코로나바이러스의 확산세에 따라 세계 곳곳의 자동차 공장이 셧다운에 들어가는 등 직격탄을 맞고 있다. 그런 와중에 일부 자동차회사들은 코로나바이러스를 저지하기 위한 움직임에 적극 동참하고 있다. 취약계층이나 피해 지역에 기부금, 마스크 등을 지원하는 것을 넘어서 보다 적극적으로 방역 관련 물품 생산에 나서고 있는 것이다. 오토모빌리 람보르기니는 의료진을 위한 마스크와 안면 보호장구를 제작해 산타가타 볼로냐 공장 인근 병원에 기증할 예정이라고 밝혔다. 이 병원은 다년간 람보르기니 근로자들의 건강 보호를 위한 프로그램을 함께 컨설팅해온

르노삼성자동차에서 완전히 새로운 차종으로 XM3가 나왔다. 국산 차량들 중에서는 지금까지 존재하지 않던 차량이 나온 것이다. 신차 출시를 통한 활력이 필요했던 르노삼성에게는 단비 같은 존재임은 틀림없다. 새로운 XM3는 차체 형태로 보면 뒤 유리 쪽이 매끈한 형태인 이른바 패스트백(fastback) 형태의 쿠페 이미지를 가지고 있으면서 지상고가 상당히 높고, 215/55 R18 규격의 타이어와 18인치 휠을 장착하고 있어서 측면의 이미지는 매우 건장해 보인다.치수를 살펴보면 XM3은 길이 4570mm, 너비와 높이는 1820mm,

토요타 GR 수프라는 ‘수프림 펀 투 드라이브’(Supreme Fun-To-Drive), 즉 운전이 주는 최상의 즐거움을 콘셉트로 하는 스포츠카로, ‘GR’은 토요타 모터스포츠 디비전 ‘가주 레이싱’(GAZOO Racing)’의 이니셜이다. 수프라는 2002년 단종된 이후 17년만의 부활이며 BMW Z4와 공동개발해 화제를 모았다. 지난 1월의 국내 출시 행사에 참석한 타다 테츠야 가주레이싱 GR 총괄부 수석 엔지니어는 “수프라의 가장 중요한 헤리티지는 직렬 6기통 엔진과 뒷바퀴굴림”이라며 BMW와 공동개발한 가장 큰 이유에 대해

인디언 모터사이클 공식 수입원인 화창상사는 2020년 신제품 챌린저의 인증 절차를 마치고 사전 계약을 실시한다고 밝혔다.현대적이고 공격적인 페어링이 시선을 사로잡는 챌린저는 인디언 모터사이클이 새롭게 개발한 1769cc 수랭 V 트윈 엔진인 파워플러스를 탑재해 최고출력 122마력과 최대토크 18.2kg·m로 조용하면서도 강력한 힘을 낸다. 3개의 주행모드가 제공되며, 풀 LED 라이트와 롱 하울 시트, 크루즈 컨트롤, ABS, 리모컨 시동, 방수 새들백 등 다양한 편의사양이 기본 장착된다.소비자가격은 3990만 원이며, 금융 상품과

KTM 코리아는 2020년 뉴 모델인 790 어드벤처 R 랠리를 정식 출시했다고 밝혔다. 이번 출시로 790 어드벤처와 790 어드벤처 R에서 이어지는 KTM 790 어드벤처 라인업이 완성되었다. KTM 790 어드벤처 R 랠리는 KTM 790 어드벤처 R의 고사양 버전으로 KTM의 랠리 머신 기술력을 바탕으로 제작된 모델이다. 고성능 서스펜션 브랜드 WP의 WP XPLOR 프로 서스펜션을 장착하고 전후 서스펜션의 작동 범위가 이전 모델 대비 30mm씩 늘어나 랠리 머신 수준의 장애물 주파력을 선보일 예정이다. 리어 서스펜션 역시

