아우디는 지난 8월, 미국 캘리포니아 페블 비치에서 미래 럭셔리 세그먼트에 대한 비전을 보여주는 '아우디 스카이스피어 콘셉트'(Audi Skysphere Concept)를 공개했다. 아우디 스카이스피어 콘셉트는 전기 구동식 2도어 로드스터로 미래 아우디 디자인의 방향성을 보여주는 모델이다. 그랜드 투어링과 스포츠 경험이라는 두 가지 다른 주행경험을 위해 디자인되었으며, 가변 휠베이스를 사용한 점이 특징이다. 이는 전기 모터와 차체 및 프레임 구성요소가 서로 맞물려 들어가는 매커니즘으로 휠베이스와 차량 외부 길이를 250mm까지 변경

얼굴 인식만으로 차문을 열고 지문을 대면 시동을 걸고 달릴 수 있는 영화같은 일이 현실로 빠르게 다가왔다. 바로 제네시스가 개발한 ‘페이스 커넥트’ 기술로 GV60에 첫 적용할 예정이다.이는 스마트키 또는 디지털키 없이도 차량 출입부터 운행까지 가능하게 해주는 핵심 기술로, 향후 키 없이 생체 정보만으로 자동차를 운행할 수 있는 시대를 열 것으로 전망된다.제네시스는 사람과 차량의 연결성을 강화하는 기술에 집중해왔으며, 이번에 개발한 페이스 커넥트는 지문 인증 시스템과 함께 고객 편의성을 대폭 향상시킬 것으로 기대를 모은다.페이스 커

코로나19라는 최악의 상황에서 우여곡절 끝에 열린 도쿄올림픽이 지난 8월 8일 마침내 막을 내렸다. 올림픽 역사상 최초의 무관중 올림픽이라는 기록과 함께 개막 전부터 조직위원장의 중도 사임, 행사 및 경기진행 문제점 등 숱한 구설수로 홍역을 치뤘다. 그런 이유 때문인지 도쿄올림픽에 대한 실망감은 자연스럽게 2024년 프랑스에서 열리게 될 제33회 파리올림픽에 쏠린다. 여기에는 최근 들어 전 세계적으로 관심이 집중되고 있는 UAM도 한 몫 하고 있다. 소위 플라잉카(Flying Car), 에어택시, 드론택시(Drone Taxi)로 불

오늘 만나는 차는 폭스바겐의 중간급 SUV 티구안 2세대 부분변경 모델이다. 티구안은 2008년 국내에 1세대를 선보인 후 특유의 실용성과 디자인, 합리적인 사양, 독일차 프리미엄까지 더해 현재까지 5만6000대 이상 누적 판매량을 기록하고 있다. 특히 지난해에는 1만1163대를 판매해, 2020년 국내에서 판매된 수입 SUV 10대 중 1대꼴로 티구안이라는 성과를 이루어냈다. 이번 2021 티구안은 수입차 시장의 대중화 "3A전략”을 발표한 폭스바겐 코리아가 첫 주자로 내놓은 모델이다. 3A 전략이란 누구나 부담없이 수입차를 구입

소형 크로스오버는 현재 유럽 자동차 산업에서 아주 짭짤한 장사가 되고 있는 차종이다. 때문에 몇몇 대형 업체들은 자신들의 전시장에 한 가지가 아니라 두 가지 소형 크로스오버가 필요하다고 결정했다. 따라서 이처럼 멈추지 않는 신차 컨베이어 벨트는 분명히 다음 단계로 가속될 것으로 보인다. 만세!흥미로운 것들을 찾아내는데 열심인 우리들에게 이런 소식은 다소 달갑지 않을 수 있다. 하지만 사실은 사실이다. 만약 여러분이 저렴하고, 넓고, 다재다능하고, 편리하고, 편안하고, 장비가 잘 갖추어져 있고, 운전하기 쉬운 패밀리카를 필요로 한다면

현대 캐스퍼가 14일(화)부터 온라인 얼리버드 예약(사전계약)을 시작하고, 29일(수) 출시한다.얼리버드 예약은 기존 영업망이 아닌 웹사이트 ‘캐스퍼 온라인'(casper.hyundai.com)에서 진행된다. 캐스터는 온라인 채널을 통해서만 구매 가능하다는 점이 특징이다. 코로나19 이후 가속화된 언택트 · 디지털 트렌드를 반영해 국내 자동차 브랜드 최초로 D2C(Direct to Consumer) 방식을 도입했다. 캐스퍼는 현대차가 처음 선보이는 ‘엔트리 SUV’ 로 개성 있는 디자인과 컬러, 공간 조절이 가능한 시트, 첨단 운전

지난 9월 9일, 메르세데스-벤츠 코리아 공식 딜러 한성자동차(대표 울프 아우스프룽)가 국내 최초의 메르세데스-AMG 브랜드 센터인 ‘AMG 서울’을 공식 오픈했다.AMG 서울(서울시 강남구 언주로 840, 신사동)을 운영하는 한성자동차는 ‘F.E.E.L. 더 AMG 서울’이라는 슬로건을 발표했다. F는 고객 우선이라는 퍼스트(First), E는 AMG에 특화된 익스클루시브(Exclusive), 또 하나의 E는 직접 경험하는 공간이라는 익스피리언스(Experience), L은 도약을 의미하는 립(Leap)의 뜻을 모았다. 이와 더불

