더 뉴 GV60은 당신을 놀라게 할 수도 있는 제네시스의 난해한 재발견이다. 현대차가 영국에 프리미엄 브랜드를 들여온 게 일 년 정도밖에 되지 않았다. 사실 그게 이유일 수도 있다. 이름에서는 아무런 뉘앙스도 풍기지 않지만, GV60은 제네시스의 첫 맞춤형 전기차다. 전기차 전용 브랜드로서의 거듭나는 미래를 예고하며 독일 프리미엄을 대체할 수 있는 한국 스타일을 제공할 것이다. 제네시스의 내연기관(ICE) 제품들은 전반적으로 호감도가 높았지만, GV60이 이러한 비전을 바꿀 수 있다고 생각하는 데는 충분한 이유가 있다. 바로 현대자

롤스로이스모터카가 현지시각 21일, 이탈리아 빌라 데스테에서 개최되는 세계 최대 클래식 카 전시회 콩코르소 델레간차(Concorso d’Eleganza)에서 최신 울트라 리미티드(ultra-limited) 보트 테일(Boat Tail) 모델을 공개했다.보트 테일은 롤스로이스 비스포크 프로그램의 정점인 ‘코치빌드’ 모델로, 선박 디자인에 심미안을 가진 최상위 고객 3명을 위해 제작됐다. 3대의 보트 테일은 동일한 차체 구조와 기술을 바탕으로 개인적인 취향을 반영해 완전히 다른 차량으로 탄생했으며, 첫 번째 보트 테일은 지난 2021년

자율주행 기술 기업 모셔널(motional.com)이 우버와 함께 미국 캘리포니아주 산타 모니카에서 우버이츠(UberEats) 고객을 위한 자율주행 배송을 시작했다. 모셔널의 자율주행 배송 서비스에는 현대자동차의 전기차 ‘아이오닉 5’ 가 사용된다.모셔널은 지난해 12월 업계 최초로 우버와의 파트너 협력을 체결해 자율주행 배송 시장 진입을 알렸다. 모셔널과 우버는 자율주행차의 높은 안전성, 비용효율성, 신뢰성을 통해 배송 혁신을 불러올 것이라 내다보고 있다. 미국 자동차공학회(SAE) 자율주행 기준 ‘레벨4’에 해당하는 모셔널 차량

BMW는 M 디비전 창립 50주년을 맞아 새로운 고성능 모델의 물결을 일으킬 예정이다. 그 중에는 지금까지 생산된 가장 강력한 내연기관 모델과 최초의 순수 전기 스포츠카도 포함되어 있다.올해 50주년을 맞은 M 디비전은 BMW의 전기차 생산 확대에 따라 가솔린 쿠페, 세단, SUV 등 다양한 차종을 단계적으로 줄여나가는 변혁기를 맞고 있다. BMW는 2025년부터 뉴 클래스 플랫폼 위에 3세대 EV를 출시할 예정인데, 이는 2시리즈와 X7 양쪽 사이즈 모두에 사용 가능하도록 확장된다. PHEV 파워트레인과 수소연료전지 시스템을 수용

현대자동차가 19일(목) 팰리세이드 페이스리프트 모델, 더 뉴 팰리세이드를 출시하고 본격 판매에 들어갔다. 더 뉴 팰리세이드의 외관은 더 넓어진 캐스케이드 그릴이 헤드램프, 주간주행등까지 하나로 이어진다. 실내에서는 기존의 혁신적인 공간성에 편안함을 더했다. 하이테크 감성의 일체형 슬림 에어벤트와 터치형 공조 제어 장치가 특징이다. 또한 흡음재 두께 증대를 통해 실내 정숙성을 높이고 충격 흡수 장치 개선으로 고속주행시 진동을 최소화했다.12.3인치 디스플레이와 스마트 크루즈 컨트롤, 2열 도어 글라스 이중접합 차음유리를 전 트림에

쌍용자동차가 17일, 프로젝트명 ‘J100’으로 개발해온 새로운 중형 SUV 이름을 '토레스'(TORRES)로 확정짓고 티저 이미지와 영상을 공개했다. 토레스는 세상의 끝, 남미 파타고니아 남부의 지구상에 마지막 남은 절경이라 불리고 있는 ‘토레스 델 파이네 국립공원’에서 따왔다. 유네스코의 생물다양성 보존지역으로 지정된 곳으로 내셔널 지오그래픽 등에서 죽기 전에 꼭 가봐야 할 세계 10대 낙원으로 꼽히는 곳이다. 티저 이미지를 통해 드러난 외관은 쌍용차의 새로운 디자인 비전 및 철학인 '터프니스의 힘‘(Powered by Toug

헤드업 디스플레이(Head-up Display, HUD)는 자동차 전면 유리에 텍스트·이미지를 투사하는 장치를 말한다. 주행 관련 정보를 보여주는 편의장치로 주로 차량 속도와 상태, 길 안내, 사고위험 경고 정보 등을 운전자에게 제공한다.HUD는 전투기의 비행 데이터를 파일럿 시야 내로 집중시키기 위해 최초 개발되었으며, `88년 GM이 자동차에 상용화 했다. 차량용 HUD는 그간 컴바이너(Combiner) 타입과 윈드실드(Windshield) 타입이 주로 활용되었다.컴바이너 타입은 전용 반사 패널에 직접 영상을 투사하므로 화면 크