두카티 코리아가 2020 두카티 코리아 1차 트랙데이 & PP컵을 개최한다. 오는 4월 10일 F1 규격의 코리아 인터내셔널 영암 서킷에서 진행된다. 참가 희망 고객은 인터넷 접수 후 참가비를 입금해야 하며, 자격은 두카티 및 스크램블러 보유 고객에 한한다. 참가자들은 온로드용 풀페이스 헬멧, 원피스 레이스 수트, 레이싱 부츠, 척추 보호대 등 서킷 주행에 필요한 장비를 갖춰야 하며, 주행 라이선스 미보유자는 당일 현장에서 교육을 수료하면 발급받을 수 있다. www.ducati-korea.com

BMW 모토라드는 콘셉트 모델로 선보여온 R 18의 양산형 모델을 오는 4월 3일에 전세계 최초로 공개한다고 밝혔다. BMW 모토라드의 상징이라 할 수 있는 박서 엔진을 기반으로 한 R 18은 이미 여러 차례 콘셉트 모델을 선보이며 양산이 임박했음을 알려왔다. 할리데이비슨과 인디언 모터사이클 등 이미 쟁쟁한 경쟁자들이 차지하고 있는 크루저 시장에서 BMW R 18이 어떤 모습으로 소비자들의 마음을 사로잡을 것인지 기대감을 모은다.탑재될 엔진은 ‘역대 최강의 복서 엔진’으로 평가받을 만큼 강력한 1802cc의 수평대향 공유랭 2기통

JLR(Jaguar Land Rover)은 다양한 자율주행차, 공유차량 및 개인 차량 구성이 가능한 완전히 새로운 전기차 플랫폼을 발표함으로써 미래를 향해 나아가기 시작했다. JLR의 근미래 차량 생산 계획과 완전히 분리된 이 프로젝트는 이미 상당부분 진행되어, 타의 추종을 불허하는 실내 공간과 유연성을 제공한다. 이 다목적 자율 주행 차량은 코벤트리에서 2021년 말 도로 시험을 시작할 예정이다. 시와 웨스트 미들랜드 관계 당국은 이 프로젝트를 ‘미래 이동성을 위한 현장 실험’으로 보고 협력할 것을 합의했다.프로젝트 벡터(Proj

제네시스 브랜드의 핵심 모델 G80이 3세대로 새롭게 탄생했다. 제네시스는 3월 30일 유튜브, 네이버TV, 페이스북 등 온라인을 통한 라이브 스트리밍 방식으로 올 뉴 G80의 출시를 알렸다.3세대 G80은 기존 대비 35mm 넓어진 1925mm의 너비와 45mm 낮아진 1465mm의 높이를 갖췄다. 차체 길이는 5mm 늘어 4995mm이고 휠베이스는 3010mm로 이전과 같다. 전면부에는 크레스트 그릴과 제네시스 로고에서 시작되는 두 줄의 센터 라인 그리고 두 줄 디자인의 헤드램프(쿼드램프)로 새로운 제네시스 상징을 보여준다. 측

3세대 투아렉을 처음 만난 때는 2018년 6월의 오스트리아 잘츠부르크에서였다. 푸른 하늘과 아직 눈이 남아있던 산봉우리며 상쾌한 바람이 금방 콧등을 스치고 지나간 듯 기억이 새롭다. 어떤 장소의 기억은 거기서 만난 대상에 영향을 미친다. 투아렉에 대한 낭만적인 기억은 장소 탓도 있겠지만 모처럼 사고 싶은 차를 만났다는 느낌도 컸다. 디자인과 기능, 성능 모두 기대 이상이었고 이는 투아렉이 3세대에 이르러서야 방향성을 명확히 한 결과물이었다. 어쨌든 기다림이 길었다. 그만큼 한국 시장 출시가 늦어진 아쉬움이 있다. 오랜 기다림 뒤의

