시트로엥은 새로운 시티카 콘셉트 ‘아미 원’(Ami One)을 제네바 모터쇼에서의 공식 데뷔에 앞서 공개했다. 초소형 크기지만 유럽의 사륜차 규정을 만족시키는 2인용 쇼카다. 차체 너비는 1.5m 이하이고, 최고시속 45km, 무게는 450kg을 넘지 않는다. 이런 수치는 어떤 나라의 경우에는 면허증 없이 운전할 수 있다는 것을 의미한다. 이처럼 작은 차는 또한 최근 자동차 제조사가 직면한 몇 가지 문제점을 설명해준다. 소비자들이 더 큰 차로 바꾸거나 아예 차를 사지 않는 현상이 그것이다. “젊은 사람들은 소유하는 것보다 연결해서

현대차가 새로운 엔트리 SUV ‘베뉴’(VENUE) 출시에 앞서 렌더링 이미지를 최초 공개했다. 베뉴는 프로젝트명 QX로 개발되었으며 밀레니얼 세대(1980년대 초반~2000년대 초반 출생 세대를 가리키며, 정보기술(IT)에 능통하고 대학 진학률이 높다는 특징이 있다)를 겨냥한다. SUV에 처음 입문하는 사람들을 위한 엔트리 모델로 자리잡게 되는 베뉴는 정통 SUV의 자세를 견지하면서 트렌디한 디자인 콘셉트를 더했다. 베뉴의 전면부는 턴램프와 헤드램프를 위아래로 나눈 분리형 레이아웃을 사용하여 캐스캐이딩 그릴과 세련된 조화를 이룬다

2019년 영국 자동차산업에 대한 좋지 않은 소식들이 점점 더 요란해지고 있다. 재규어랜드로버는 4500명을 해고했고, 닛산은 차세대 엑스트레일 SUV를 선더랜드(Sunderland)에서 만들겠다는 계획을 뒤집었으며, 포드는 브리젠드(Bridgend)에 있는 엔진 공장에서 최대 1000명을 해고할 예정이다. 지난해 복스홀 엘스미어 포트(Ellesmere Port) 공장과 닛산 선더랜드 공장에서는 대규모 감원이 있었고, 토요타 더비셔(Derbyshire) 공장과 혼다 스윈든(Swindon) 공장 모두 일부 모델(각각 어벤시스와 CR-

현대차가 지난 6일 신형 쏘나타 이미지를 처음 공개했다. 2014년 3월 7세대 모델 출시 이후 5년 만에 선보이는 풀 모델 체인지로 현대차의 새로운 디자인 언어인 ‘센슈어스 스포트니스'(Sensuous Sportiness)’를 적용한 첫 번째 세단이다. ‘센슈어스 스포트니스’는 현대차가 지난해 3월 제네바 모터쇼에서 콘셉트카 ‘르 필 루즈(Le Fil Rouge)’를 통해 공개한 차세대 현대차 디자인으로 비율, 구조, 스타일링(선, 면, 색상, 재질), 기술 등 4가지 요소의 조화를 근간으로 한다. 신형 쏘나타는 기존 모델

‘2019서울 모터쇼’가 “지속 가능하고 지능화된 이동 혁명(Sustainable ․ Connected ․ Mobility)”을 주제로 오는 3월 29일(금)부터 4월 7일(일)까지 총 열흘간 경기도 일산 킨텍스(KINTEX)에서 열린다. 서울 모터쇼 조직위는 이번 주제에 대해 세계적으로 자동차 산업이 신산업과 미래 이동 수단으로 변화해가는 추세를 고려한 결과라고 설명했다.2019서울 모터쇼 테마관 별 주요 참가기업 전통적인 제조 분야 이외의 전기차 브랜드와 IT기업, 에너지 기업 등 총 180개 자동차 유관기업들이 참가(최종 참가