토요타코리아가 5월 16일 모터스포츠의 기술과 감성을 녹여낸 정통 스포츠카 ‘GR86’을 출시했다. GR86은 지난 2012년 출시된 토요타 86의 후속으로 GR 수프라와 함께 토요타 가주레이싱(GAZOO Racing)을 대표하는 모델이다.GR86은 운전의 즐거움이라는 모토 아래 가주레이싱의 엔지니어, 드라이버가 차량의 개발과 튜닝에 직접 참여했다. 이를 통해 별도 튜닝을 하지 않아도 서킷 주행을 즐길 수 있도록 개발되었다는 게 특징이다. 가주레이싱은 르망 24시 4연패와 WRC 우승을 차지한 바 있다. GR86은 강력해진 2.4L

대단한 작별 인사다. 새로운 캐딜락 CT5-V 블랙윙은 바로 저기 있다. 제너럴 모터스의 엔지니어들로부터 쉐보레의 스몰블록 V8 엔진과 슈퍼 세단에게 보내는 러브레터와 함께 말이다. 이 둘은 캐딜락이 준비한 시간을 빌려 쓰고 있다. 내년에 출시할 이상한 외관의 리릭 크로스오버의 연장선상에서 순수 전기차 브랜드로 완성되는 여정을 준비하면서 마련된 시간이다. 그러고 보면 최신형 CT5-V 블랙윙이 마지막까지 남아 있는 것이 설명된다. BMW M5 CS와 라이벌 관계에 있는 CT5-V 블랙윙은 이전 세대의 쉐보레 콜벳 Z06에 마지막으로

도시와 바다, 그리고 자동차가 있는 반도의 풍경 모터리제이션이 성숙기에 접어들던 1990년대에는 자동차 여행이 본격화되던 시기이기도 했다. 내비게이션 대신 전국지도 책 한권으로 낯선 길을 잘도 찾아다녔다. 더불어 드라이브 코스와 명소, 그리고 맛집을 소개하는 여행 관련 책도 쏟아졌다. 요즘에는 스마트폰 하나가 그 모든 것을 대신하는 시대다. 이제 여행 정보는 그야말로 차고 넘친다. 이 책에는 수많은 여행 채널에서 흔하게 볼 수 있는 맛집은 하나도 나오지 않는다. 대신, 몸으로 직접 부딪친 날것의 ‘풍경 맛집’은 가득하다. 『그 도시

롤스로이스모터카가 현지 시각 5월 12일 팬텀 시리즈 II(Phantom Series II)를 전세계 최초 공개했다. 롤스로이스 팬텀은 1925년 처음 등장한 이래 ‘세계 최고의 차’라는 명성을 누려왔다. 이번에 선보이는 팬텀 시리즈 II는 지난 2017년 첫 선을 보인 이후 출시되는 부분변경 모델로, 마이바흐 S-클래스의 도전을 막기 위해 여러 가지 미묘한 업데이트를 거쳤다. 8세대 팬텀 시리즈 II는 최소한의 변화로 미적 요소를 향상시켰다. 먼저 전면부 판테온 그릴 상단과 주간 주행등 사이에 수평선을 추가해 모던한 분위기를 더했

‘렉서스 일렉트리파이드'(LEXUS ELECTRIFIED)라는 렉서스의 전동화 전략이 마침내 국내에서도 시작된다. 렉서스코리아는 뉴 제너레이션 NX 450h+와 NX 350h, 도심형 컴팩트 SUV인 UX 300e의 공식 출시를 6월 15로 예고하고, 5월 16일(월)부터 사전 계약을 진행한다고 밝혔다.뉴 제너레이션 NX는 기존 NX의 2세대 완전변경 모델로, 렉서스 최초의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 NX 450h+ 프리미엄과 NX 450h+ F SPORT 그리고 하이브리드(HEV) 모델인 NX 350h 프리미엄과 럭셔리

피렐리 타이어 부산 총판 HL 인터내셔널(이하 HL)은 최근 송정에 자리한 기존 6층 건물 옆으로 350평 규모 2층 신관을 새로 완공했다. 꽃잎이 흩날리는 4월 중순 방문했을 때는 사무실 정돈 작업이 거의 마무리 단계였다. 타이어사업부 총괄을 맡고 있는 이철수 본부장이 사업 확장중인 HL을 소개했다. “HL은 포르쉐, BMW, 메르세데스-벤츠 등 7개 수입차 서비스센터에 타이어를 공식 납품하는 업체로 부산에서 가장 큰 규모라 할 수 있습니다. 수입 타이어 대부분을 다루고 있는데 그중 피렐리 타이어가 70% 정도로 가장 높은 비중을

