대 뉴 제너레이션 ES 럭셔리 세단 역시 파리모터쇼를 통해 유럽에 처음 공개된다. 뉴 제러레이션

한국타이어가 모터스포츠의 최고봉이라 할 수 있는 포뮬러원(F1) 경기에 타이어를 독점 공급할 수도 있게 됐다.한국타이어는 국내 타이어 브랜드로는 처음으로 국제 자동차연맹(FIA; Fédération Internationale de l’Automobile)이 주관하는 모터스포츠 대회 ‘포뮬러 1(F1; Fomula1) 월드 챔피언십(이하 F1)’의 2020-2023 시즌에 타이어 독점 공급을 위한 ‘기술 승인’을 받았다고 27일 밝혔다.한국타이어는 8월 29일 FIA에 F1 타이어 공급 입찰서를 제출했으며, 심사를 거쳐 ‘기술 승인’을 획득해 본격적인 협상 과정에 돌입하게 된다.F1은 700마력이 넘는 하이퍼 엔진을 탑재하고 주행하는 세계 최고의 모터스포츠 대회로 시속 350km를 넘나드

폭스바겐이 전기차 대중화 시대를 위한 전략 “일렉트릭 포 올(Electric for all)을 발표하고 전기차 전용 MEB플랫폼(Modular Electric Drive Matrix)도 처음으로 공개했다. “일렉트릭 포 올” (ELECTRIC FOR ALL) 전략은 “합리적인 가격으로 구매할 수 있는 전기차를 출시해 전기차의 대중화를 이끌 돌파구를 마련하겠다”는 선언으로, 폭스바겐은 MEB 플랫폼 기반의 최초의 전기차 ID. 시리즈의 생산을 2019년 말부터 츠비카우(Zwickau) 공장에서 개시하게 된다. 폭스바겐은 이와 함께 ID. 시리즈의 충전을 집에서 쉽게 할 수 있는 고성능 충전 인프라인 폭스-월박스(Volks-Wallbox)의 디자인 프로토 타입도 함께 최초로 선보였다

현대차가 내년 출시를 앞두고 있는 수소전기트럭의 렌더링 이미지를 14일 전격 공개했다. 렌더링 이미지는 강렬한 느낌을 주기 위해 수소의 이미지를 기하학적인 그릴 패턴으로 형상화했고, 블루 컬러를 적용해 친환경 느낌을 주려고 시도했다. 공기역학적 용도로 운전석에서 트레일러까지 스포일러를 연결시켜 놓은 것도 눈에 띄는 부분이다.공개된 렌더링의 수소전기트럭은 오는 19일(현지 시간) 독일 하노버에서 개최하는 국제 상용차 박람회(IAA Commercial Vehicles 2018)에서 개발 현황 및 일부 제원, 판매 계획 등이 발표될 예정이다. 실제 차량과 차명은 내년 출시 시점에 맞춰 공개될 예정이다. 현대자동차는 각국의 환경규제 강화와 보급 정책으로 관심이 깊어지고 있어 친환경 상용차 시장

기아자동차가 다음달 출시를 앞두고 있는 올 뉴 K3의 새로운 라인업 ‘K3 GT’의 외관 및 디테일을 13일 공개했다.   ‘K3 GT’는 지난 2월 출시한 올 뉴 K3와 차별화한 터보 엔진 및 DCT의 파워트레인을 새롭게 조합해 동력 성능을 향상 했다. 디자인은 향상된 성능에 어울리도록 스포티하고 역동적인 디자인을 적용했다.  4도어 및 5도어 모델이 함께 출시될 예정인 K3 GT는 다양한 GT 전용 디자인 요소가 적용됐다. 전면부는 그릴 안쪽에 레드포인트와 GT 엠블럼을 달아 강인한 인상이 느껴지는 다크크롬 라디에이터그릴을 적용했다. 또한 블랙 하이글로스 아웃사이드 미러커버와 GT전용 사이드실 몰딩, 18인치 레드 포인트 전면가공 휠이 적용됐다. 후면부는 블랙

르노그룹의 상용차 베스트셀러 모델인 '마스터'(Master)가 10월부터 국내 판매를 시작한다. 마스터는 1980년에 1세대 모델이 출시되었으며 2011년 3세대 모델 출시로 전 세계 43개국에서 판매되고 있다. 지난 2014년에 3세대 페이스리프트 모델이 출시되어 현재까지도 유럽 지역 내 상용차 시장의 판매 1위 자리를 지키고 있다. 국내에는 마스터 S(Standard, 숏바디 모델)와 마스터 L(Large, 롱바디 모델)의 2가지 버전으로 출시될 예정이다. 엔진은 2.3L 트윈터보 디젤엔진이 얹힌다. 최고출력 145ps, 최대토크 34.7kg.m의 힘을 낸다. 전륜구동 방식이며, 주행 중인 도로여건에 맞춰 구동축의 능동 제어가 가능한 '익스

포드코리아는 자사의 공식 딜러사인 프리미어모터스가 제주도에 위치한 포드·링컨 전시장과 서비스센터를 확장 오픈한다고 10일 밝혔다. 포드∙링컨 제주전시장은 전체면적 229.3㎡의 규모로 차량 전시 및 편안한 고객 상담을 위한 공간과 링컨 고객 라운지 등을 갖추고 있다. 이와 함께 확장 오픈하는 제주 서비스센터는 지상 2층, 전체면적 511.30㎡ 규모로 총 4개의 워크베이를 갖춰 1일 최대 25대 이상의 차량정비가 가능하며, 포드코리아의 엄격하고 수준 높은 기술교육을 이수한 전문 테크니션들이 제주도 내 포드·링컨 고객들에게 수준 높은 정비 서비스를 제공할 예정이다. 프리미어모터스는 제주전시장 및 서비스센터 확장 오픈을 기념해 21일까지 무상점검 시행 및 오일교환 시 15% 할인,