2019 월드 카 오브 더 이어(WCOTY) 최종 톱10 후보와 월드 카 디자인, 퍼포먼스, 친환경, 럭셔리 등 부문별 톱5 후보가 발표되었다.이중 현대 AH2, 넥쏘, 벨로스터 N, 기아 니로 EV와 쏘울, 제네시스 G70 등이 후보에 올랐다. 역대 가장 많은 한국차가 후보에 오른 것으로 본선에서 수상할 수 있을 지가 관전 포인트다.올해 15주년을 맞는 월드 카 오브 더 이어는 전 세계 48명의 자동차 저널리스트가 투표를 통해 선정하며 한국에서는 2004년 대회 론칭 때부터 최주식 편집장이 심사위원으로 참여하고 있

DS는 기존 헤드라이트를 차체 내에 이식한 LED로 대체하는 ‘라이트 베일’(Light Veil) 콘셉트를 소개하며, 이 새로운 개념을 향후 5년 이내에 선보일 계획이라고 밝혔다. DS의 디자인 총괄 디렉터는 이 기술이 앞으로 자동차의 그릴을 대체할 것으로 보고 있다. 프랑스 회사는 최근 2035년 비전을 제시하며 새로운 라이트베일 콘셉트를 도입한 ‘DS X E-텐스(Tense) 콘셉트 모델을 공개했다. 하지만 디자인 총괄 디렉터 티에리 메트로(Thierry Metroz)는 이 새로운 기술에 대해 “조명 부품 공급업체와 긴밀히 협력

DS 오토모빌(이하 DS)이 플래그십 SUV 모델 ‘DS 7 크로스백’을 출시하며 한국시장 진출을 선언했다. PSA의 프리미엄 브랜드 DS 오토모빌은 지난달 8일, 서울 강남구 대치동에 DS 브랜드의 첫 번째 단독전시장인 ‘DS 스토어’를 열고 DS 7 크로스백의 본격 판매에 들어갔다. 2014년 파리에서 탄생한 DS는 프랑스의 명품 제조 노하우를 현대적으로 해석한 모델들을 선보인다. 온·오프라인 판매 네트워크, 고객맞춤형 서비스 ‘DS 온리유’ 등 차별화된 전략으로 프리미엄 브랜드로서의 입지를 다져왔다. DS 브랜드 이브 본느퐁(

신형 코란도가 오는 3월, 베일을 벗기 전 티저 이미지를 통해 실내 인테리어를 먼저 공개했다. 티저 이미지에는 화려한 디지털 인터페이스(Style VIEW)와 환상적인 첨단기술(Tech VIEW)을 확인할 수 있는 인테리어의 핵심 요소 ‘블레이즈 콕핏’(Blaze Cockpit)을 담았다.신형 코란도에 처음 적용되는 블레이즈 콕핏은 10.25인치 풀 디지털 클러스터와 9인치 AVN(오디오·비디오·내비게이션) 디스플레이, 인피니티 무드램프의 조합으로 첨단 기술과 세련된 감성, 미래지향적인 감각을 동시에 느낄 수 있게 한 것이 특징이다

쌍용차는 프로젝트명 ‘C300’으로 개발해 온 코란도 C 후속 신차명을 코란도(Korando)로 확정하고 출시에 앞서 차명과 외관디자인을 그래픽으로 표현한 티저 이미지를 공개했다. 신형 코란도는 2011년 준중형 SUV로 재탄생한 코란도 C 출시 이후 8년 만에 선보이는 풀체인지 모델. 새로운 스타일과 첨단 기술로 무장한 이 차를 쌍용차 관계자는 한 마디로 ‘뷰:티풀(Viewtiful) 코란도’라고 표현했다. ‘뷰:티풀’에 대해 쌍용차는 3가지 뷰(View)로 설명했다. 우선 시선을 사로잡는 디자인과 화려한 디지털 인터페이스를 바라

