런던에 있는 닛산 디자인센터에서 진행된 와의 인터뷰에서 그는 “이미 신형 리프가 있지만 IMX 콘셉트의 양산 버전이 핵심 모델이 될 것으로 생각한다”고 말했다. IMX 콘셉트는 작년 10월 도쿄모터쇼에서 공개됐으며 한 번 충전으로 612km에 달하는

기아가 매력적인 4개 모델로 구성되는 씨드 라인업의 첫 번째 모델을 공개했다. 기아의 신형 K2 플랫폼을 바탕으로 독일 프랑크푸르트에 있는 기아 유럽 디자인 센터에서 개발했다. 신형 씨드는 먼저 해치백을 선보이며 이후 왜건, SUV, 슈팅브레이크가 추

‘2018 세계 올해의 차’(World Car Of The Year Award ; WCOTY)에 볼보 XC60이 선정됐다. 볼보자동차가 WCOTY 경쟁에서 처음으로 우승했다는 점에서 더욱 값진 수상이다. 특히, 2018년 들어 볼보자동차는 XC60이

헨릭 피스커(Henrik Fisker)는 자율주행기술과 파워트레인 전동화로 자동차산업이 크게 바뀌고 있으며, 스타트업이 번창할 기회가 될 것으로 보고 있다. 그는 와의 인터뷰에서 “언젠가 아무도 생각하지 않던 새로운 자동차가 등장하고 기존 자동차회사

아우디가 오는 9월 출시하는 첫 순수 전기차 E-트론과 그 안에 있는 많은 디지털 콘텐츠를 보면 공장에서부터 품질에 접근하는 방식을 완전히 새롭게 하고 있다는 사실을 알 수 있다. 베르너 호프만(Werner Hoffman) 아우디 품질보증 총괄은 “아

르노가 첫 번째 자율주행차를 스포티하고 다이내믹하게 만드는데 확신을 가졌다. 패트릭 레차피(Patrick Lecharpy) 르노 어드밴스드 디자인 총괄에 따르면 팀원들이 처음에는 자율주행기술을 개발하는데 있어 스포티하게 할 수 있을지 상당히 주저했다고

BMW 출신 카림 하비브 인피니티 디자인 총괄이 주도하는 인피니티가 차세대 모델의 디자인 변화를 살펴볼 수 있는 콘셉트카를 공개했다. 디트로이트모터쇼에서 공개한 Q 인스퍼레이션이라는 이름의 콘셉트카는 4도어 세단으로 길게 늘인 비율, 쿠페와 비슷한 루

디젤게이트의 여파 속에서, 폭스바겐은 유럽, 북미, 중국이 추진하고 있는 미래의 이산화탄소 배출 요구조건을 충족하기 위해 이른바 ‘광대역’ 신규 파워트레인 기술을 계획하고 있다. 폭스바겐에 따르면 막대한 자원이 금액에 구애받지 않고 배출가스를 줄이도록

쌍용차가 신차 소개와 함께 2018년 새해를 열었다. SUV 스타일을 강화해 상품성을 키운 2018 코란도 투리스모를 출시했다. 전천후 아웃도어 활용성에 더해 향상된 스마트기기 활용성 등 경쟁 브랜드와 확실한 차별화로 소비자 만족도를 높인다는 계획이다

BMW i 브랜드가 i3과 i8의 다음세대 모델을 반드시 내놓을 것인지는 확실하지 않다. 물론 BMW 전기차 브랜드는 계속해서 독자모델을 내놓을 것이며 마찬가지로 BMW 일반모델의 전기차 버전도 생산한다. i4라는 이름의 4시리즈 GT 전기차 버전도

메르세데스-벤츠가 신형 G-클래스를 공개했다. 기존의 핵심요소인 실용성을 유지하면서도 획기적인 변화를 추구했다. 편안함, 기술, 실내공간을 크게 개선한 것. 기존과 비슷한 박스형 차체를 유지하지만 실내공간은 크게 바뀌었다. E-클래스에서 가져온 전기계

지난해 말 LA모터쇼에서 공개된 신형 메르세데스-벤츠 CLS의 최상위 모델은 AMG에서 개발한 CLS 53이 된다. 3세대로 진화한 CLS는 메르세데스-벤츠가 4도어 쿠페라고 주장하는 세단. 기계적으로 신형 CLS 53은 신형 AMG 모델 중 E 53

쌍용차가 렉스턴 스포츠를 추가하면서 SUV 명가임을 다시 한번 입증했다. ‘렉스턴’이라는 쌍용차 최고 SUV에, 쌍용차만이 성공시켰던 ‘스포츠’라는 이름을 접목시켰다. 그야말로 쌍용차만이 내세울 수 있는 최고모델을 만든 셈. 렉스턴 스포츠는 G4 렉스

버려지는 배기열을 에너지로 회수하는 기술이 영국에서 개발되고 있다. 이 기술을 통해 내연기관의 연료소비를 최대 5% 개선할 것으로 보인다.200만 파운드(약 29억 원) 규모의 정부재정 지원을 받는 이 계획의 이름은 VIPER2 (자동차 통합 파워트레

국내 대표 패밀리 SUV, 현대 싼타페가 2월 말 새로운 모습으로 등장할 예정이다. 2012년 출시된 3세대 싼타페 이후 6년에 이뤄진 세대 변경이다. 현대차는 30일 신형 싼타페 렌더링 이미지를 먼저 공개하고, 자동차 담당 기자들을 현대 모터스튜디오

포뮬러 E가 시작된 지 얼마 되지 않았음에도 가장 성공한 모터스포츠 중 하나로 꼽힌다. 실제로 순수전기 싱글 시터 시리즈인 포뮬러 E는 4시즌 만에 F1보다 더 성공한 모터스포츠 챔피언십이 됐다. 이런 인기를 반영하듯 최근 포뮬러 E에 자동차회사가 몰

달라라가 창업주 지안 파올로 달라라(Gian Paolo Dallara)의 81번째 생일을 기념하는 행사에서 첫 로드카 스트라달레를 공개했다. 자축행사를 연 것. 달라라 스트라달레는 탄소섬유로 차체를 만든 경량 스피드스터다. 지붕, 문, 창문을 옵션으로

AMG가 오는 1월초 디트로이트모터쇼에서 새로운 전기차 전략을 펼친다. 폭넓은 전기차 라인업의 일부로 마일드 하이브리드 양산모델 3개를 내놓는다. 네바퀴굴림 AMG 모델 트리오 CLS 53 4매틱, E 53 세단 4매틱과 E 53 에스테이트 4매틱이

현대자동차의 올해 첫 신차가 될 신형 벨로스터, 감춰진 모습을 서서히 드러내고 있다. 현대차는 지난해 1월 공개했던 운전석 쪽 옆모습에 더해 앞모습, 조수석 쪽 옆모습, 뒷모습 및 실내 렌더링 이미지를 7일 추가로 공개했다. 현대차는 신형 벨로스터에

시트로엥이 C4를 단종시키고 이를 페이스리프트된 C4 칵투스로 대체한다. 이러한 움직임은 시트로엥이 라인업을 정리하고 2대의 신형 SUV를 투입하려는 전략에 따른 것이다. 시트로엥에 따르면 판매량이 떨어진 C4는, 앞으로 3~4년 동안 C4 칵투스를