현대자동차가 야심차게 준비한 프리미엄 대형 SUV 팰리세이드가 11일 본격 출시를 알렸다. 현대차는 경기도 용인시에 위치한 엠앤씨 웍스 스튜디오에서 현대차 관계자와 자동차 담당 기자단 등이 참석한 가운데 팰리세이드의 공식 출시 행사를 가졌다. 현대차가 말하는 팰리세이드는 ‘직관적인 사용자 경험(Intuitive Usability Experience)’을 기반으로 개발한 새로운 개념의 플래그십 대형 SUV로 디자인에서부터 공간 활용성, 주행성능, 안전·편의사양에 이르기까지 차량 전반에 걸쳐 목표고객의 요구사항을 적극 반영하며 혁신적인

라 구나 세카(Laguna Seca)는 캘리포니아에 있는 유명한 서킷이다. ‘코르크스크루’(Corkscrew)라는 이름이 붙은 이 서킷의 8번 코너에서 누군가는 전설을 썼을 것이다. 왼쪽으로 꺾이는 블라인드 코너인 이곳은 건물 6층 높이에서 차와 운전자를 갑자기 떨어뜨린 다음 잔인하게 바로 오른쪽으로 쓸어버린다. 적어도 다음 랩까지는 계속 실수가 이어지고 얼굴이 일그러지지만, 격렬한 시간을 보내고 나면 결국에는 익숙해진다. 일주일 동안 매일같이 달려 올라갔다가 내리꽂히는 코르크스크루에서 능숙하게 운전할 수 있게 됐다고 상상해보자.

메르세데스-AMG GT 63 4도어 쿠페가 내년 초 국내에 출시된다. AMG GT 63 S 4도어는 4.0L V8 바이터보 엔진을 달고 최고출력 639마력, 최대토크 무려 91.8kg·m의 괴력을 뿜어낸다. 0→시속 100km 가속시간은 3.2초로 슈퍼카에 못지않다. 최고시속은 무려 315km에 달한다. 하지만 도심에서는 안락한 주행감각, 평온한 실내 등을 뽐내며 누구보다 온순한 세단으로 변모한다. 아름다운 외모 속에 야성을 품은 ‘반전 매력’을 뽐내는 메르세데스-AMG GT 4도어 쿠페를 시승 리뷰를 통해 확인하자.

친환경에 대한 관심이 높아지고 디젤엔진에 대한 부정적 여론이 커지면서, 하이브리드 시장이 반사이익을 얻고 있다. 한국수입자동차협회에 따르면 지난달 하이브리드 차량 판매량은 3865대로 지난해 같은 기간(1735대)보다 122.8%나 늘었다. 올해 10월까지 누계 판매량(2만1251대)을 봐도 지난해(1만8229대)보다 16.6%나 증가했다. 하이브리드는 베스트셀링카 부문에서도 선전하고 있다. 렉서스 ES 300h가 전체 판매 2위에 이름을 올렸고, 토요타 캠리와 혼다 어코드도 꽤 높은 순위에 올랐다. 하이브리드는 이제 자동차시장의

폭스바겐은 소형 크로스오버 시장에서 닛산 주크, 르노 캡처와 치열하게 경쟁할 새로운 T-크로스를 공개하며 이 SUV는 ‘믿을 수 있는 확실한’ SUV가 될 것이라고 강조했다. T-크로스는 티록과 티구안, 티구안 올스페이스 그리고 투아렉의 아래에 위치한 모델로 자회사 세아트의 아로나가 출시된 지 일 년 후에야 시장에 나온 폭스바겐 SUV 중 가장 작은 모델이다. 프로젝트 매니저인 펠릭스 카슈츠케(Felix Kaschutzke)는 이 모델의 출시가 늦었다는 점을 인정하면서도 “우리가 이전부터 해왔던 일”이라고 자신감을 보였다. 그는 “

2019년 3월, 브렉시트 발효일이 다가옴에 따라 아무런 협상 거래를 하지 않는 브렉시트에 대한 경고들이 증가하고 있다. 특히 영국의 자동차 제조업체들은 불안감을 감추지 못하고 있다. 토요타는 EU와 합의에 이르지 못한 영국의 영향은 ‘거대할’ 것이라고 경고했다. 이는 특별한 인수기간이 없고 세계무역기구(WTO) 규칙을 즉시 채택한다는 것을 의미한다. 그리고 추가적인 관세와 세관 검사도 가져올 것이다.최근 토요타는 새로운 코롤라를 제작하기 위해 더비셔 공장 건설에 투자했다. 토요타는 대부분 자동차 제조업체와 마찬가지로 관세와 세관