르노삼성자동차(대표이사 도미닉시뇨라)가 중형 SUV QM6의 2022년형 모델을 출시했다.2022년형 QM6는 국내 유일의 중형 LPG SUV 모델인 QM6 LPe에 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC) 및 긴급제동 보조시스템(AEBS)의 보행자 감지 기능을 추가하며 상품성을 높인게 특징이다. 또한 선택율이 높은 옵션을 기본으로 적용하고 LE와 RE 트림을 통합해 LE 시그니처(Signature) 트림을 새롭게 선보이는 등 고객 선호 사양 중심으로 트림을 재정비했다. 2022년형 QM6의 GDe 및 LPe 모델에서 선택 가능한 LE 시그

아침 저녁으로 선선한 바람이 불어오면서 가을을 맞이하는 나들이객의 마음도 들뜨는 요즘이다. 예전과 달라진 게 있다면 최근에는 사람이 몰리는 곳 대신 한적한 자연으로 떠나는 ‘캠핑형’ 계절맞이가 인기라는 점. 특히 코로나19 사태 장기화로 인한 정부의 거리두기 방침이 이어지면서 캠핑 열풍에 불이 붙었다. 캠핑 카라반(트레일러)에 대한 소비자들의 관심도 눈에 띄게 늘었다. 5천만 원대에서 최대 1억 원 이상 호가하는 캠핑카에 비해 1천~4천만 원대로 비교적 저렴한 가격대에 필요에 따라 자동차에 결착/분리를 간편하게 할 수 있다는 점이

스포티지에 오르자 가장 먼저 눈길을 끄는 건 계기반과 인포테인먼트 시스템. 12.3인치 크기의 계기반과 크기가 같은 인포테인먼트 스크린은 이 스포티지 차급에 약간 과분한 느낌마저 들었다. 기아에서는 이 연결을 ‘파노라믹 커브드 디스플레이’라고 표현한다. 신형 스포티지의 공조 시스템 버튼은 왠지 낯설다. 아니, 공조 시스템의 조작계는 버튼이 아니다. 분할선이 없는 타입인가 했는데, 터치 방식이었다. 주행 중 공조 시스템의 조작계를 빤히 바라보면서 손 댈 일이 얼마나 있을까만, 의외로 잘 눈에 띄지 않는 불편함이 있었다. 사실 너무 밝

스마트는 50% 지분의 새로운 공동 소유주인 지리(Geely) 밑에서 급진적인 제품 전략을 수립하고 있다. 그 첫 번째 SUV 모델의 시사회장으로 선택한 뮌헨 모터쇼에서 컨셉트 #1을 선보였다. 컨셉트 #1은 지리가 플랫폼을 공급하는 도시형 EV 브랜드의 첫 번째 SUV로 발전하게 된다. 거의 생산 준비가 완료된 이 콘셉트는 프리미엄에 대한 열망과 첨단 기술에 중점을 둔 소형 전기 크로스오버 형태로 나온다. 차체 크기는 길이 4290mm, 너비 1910mm, 높이 1698mm로 모회사인 메르세데스-벤츠의 EQA 전기 크로스오버와 비

현대자동차그룹이 모셔널(Motional)과 함께 아이오닉 5를 기반으로 개발한 로보택시(이하 아이오닉 5 로보택시)를 IAA 모빌리티 2021에서 세계 최초 공개했다. 모셔널은 미국 자율주행 기술기업 앱티브(Aptiv)의 합작법인이다.아이오닉 5 로보택시는 모셔널의 첫 상업용 완전 무인 자율주행차로, 2023년 미국에서 승객을 원하는 지점까지 이동시켜주는 라이드 헤일링(ride-hailing) 서비스에 투입될 예정이다. 모셔널은 오는 2023년 차량 공유업체인 리프트(Lyft)에 완전 무인 자율주행 차량을 대량 공급할 계획이라고 발

이번 뮌헨 모터쇼에서 메르세데스-벤츠는 ‘전동화를 선도하다'(Lead in Electric)를 주제로 메르세데스-EQ, 메르세데스-AMG, 메르세데스-마이바흐 등 브랜드 전반에 걸친 다양한 전동화 라인업을 최초 공개했다. 비즈니스 전기 세단을 표방하는 더 뉴 EQE는 럭셔리 전기 세단 더 뉴 EQS에 이어 프리미엄급 전기차 아키텍처 EVA2를 기반으로 개발된 두 번째 모델이다. 글로벌 출시는 2022년 중반으로 예정되어 있으며 215 kW 출력의 EQE 350 모델과 500 kW 출력의 두 가지 모델이 나온다. 실내는 현재 E-클래