2022 오토카 어워즈(Autocar Awards)에서 현대자동차그룹이 역대 최다인 5개 부문을 수상했다.현대 싼타페가 ‘최고의 대형차'(Best Large Car), 현대 i20 N이 ‘최고 합리적인 자동차'(Best Affordable Driver’s Car) 그리고 기아 EV6는 ‘최고의 전기차'(Best Electric Car)에 각각 선정되었다. 또한 인물 부문에서 현대디자인센터장 이상엽 부사장이 ‘디자인 히어로'(Design Hero)에, 현대차그룹 피터 슈라이어 고문이 ‘평생 공로상'(Lifetime achievemen

2005년 출시 이후 3세대가 되는 레인지로버 스포츠는 마일드 하이브리드(MHEV) 시스템이 적용된 직렬 6기통 가솔린, 디젤 엔진과 최신 V8 트윈 터보 엔진, 플러그인 하이브리드(PHEV) 등 다양한 파워트레인을 갖추었다. 그리고 고성능 SVR과 2024년 순수전기(BEV) 모델이 뒤이어 나올 예정이다. 올 뉴 레인지로버 스포츠는 작년에 공개된 5세대 레인지로버와 함께 개발되어 레인지로버 제품군 내에서 일관성을 유지하면서도 결정적으로 두 모델 간의 충분한 차이를 드러낸다. 재규어 랜드로버의 최고 크리에이티브 책임자(Chief C

수많은 자동차 회사들은 풍부한 모터스포츠 역사를 갖고 있다. 하지만, 그중 일부만이 쿠프라처럼 자신 있게 그 이름을 정확하게 새겨 넣는다. 한때 세아트의 모터스포츠 노력과 핫 로드카에 사용한 배지는 오늘날 조금 더 부드러워진 독립 브랜드가 됐다. 하지만, 여전히 그 심장에는 경쟁에 대한 열정이 숨어 있다. 티보 빈센트 제노드(Thibaud Vincent-Genod) 마케팅 총책은 “모터스포츠는 여전히 우리에게 중요하다. DNA에 녹아 있는 열정은 우리가 어디에 서야 할지를 알려준다”고 말했다. 최근, 그들의 주요 관심사는 TCR-스

i7은 곧 출시를 앞둔 7세대 7시리즈의 기술적 선봉에 선 모델이다. 그리고 BMW의 가장 크고 가장 럭셔리한 전기차가 된다. 관련 모델은 마일드 하이브리드 디젤과 가솔린-전기 플러그인 하이브리드이다. 하지만, 500마력 이상의 최고출력을 내뿜는 듀얼 모터 전기 파워트레인 사륜구동 모델이 오는 11월에 출시 예정이다. 확인된 바로는 WLTP 기준 1회 충전 주행거리는 643.6km에 달한다. 차세대 메르세데스-벤츠 EQS 라이벌 모델에 대해 알아보기 위해, 는 독일에서 BMW 엔지니어들과 함께 i7의 성능시험 테스트 팀에

포르쉐는 잘 나간다. 차만 잘 나가는 게 아니라 회사도 잘 나간다. 전 세계적으로도 그렇지만 한국도 마찬가지. 포르쉐는 작년 30만 대를 판매했다. 이중 SUV가 17만 대로 절반을 넘는다. 마칸 8만8천여 대, 카이엔 8만3천여 대로 마칸이 좀 더 팔렸다. 여성 고객이 33%를 차지하며 포르쉐를 처음 구매하는 고객이 마칸을 선택하는 비중은 78%에 달한다. 그야말로 입문용 포르쉐가 된 셈이다. 마칸 GTS는 마칸 S를 베이스로 보다 특별하고 스포티한 이미지를 어필하는 모델이다. 그리고 포르쉐는 페이스리프트를 거친 마칸 GTS를 새

페라리 원-오프(One-off) 시리즈의 최신작 SP48 유니카(Unica)가 공개되었다. F8 트리뷰토(Tributo) 플랫폼을 기반으로 단 한 사람을 위해 개발된 베를리네타 모델이다. V8 트윈터보 710마력 엔진을 미드십에 얹었다. 페라리 최고 디자인 책임자인 플라비오 만조니(Flavio Manzoni)의 지휘 아래 페라리 스타일링 센터가 디자인했다. 화살촉 모양의 전면 프로파일과 헤드라이트의 재설계, 이에 따른 브레이크 냉각 벤트의 재배치 등으로 독창적인 모습을 보여준다. 독특한 디자인의 핵심은 절차적 매개변수 모델링(pro

지난 10월 16일~19일, 페라리 공식 인증중고차(Ferrari Approved) 전시장에서 열린 고객 초청 행사에 다녀왔다. 서울 성수동에 자리한 전시장은 신차 전시장보다 더 많은 모델이 전시되어 있어 페라리를 좋아하는 사람들이 즐겨 찾는 곳이다. 사실 페라리는 신차라고 해도 보통 런칭 후 2년 남짓 기다려야 차를 인도받으므로 신차, 중고차의 경계가 희미하다. 오히려 기다리지 않고 원하는 차를 바로 구매할 수 있다는 점 때문에 인증중고차 전시장에 문의가 끊이지 않는다. 오늘 하루는 그런 예비 고객 입장이 되어 전시장 문을 열었다