파리의 경찰 실뱅은 스와트 팀 승진을 꿈꾸고 있다. 그의 능력과 열정으로 볼 때 허황된 꿈은 아니었을 것이다. 그러나 실뱅의 꿈은 단 한 번의 치명적인 실수로 산산조각 나고, 그는 프랑스 최남단 마르세유로 좌천된다. 낯선 마르세유에서 무기력하게 하루하루를 보내던 어느 날, 실뱅은 전설적인 슈퍼 택시에 관한 이야기를 듣고 귀가 솔깃한다. 그리고 슈퍼카를 타고 마르세유를 누비는 이탈리안 갱들을 소탕하기 위해 슈퍼 택시를 소환하기에 이른다. 1998년 처음 등장한 영화 는 시원하게 파리 곳곳을 질주하는 스피드로 전 세계 영화팬들의

“끼이이익, 쾅.” 귓가에 찢어질 듯한 기분 나쁜 소리가 들린 뒤 고막이 멍멍할 정도로 큰 충격음이 들린다. 몸이 앞뒤로 세차게 흔들렸고 화약 냄새가 나면서 눈앞에 희끗한 튜브 같은 것이 보인다. 그제야 깨달았다. “아, 사고가 났구나…” 미국에 온 이후 첫 교통사고가 났다. 차량 운행 중 횡단보도 앞에 정차했는데 뒤차가 와서 그대로 받아버린 것이다. 차는 완전히 망가졌고 몸을 제대로 가눌 수가 없었다. 그 와중에 다행이었던 건 사고 현장에 경찰이 있었다는 것이다. 덕분에 순식간에 앰뷸런스가 왔고 신속하게 사고 처리가 됐다. 사고

폭스바겐코리아가 5천만원 초·중반대 프리미엄 세단인 아테온 출시를 5일 알렸다. 폭스바겐코리아는 강남구 신사동에 위치한 아트&라이프스타일 하우스 “The Art:eon(디 아테온)”에서 ‘아테온’ 출시를 기념하는 포토세션을 개최하고 판매를 개시한다. 아테온은 “아트(Art)”와 영겁의 시간을 뜻하는 “이온(eon)”을 합성해 만든 ‘아테온’은 넉넉한 실내공간, 탄탄한 주행성능, 안락한 승차감, 탁월한 경제성 등 세단이 갖춰야 할 미덕을 모두 갖춘 프리미엄 세단으로, 폭스바겐 세단 라인업의 최상위 역할을 맡게 된다. 아테온의 외관 디

7세대 포르쉐 911는 최고출력 580마력을 네바퀴에 모두 보내며 최고시속 321km까지 끌어올린다. 여기에 필적할 만한 파나메라 터보S E-하이브리드는 파나메라 모델 중 가장 빠르다. 가솔린-전기의 조합으로 671마력의 인상적인 힘을 발휘한다.두 대의 막강한 포르쉐가 드래그 레이스를 위해 출발선에 섰다. 누가 더 먼저 결승선을 통과할까? 영상으로 확인하라.

현대차는 2015년 공개되었던 산타크루즈 콘셉트를 기반으로 한 픽업트럭을 가능한 한 빨리 출시하려 한다. 이후 기아차 버전의 픽업트럭 출시도 오래 걸리지 않을 것이다.현대차는 꾸준히 트럭시장 진출을 갈망해왔다. 트럭 시장은 수익성이 뛰어나고 특히 미국시장 공략에 반드시 필요한 모델이기 때문이다. 하지만 현대차는 다른 모델 론칭과 전기차에 대한 관심에 더 집중하면서 픽업트럭의 출시를 미뤄왔다.현대차그룹의 새로운 최고디자인 책임자 루크 동커볼케는 와의 인터뷰에서 “현대차는 2015년 디트로이트쇼에서 픽업트럭(산타크루즈)를 선보

매년 미국 LA에서 열리는 LA오토쇼는 여느 모터쇼와 다르게 활기를 띠고 있다. 이번 모터쇼는 특히 2019년 새롭게 출시될 차량과 콘셉트카를 미리 만날 수 있는 2018년 마지막 모터쇼라는 점에서 의미가 있다. 미국 로스앤젤레스 컨벤션센터에서 11월 30일부터 2주 동안 펼쳐지는 이번 오토쇼에는 2019년 초부터 바로 시장에 나올 완전 공개된 신차부터 위장막으로 꽁꽁 싸매고 아껴두던 모델까지 모두 나온다. 올해는 주요 자동차브랜드의 신차 60여 대가 오토쇼를 화려하게 장식했다. 2019년 신차전쟁의 서막을 알리는 LA오토쇼의 주인

영국 전역의 차고와 정비소, 창고에서는 만물박사와 정비사를 꿈꾸는 사람들이 손을 더럽히며 차를 만지고 있다. 대부분은 관리 차원에서 차 수리에만 집중하지만 일부는 차체를 복원하거나 구동계 등을 새롭게 개조하기도 한다. 그러나 소수의 사람들은 몇 주씩 처박혀 있다가 뭔가 엄청난 것을 만들었을 때만 모습을 드러낸다. 그것이 모터사이클 엔진 두 개를 단 경량 서킷 주행용 차일 수도 있고, 요즘 나오는 초고성능 세단보다 더 빠른 초소형 디젤차일 수도 있다. 세상에 단 한 대뿐인 특별한 차들의 세계에 오신 것을 환영한다. 지금부터 목적보다