아우디는 독일 뮌헨 비텔스바흐플라츠(Wittelsbacherplatz)에 자리잡은 브랜드 파빌리온 '하우스 오브 프로그레스'(House of Progress)에서 미래 전기차 비전이자 럭셔리와 이동성에 대해 새롭게 해석한 순수 전기차, ‘그랜드스피어'(grandsphere) 콘셉트를 공개했다. 그랜드스피어 콘셉트는 앞서 공개된 스카이스피어 콘셉트처럼, 레벨 4 자율주행을 목표로 하며 이때 스티어링 휠, 페달 및 디스플레이가 시야에서 완전히 사라지게 된다. 실내는 탁 트인 전망과 그랜드스피어가 통합된 전체 디지털 생태계의 모든 기능에

폭스바겐은 ID. 패밀리의 첫 번째 소형차 콘셉트 모델인 ID. 라이프(ID. LIFE)를 세계 최초 공개했다. 완전한 전동화 모빌리티를 지향하는 폭스바겐의 MEB 플랫폼을 기반으로 한 8번째 콘셉트카다.폭스바겐의 브랜드 전략은 '가속화'(Accelerate)로서 좀 더 많은 사람이 지속가능한 모빌리티를 누릴 수 있도록 하는 것이다. 이 가속화 전략의 일환으로 폭스바겐은 당초 계획보다 2년 앞당긴 2025년까지 ID. 패밀리의 소형 세그먼트 양산형 모델을 출시할 계획이다. ID. 라이프는 혁신적인 디지털 테크놀로지로 젊은 소비층을

포르쉐가 ‘뮌헨 모터쇼’에서, 전기 레이싱 콘셉트카 ‘미션 R'(Mission R)을 공개했다.'미션 R'은 레이싱에 대한 열정과 첨단 기술, 천연섬유 강화 플라스틱과 같은 지속가능한 소재의 결합으로 탄생했다. 진보적인 디자인, 극단적으로 낮은 차체, 순수 전기 레이싱 모델을 특징으로 하는 미션 R은 '예선 모드'(qualifying mode)에서 최고출력 1088마력(PS)을 발휘하는 두 개의 전기 모터를 탑재했다. 80kWh의 배터리 용량과 혁신적인 회생제동 시스템 덕분에 출력 손실 없는 강력한 레이싱이 가능하다는 설명이다. 포

BMW 그룹 본사가 자리한 뮌헨에서 처음 개최되는 이번 뮌헨 모터쇼를 통해 BMW 그룹은 '순환 경제'(Circular Economy)를 주제로 선정했다. BMW 그룹은 “다시 생각하고, 줄이고, 재사용하고, 재활용한다"(RE:THINK, RE:DUCE, RE:USE, RE:CYCLE)는 접근법을 통해 미래 자동차에서 원자재 사용량을 현저히 줄일 수 있는 포괄적인 견해를 제시하고 있다. 차량당 자원 소비를 감축하기 위해서는 재활용 강철이나 플라스틱, 알루미늄과 같은 2차 원자재의 사용 비율을 상당히 끌어올려야 한다는 것이다.또한,

재규어 랜드로버 코리아(대표 로빈 콜건)는 전설의 레이싱카 재규어 C-타입 탄생 70주년을 맞아 한정 제작된 C-타입 컨티뉴에이션(Continuations)을 영국 햄튼 코트 팰리스에서 개최된 엘레강스 콩쿠르(Concour of Elegance)에서 9월 3일 최초 공개했다고 밝혔다.재규어에 프랑스 내구 레이스 ‘르망 24시’ 첫 우승을 안겨준 C-타입의 모터스포츠 헤리티지를 기념해 제작된 한정판 모델은 영국 코벤트리에 위치한 재규어 클래식 웍스(Classic Works)에서 수작업으로 제작된다. C-타입의 두 번째 르망 레이스 우

자동차 소비자는 미국이 전기차와 자율주행에서 가장 앞선 나라인 반면, 수소차에서는 한국이, 하이브리드에서는 일본이 앞서 간다고 생각한다. 독일은 최고급차, 디자인 능력, 최첨단기술 등 전통적인 이미지 6개에서 단연 뛰어난 나라로 인식됐지만, 미래형 첨단기술 분야에서는 한∙미∙일에 미치지 못했다.자동차 전문 조사기관 컨슈머인사이트는 2001년부터 매년 10만명을 대상으로 실시하는 ‘연례 자동차 기획조사’에서 우리 소비자가 주요 자동차 제조국가에 대해 어떻게 생각하는지(이미지)를 묻고 그 결과와 변화 추이를 살펴봤다.2020년 기준 독

(한국자동차연구원 산업동향) 그간 주목을 끌지 못했던 중국 완성차 수출이 로컬 브랜드 주도로 올해 초부터 급증하고 있다.중국의 자동차 산업은 태동 이래로 생산역량 확보 및 내수 충족을 기본으로 성장해왔다. 따라서 유럽, 미국, 일본, 한국 등이 주도하는 세계 주요 완성차 시장에서는 존재감이 미미했다.중국은 개혁개방 이후 해외 자동차 기술·자본 흡수에 집중해오다가 2004년 신(新)자동차발전정책을 통해 비로소 수출 확대를 정책 의제로 삼았으나 품질 논란으로 수출을 통제(2007년) 하는 등 난항을 거듭해왔다.최근 중국의 자동차 산업이