정한수 팀장. 그는 앞만 보고 달린다. 나쁜 일을 저지른 범인을 잡고자 하는 욕망만이 그의 마음을 가득 채운 목표다. 그런 그이기에 범인을 잡기 위해서는 어떤 일이든 할 준비가 되어 있다. 한민태 팀장. 그도 앞만 보고 범인을 잡기 위해 노력을 기울이지만 그 열정이 혹시 무고한 용의자를 만들어내지나 않을까 하는 마음이 발목을 잡기도 한다. 그 역시 범인을 잡는 것이 최고의 목표다.두 사람은 옛 파트너이자 라이벌. 지금은 각자의 팀을 꾸려 이끌고 있는 팀장들이다. 투톱인 그들은 사건현장에 달려가 증거를 수집하고 수사를 펼쳐 범인을 잡

현대자동차의 새로운 소형 SUV 베뉴의 디자인은 최근 현대가 출시한 싼타페와 팰리세이드 등 최신 SUV의 디자인 특징을 모두 가지고 있는 것 같다. 현대차 SUV의 패밀리 룩 이라고 해도 될 법 하다.차량의 이름으로 사용된 ‘베뉴’(Venue)라는 말은 특정한 사건이 열리는 장소 등을 의미한다고 한다. 최근 홍보하는 소위 ‘혼라이프’를 즐기는 젊은 층들, 즉 개인 중시의 성향을 가진 세대들을 지칭하는 소위 ‘혼족’을 겨냥한 차량이다. 젊은 소비자들의 일상 속 다양한 장소와 상황에 어울리는 차를 의미한다는 맥락으로 볼 수 있을 것이다

지독한 감기와 화상 입은 발. 내가 로이 살바도리와 1959년 르망 24시간 레이스를 절대 잊지 못하는 이유다. 60년이 지난 지금까지 그가 캐롤 쉘비와 짝을 이뤄 거둔 우승은 애스턴마틴의 모터스포츠 역사에서 가장 위대한 업적으로 남아있으며, 지난 7월 4일 개막한 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 브랜드를 기념하는 가장 의미 있는 행사가 됐다. 비록 그는 커다란 고통과 불편함을 겪었지만 이러한 가치로 보상받았다.1950년대 애스턴마틴을 지배했던 데이비드 브라운은 르망에 엄청난 집념을 보였다. 훗날 걸프 오일 포드 GT40과 포르쉐

지인이 이번 여름에 어디가면 좋으냐고 묻기에, 잠시 생각하다가 병산서원을 말했다. 경북 안동에 자리한 병산서원은 서애 류성룡 선생의 학문과 업적을 기리기 위해 지어진 곳. 누각 만대루에 다리 뻗고 기대 앉아 먼 산 바라보며 불어오는 강바람을 맞노라면 세상 시름이 다 먼지처럼 가벼워질 것이다. 다른 계절은 몰라도 여름에 가면 그러하다는 것을 장담할 수 있다. 경험으로 말하자면 분명 그렇다. 이렇게 말하는 배경에는 기실 배롱나무가 있기 때문이다. 배롱나무는 7월이면 백일홍과 비슷한 붉은 꽃을 피운다. 우리나라 여러 곳곳에서 흔하게 볼

노래는 나의 느티나무 나이가 들면서 그 동안 지나 온 세월들을 되돌아보면, 음악을 빼 놓고 세월을 논할 수 있을까 하는 생각이 든다. Dooleys - Wanted 초등학교 시절 가수가 꿈인 형의 턴테이블에서 지그재그 돌아가던 LP판은 내 어린 시절의 감성을 충만하게 만들었다. 당시 둘리스(The Dooleys)의 ‘Wanted’ 인기는 시골 구석구석까지도 열광의 도가니로 몰아넣었다. 나 또한 그 흥 속에서 춤을 춘 것 같다. 마을 누이들이 유행이었던 나팔바지를 입고 멍석에서 노는 것을 실컷 구경했던 기억이 생생하다.

타이거 우즈는 지난달 11년 만에 메이저골프 대회인 마스터즈에서 우승하며 엄청난 찬사를 받았다. 이렇게 화려하고 위대한 복귀는 스포츠 정신을 잘 보여준다. 그러나 아주 다른 상황에서의 실패를 한 번도 아닌 두 번이나 극복한 니키 라우다한테는 관심이 덜한 듯하다.그는 1976년 독일 뉘르부르크링에서 끔찍한 사고를 당하고 기적처럼 복귀했지만 세상은 니키 라우다 대신 냉정함을 갖춘 판지오, 모스, 클라크, 스튜어트를 천재적인 F1 게임 체인저로 평가하며 집중 조명했다. 베르그베르크(Bergwerk) 코너에서 불길에 휩싸여 얼굴 반쪽과 한