미국 ‘루트 66’(Route 66)이 어떤 곳인지 느끼고 싶지만 4000km에 달하는 장거리를 일일이 둘러볼 순 없다. 그렇다면 매클레인을 찾아가라. 텍사스 주의 소도시 매클레인은 20세기 초, 주변에 가축수송용 철도역이 생겨나면서 터를 잡기 시작했고 그 시설은 삽시간에 커졌다. 석유와 소, 다른 가축들이 이 역을 통해 오갔다. 게다가 1926년, 미국이 고속도로를 구축하기 시작했을 때 가장 유명한 노선 중 하나가 바로 ‘루트 66’이었다. 이 도로는 시내 중심가를 통과했고, 1940년대에는 1500명의 사람들이 이 북적이는 작은

람보르기니가 브랜드 역사상 최초의 레이싱 전용 슈퍼 SUV인 ‘우루스ST-X(Urus ST-X)’ 컨셉카를 2018 람보르기니 월드 파이널에서 공개한다. 우루스 ST-X는 레이스 서킷과 오프로드 트랙을 결합한 혁신적인 람보르기니 단일 브랜드 챔피언십의 비전을 제시하는 모델로, 2020년 유럽 및 중동지역 내 FIA 승인 서킷에서 데뷔할 예정이다. 개최 기간 동안 드라이버/고객에게 차량 및 기술 지원을 포함한 ‘어라이브 앤드 드라이브(Arrive and Drive)’ 종합 패키지가 제공된다. 우루스ST-X 컨셉카는 람보르기니의 새로운

지프가 엔진 사이즈가 커진 그랜드 체로키의 2019년형 리미티드 3.6 및 오버랜드 3.6 가솔린 모델을 출시, 라인업에 추가한다고 27일 밝혔다. 국내에서는 리미티드 3.6, 오버랜드 3.6 가솔린 모델 및 리미티드 3.0, 오버랜드 3.0, 서밋 3.0 디젤 모델 총 5개 트림이 판매되고 있다. 이번에 선보이는 2019년형 그랜드 체로키 리미티드 3.6 모델과 오버랜드 3.6 모델은 한국 고객의 선호도와 트렌드를 반영한 외관 디자인과 편의 사양으로 구성, 상품성을 강화했다. 2019년형 그랜드 체로키 리미티드 3.6 모델과 오버

FMK는 마세라티 ‘르반떼 GTS’를 26일 국내 공식 출시했다고 밝혔다. 르반떼 GTS는 콰트로포르테 GTS의 V8 엔진을 달아 ‘럭셔리 슈퍼 SUV(Luxury Super-SUV)’로 제작된 모델이다. 르반떼 GTS는 마세라티 모델 중 가장 파워풀한 엔진을 달아 최대 출력 550마력과 최대 토크 74.74kg·m을 발휘하며, 제로백 4.2초에 불과하다. 최고속도는 292km/h이다. 르반떼 GTS는 르반떼 최초로 통합 차체 컨트롤(IVC: Integrated Vehicle Control)을 전자식 주행 안전장치에 도입했다. 차량

티맵(T map)은 현재 1000만 명이 넘는 사람이 활용하는 ‘국민 내비게이션’이다. 나 역시 운전할 때마다 티맵의 도움을 받고 있다. 이제는 단순한 길 안내를 넘어 안전운전 습관까지 점수로 알려주는, 활용도가 다양해진 똑똑한 녀석이다. 최근에는 운전습관 기능을 통해 보험료 할인까지 받을 수 있게 됐다. 이를 통해 운전자들은 잘못된 운전습관도 파악하고 보험료도 아낄 수 있다. 보험할인 혜택을 받으려면 500km 이상 달리고 60점 이상 획득해야 한다. 500km 이상을 주행하는 건 일주일만 출퇴근해도 쉽게 달성할 수 있다. 그러나

헝가리 그랑프리가 끝난 지 이틀이 지난 뒤에도 헝가로링 서킷 패독은 여전히 부산하다. 대개 그랑프리 이후 팀이 짐을 싸서 집에 돌아가기까지의 일정은 트랙의 경주만큼이나 치열하지만, 헝가리에서는 다르다. 대다수 팀이 서킷에 남아 시즌 중 테스트라는 지극히 드문 일을 하기 때문이다. 타이어를 끌어 옮기거나 시험에 쓸 새 부품들을 담고 있는 상자를 풀고 있는 팀들 사이를 헤치며 패독을 걷다 보면, 깔끔하게 관리되어 꽃을 활짝 피운 작은 벚나무를 볼 수 있다. 바로 혼다 숙소 앞이다. 이것은 다소 국가 상징주의적인 면이 있다. 일본인들에게