아우디코리아가 플래그십 SUV 더 뉴 아우디 Q8을 오는 4월 1일 출시한다.(만우절 뉴스는 아니다)더 뉴 Q8은 대형 SUV의 넉넉한 공간과 기능성에 럭셔리 쿠페의 스타일을 더한 모델이다. 차별화된 스포티함과 고급스러움에 다양한 ADAS 기능, 안전/편의 사양, 오프로드도 문제없는 주행 성능을 갖췄다.V6 3.0L 직분사 터보차저 디젤엔진에 8단 팁트로닉 변속기와 상시 네바퀴굴림 시스템 콰트로를 조합했다. Q8 45 TDI 콰트로 프리미엄은 최고출력 231마력, 최대토크 50.99kg·m, 0→시속 100km 가속 7.1초, 최고

한계 이익의 매력은 개선할 대상이 무엇인지 깨닫고 그것을 개선하는 방법을 알아 나가는 데 있다. 그 과정에는 경험이 중요하다. 재규어는 1950년대에 르망 24시간 경주에 혜성처럼 나타나 성공했지만, 그 이면에서 페라리가 사반세기에 걸쳐 경험을 쌓아 왔다는 사실을 잊기 쉽다. 1950년대 말에 이르러, 스쿠데리아 페라리는 1960년대를 향해 강력한 펀치를 날렸다.‘빨간 머리’라는 뜻을 지닌 테스타 로사(Testa Rossa)의 첫 모델은 직렬 4기통 183마력 엔진을 얹고 500이라는 이름과 함께 1956년에 첫선을 보였다. 195

보다 빠르고 편안한 이동을 꿈꾸지만 주머니 사정과 복잡한 도로 상황이 자동차를 허락하지 않는다면, 이젠 스쿠터를 고민해볼 때다. 시장에서 선택을 기다리는 다양한 스쿠터들 가운데 스포티한 모델을 원한다면 스즈키의 스위시125가 있다.마니아들이라면 이 모델이 어디에서 유래했는지 금방 눈치 챌 것이다. GSR125를 필두로 시작된 스즈키의 스프린터 스쿠터 계보는 GSR125 넥스를 거쳐 스위시125까지 이어졌다. 콤팩트하고 가벼운 차체에 파워풀한 125cc 엔진을 탑재해 시내에서는 물론 가까운 교외로의 주행도 충분히 소화할 수 있는 구성

BMW코리아가 X3의 플러그인 하이브리드 모델 뉴 X3 x드라이브30e를 출시했다.뉴 X3 x드라이브30e는 X3 최초의 플러그인 하이브리드 모델로, 가솔린엔진에 고전압 리튬 배터리를 더해 효율성과 운전 재미를 놓치지 않았다. 배터리는 뒷좌석 아래 배치해 BMW의 PHEV 모델 중 가장 큰 적재공간을 확보했다.12kWh 고전압 배터리는 1회 충전 시 전기모드로만 최대 31km를 달릴 수 있고 시속 135km까지 가속 가능하다. 배터리 충전은 가정용 소켓으로 약 6시간 걸리며, BMW 전용 충전기인 I월박스(3.7kW) 기준 3시간

페라리가 아시아 지역 최초로 한국에 페라리 로마를 선보이며 본격 판매에 들어간다.‘라 누오바 돌체 비타’(La Nuova Dolce Vita, 새로운 달콤한 인생) 콘셉트로 만들어진 페라리 로마는 1950~60년대 로마의 라이프스타일을 현대적으로 재해석한 모델로, 모델명도 여기서 유래했다. 페라리의 프런트-미드십 엔진 GT라인업에서 영감을 받은 차체 비율과 균형미에 이탈리아의 감성을 담은 디자인을 조화시켰다.탑재된 620마력 엔진은 4년 연속으로 올해의 엔진상을 수상한 8기통 터보 엔진을 기반으로, 동급 최고의 출력 대 중량비 2.