올해 중반 출시 예정인 8세대 골프의 실제 모습이 공개됐다. 위장막도 하지 않은 채 독일 시내를 활보한 것이다. 지난해 공개된 스케치와 거의 비슷한 디자인을 갖춘 8세대 골프는 소형 폴로에서 디테일을 가져왔고 연료절감 기술과 연결성, 자율주행 능력 등 한층 더 정교함을 갖춘 모델로 등장할 것으로 예상된다.8세대 골프의 범위는 단순해질 것이다. 해치백과 왜건 스타일이 유력한 후보. 소비자들이 SUV와 크로스오버에 쏠리지만 폭스바겐은 오히려 대형차급 모델이나 BMW 3시리즈, 메르세데스-벤츠 C-클래스와 같은 프리미엄 모델에서 예산 규

BMW 그룹이 16일, 6세대 부분변경 모델인 뉴 7시리즈를 전세계 최초로 공개했다. 7시리즈는 1977년 처음 소개된 이후 매 세대마다 진화를 거듭하며, 진보적 럭셔리와 새로운 기술의 상징으로 사랑을 받아온 BMW의 최상위 모델이다. 이번에 공개된 뉴 7시리즈는 고급스러움을 강조한 새로운 디자인과 혁신적인 첨단 기능, 최신 자율 주행 및 커넥티드 기술, 편안하고 고급스러운 인테리어 사양을 적용한 것이 특징이다. 뉴 7시리즈는 전면부의 디자인과 차체를 키워 더욱 편안한 공간과 플래그십 럭셔리 세단의 품격을 갖췄다. 일반 모델의 전장

재규어랜드로버코리아가 재규어의 첫 순수 전기차 I-PACE 국내공식 출시 행사를 인천 영종도 파라다이스시티에서 14일 진행했다. 재규어 브랜드에서는 처음으로 내놓은 순수 전기차인 I-PACE는 즉각적인 가속과 민첩한 핸들링, 여유로운 공간 등 성능과 실용성을 두루 갖춘 것이 특징이다. I-PACE 는 최고출력 400마력, 최대토크 71.0kg.m의 파워를 자랑하며 정지상태에서 시속 100km에 도달하는 데 4.8초 밖에 소요되지 않는다. 스포츠카급 성능의 I-PACE는 차량 전방 및 후방 액슬에는 2개의 초경량 콤팩트 영구 자석 동

9일 포르쉐 코리아는 8세대 신형 911 쿠페에 이어 카레라 S와 4S 카브리올레 모델이 공개된 소식을 전했다. 6기통 터보 박서 엔진(2,981cm³)을 탑재한 신형 911 카브리올레는 6,500rpm에서 최고출력 450마력(PS), 2,300-5,000rpm 사이에서 최대 토크 54.1kg∙m를 발휘한다. 향상된 연료분사 프로세스로 구동 효율성과 CO³ 배출량이 개선됐다. 터보차저 및 인터 쿨러 냉각 시스템도 새로운 레이아웃으로 최적화됐으며, 새롭게 개발된 8단 듀얼 클러치 변속기(PDK)가 결합됐다. 카레라 S 카브리올레는 정

오토모빌리 람보르기니가 새로운 람보르기니 우라칸 EVO(Lamborghini Huracán EVO)를 공개했다고 람보르기니 서울이 9일 전했다. 우라칸 EVO는 우라칸 퍼포만테(Huracán Performant)의 탁월한 성능에 최첨단 차량 동역학 제어 및 공기 역학 기술을 통합한 차세대 10기통(V10) 슈퍼 스포츠카다. 우라칸 EVO는 티타늄 인테이크 밸브와 기존 대비 가벼워진 배기 시스템으로 높은 출력 및 매력적인 사운드를 내는 5.2L 자연흡기 10기통(V10) 엔진을 얹었다. 엔진은 6,000rpm에서 600Nm의 최대토크