아주 멀지 않은 미래에, 아직 발표하지 않은, 몇 년도 아니고 기껏해야 몇 달 뒤의 어느 시점이 되면, 벤틀리는 뮬산이 마침내 역사의 뒤안길로 사라지리라는 사실을 밝힐 것이다. 그 때쯤이면 뮬산이 나온 지 10년 정도가 되었을 테고, 차세대 기함 모델을 위한 벤틀리의 계획에 관해서는 내가 왈가왈부할 입장이 아니다.그리고 나는 뮬산이 그리울 것이다. 그 차가 등장했을 때, 나는 확신하지 못했다. 내 관점에서는 약간 어색해 보였고, 아나지와 터보 R과 같은 모든 웅장한 차들의 뒤를 이을 자격이 있는지 불확실했다. 전적으로 폭스바겐의 자

현대자동차가 오는 4월 7일 출시를 예고한 올 뉴 아반떼의 주요 사양과 가격대를 공개하고 3월 25일부터 사전계약을 실시한다고 밝혔다. 2015년 6세대 출시 이후 5년 만에 대대적인 변화를 맞이한 현대차의 베스트셀링카 올 뉴 아반떼는 3세대 플랫폼 기반으로 새로운 디자인과 향상된 안전성, 실내 공간, 편의 장비를 탑재했다.파워트레인은 2개의 엔진 라인업이 먼저 선보인다. 스마트스트림 가솔린 1.6 MPi 엔진은 최고출력 123마력, 최대토크 15.7kg·m, 15.4km/L의 연비를 내며, 1.6 LPi 엔진은 최고출력 120마력

BMW코리아가 2시리즈 그란쿠페를 3월 24일 공식 출시하며 콤팩트 세그먼트에 활기를 넣는다. 뉴 2시리즈 그란쿠페는 쿠페 특유의 스포티한 디자인에 4도어의 실용성, 우수한 주행성능과 주행보조 시스템, 커넥티비티 기술을 갖춘 것이 특징이다. 차체 길이 4525mm, 너비 1800mm, 높이 1420mm로 BMW 쿠페 모델 특유의 낮고 넓은 비율을 갖췄다. 전면은 새로운 키드니 그릴과 4개의 눈을 형상화한 풀 LED 헤드라이트로 강렬한 인상을 준다. 후면부 역시 새로운 LED 리어라이트와 이를 연결하는 캐릭터 라인으로 차폭을 넓어보이

아우디 코리아는 대표 프리미엄 SUV Q7의 2세대 부분변경 모델인 더 뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로를 3월 24일 출시했다.V6 3.0L 디젤 직분사 터보엔진과 8단 팁트로닉 변속기를 매칭해 최고출력 231마력, 최대토크 50.98kg·m의 성능을 낸다. 상시 네바퀴굴림 시스템, 콰트로를 적용했다. 0→시속 100km 가속시간은 7.1초, 최고시속 229km이며, 연비는 10.5km/L(복합)이다.외관은 풀페인트 피니쉬 익스테리어, 파노라믹 선루프, 19인치 5-암 스타 스타일 휠 등을 적용했다. 아우디 LED 기술을 집약시

기아자동차가 편의사양과 안전기능을 강화한 2021년형 쏘울과 쏘울 EV를 각각 출시, 판매에 들어갔다. 이번 신형에는 전방충돌 보조, 차로 이탈 방지 보조, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조 등 지능형 주행 안전 기술을 기본 적용해 안전성을 높였으며, 원격 시동 스마트키를 전 사양에 기본 적용하는 등 편의성 역시 함께 끌어올렸다.쏘울 EV에는 고객의 운행 성향을 분석해 트림별로 최적화된 배터리를 적용했다. 프레스티지 트림에는 250km 주행 가능한 도심형 배터리를, 노블레스 트림에는 386km 주행 가능한 기본형 배터리를 탑재해 장거