남극대륙형 현대 싼타페(2016)남극은 지구상에서 자동차 친화적인 대륙은 아니다. 그곳에서 1시간 동안 살아남았던 몇 안되는 양산차 리스트에는 폭스바겐 비틀과 라다 니바 정도가 포함되어 있다. 하지만 현대는 새로 개조한 싼타페를 타고 남극대륙을 횡단하면서 새로운 역사를 썼다.용감한 탐험가 어니스트 새클턴 경(Sir Ernest Shackleton)의 증손자 패트릭 버겔(Patrick Bergel)은 30일간 남극 여행을 했다. 싼타페는 원래 2200cc 터보디젤 엔진과 변속기, 프론트 디퍼렌셜과 구동축을 사용했지만 ‘북극트럭’이라는

미국의 거인 GM은 심각한 위기를 맞았다. 지난달 말 5개 북아메리카 공장의 생산을 중단한다고 밝혔는데, 그중 3개는 승용차 공장이고 2개는 엔진 공장이다. 아울러 한때 이 회사의 주력 모델이었던 쉐보레 크루즈와 그보다 더 큰 쉐보레 임팔라 같은 패밀리카가 도마에 올랐다. 구형 복스홀 임팔라의 후계 모델이면서 개척적인 플러그인 하이브리드 쉐보레 볼트도 단두대에 합세했다. 또한 이름이 알려지지 않은 해외의 공장 두 곳도 문을 닫을 예정이다. 2017년 GM은 복스홀과 오펠 브랜드를 프랑스 푸조시트로앵그룹(PSA)에 매각했다. 그런 다

르노-닛산-미쓰비시 동맹에 먹구름이 드리웠다. 3자 동맹의 실질적인 설계가이자 그룹 대표인 카를로스 곤이 금융상품거래법 위반 혐의로 일본에서 체포됐기 때문이다. 내부고발자가 불을 당긴 뒤 닛산 측은 자체 조사를 통해 나온 증거를 검찰에 제출했고, 64세의 곤은 곧바로 구속됐다. 닛산의 대표이사 그레그 켈리도 같은 혐의에 연루되어 잡혀 들어갔다. 곤은 세계 자동차계의 최대 그룹으로 꼽히는 3개 메이커의 회장으로 활약해왔다. 그는 다른 어느 카메이커 총수보다 회사의 일상적인 업무를 철저히 장악하고 있었다. 이제 그는 닛산에서 밀려났고

1. 포르쉐 911 GT3하드코어 스포츠카의 덕목인 트랙에서의 탁월한 핸들링, 내구성, 운전자의 개입과 퍼포먼스까지 포르쉐 911 GT3은 우리가 최고 점수를 줄 수 있는 스포츠카다.신형 911 GT3은 더욱 다이내믹한 외관과 스포티한 감성을 강조한 스티어링 휠 그리고 500마력의 출력을 내는 4.0L 수평대향 엔진을 얹어 역대 911 GT3 중 가장 강력한 주행 성능을 자랑한다. 여기에 GT 모델 전용으로 튜닝된 7단 포르쉐 더블클러치(PDK) 변속기를 장착해 주행 성능을 극대화했다. 911 GT3은 0→시속 100km 가속 3.

벤틀리 컨티넨탈 GT 컨버터블은 형제인 쿠페 모델보다 무게는 160kg 더 나가지만 0→ 시속 97km 가속시간은 겨우 0.1초 느리다. 새로운 드롭톱 모델은 최고출력 635마력의 W12 6.0L 엔진을 달았다. 덕분에 0→시속 97km 가속시간이 3.7초이며 최고시속은 쿠페 버전과 같은 333km를 기록했다. 새로운 Z-폴드 루프는 GT 컨버터블의 무게가 2414kg까지 늘어나는데 기여했다. 이 루프는 쿠페 스타일에서 약간 바뀐 후면 디자인과 함께 유일하게 변화한 부분이다. 두 모델의 기계장치는 동일하다. GT 컨버터블의 Z-폴드