기아 K7 페이스리프트 모델이 K7 프리미어라는 이름으로 나왔다. 지난 2016년 1월에 올 뉴 K7이라는 이름으로 2세대 모델이 나온 뒤 벌써 3년 반이 지났지만, 체감 상으로는 그런 정도의 시간이 지난 것 같지는 않다. 하지만 계절이 어김없이 바뀌듯 메이커의 ‘신차 달력’은 계속 넘어가고 있다. 사실 2세대 K7이 나온 게 얼마 전처럼 느껴지는 것도 그렇지만, 1세대 K7의 등장이 지난 2009년 11월인가 하는 기억도 10년 가까이 되어간다는 것이 조금 놀랍기도 하다. 아무래도 K7이 젊은 이미지를 가진 차이기 때문에 더더욱

미국에서 친환경차 도입에 가장 적극적인 곳은 캘리포니아주다. 배기가스에 대한 규제도 가장 강하다. 세계 1위 전기차 업체 테슬라가 태동할 수 있었던 것도 이러한 분위기가 한몫했다. 하지만 의외로 미국 대중교통에서의 전기차 위상은 아직 그리 높지 않다. 이 점은 캘리포니아주도 마찬가지다.시도를 하지 않았던 것은 아니다. 로스엔젤레스 시 정부는 BYD 전기 버스를 적극적으로 도입했지만 문제가 너무 많아 주문한 65대 모두 반납했다. 시 정부가 2016년 반환한 버스 대신 주문한 교체버스는 아직 연방 내구성 테스트를 통과하지 못했다. L

바둑을 둬본지가 언제였는지 기억이 가뭇하다. 비슷한 상대와 마주 앉아 바둑돌을 만지작거리며 좋은 나무로 만든 바둑판 위에 ‘딱’ 돌을 놓던 즐거움을 다시 찾을 수 있을까. 장고 끝에 악수여도 좋았던 그때처럼 말이다. 잠시 인터넷으로 바둑을 두던 시절도 있었으나 그나마도 시들해진지 오래. 하긴 책장을 넘기는 일조차 게을러진 요즈음이다. 바야흐로 손바닥 위의 조그만 기계로 움직이는 영상을 보는데 몰두하는 시대다. 옛 선인들은 인간사를 곧잘 바둑에 비유했다. 통찰을 담은 바둑용어가 일상적으로 많이 쓰이게 된 이유일 것이다. 몇 해 전 드

경쾌한 발걸음으로 박 사장의 집에 도착한 백수 청년 기우는 벨을 누른다. 이렇게 멋진 동네, 멋진 집이라니. 미대를 지망했지만 역시 백수인 동생 기정이 기가 막히게 위조해 준 증명서를 손에 들고 박 사장의 집에 들어간 기우는 증명서를 내보일 필요도 없이 아름다운 사모님 연교에게서 합격을 받아냈을 뿐 아니라 기정을 집안에 들일 기회마저 잡아버린다.기정 또한 박 사장의 기사를 보고 아버지 기택을 불러들일 계략을 꾸미고 기택 또한 박 사장의 기사로 들어와서는 아내 충숙을 집안으로 들일 계획을 짠다. 그렇게 네 식구 모두가 서로 모르는 척

모처럼 현대기아자동차 남양연구소에 갔다. 신차 프리뷰 등 행사로 가끔 갈 때도 있지만 개발 연구진과의 좌담회 자리는 거의 20년 만이다. 그러니까 90년대 중후반에는 거의 한 두 달에 한 번 꼴로 갈 정도로 자주 방문했던 기억이 있다. 당시에 신차가 나오면 신차특집으로 많은 지면을 할애했고 개발 스토리는 필수적인 아이템이었다. 요즘처럼 차종이 많지 않던 시절이다. 그러다보니 디자이너와 엔지니어의 인터뷰 또는 분야별 개발 담당자들과 좌담회 형식은 자연스러운 것이었다. 내가 속했던 매거진 단독으로 진행되었기에 질문이 섞이지 않았고 집중

레이첼 스티븐스는 작은 도시의 고등학교 영어교사다. 차분하고 똑똑한 인상을 가진 레이첼은 우연한 기회에 고등학교 연극대회에 참가하는 학생들을 인솔하게 된다. 성실하고 적극적인 소녀 마고, 어딘가 까칠해 보이는 소년 빌리 그리고 귀엽고 다정한 소년 샘.학생들에게 이 대회는 꽤나 중요하다. 더 이상 연극반을 지원하지 않으려는 학교에 수상실적을 알리면 조금이나마 연극반 존속에 도움이 될까 싶어 자비를 들여 참가하는 대회이기 때문이다. 그런 그들에겐 무엇보다 인솔교사가 절실했다.아무도 맡지 않으려는 이 ‘작은 일’을 스티븐스 선생님이 흔쾌

1996년 출시 이후 지금까지 같은 이름을 이어 온 토요타의 소형 SUV RAV4의 5세대 모델이 2019년형으로 등장했다. 20세기 말에 개발된 모델이 5세대를 거치며 세기를 뛰어넘은 것이다. 새로 등장한 5세대 RAV4는 최근의 디지털 패러다임을 반영한 이미지로, 각이 선 차체 조형을 보여준다. 이와 함께 강렬한 얼굴을 통해 개성을 어필하고 있다.차체 측면의 휠 아치를 비롯한 캐릭터 라인의 형태는 마치 종이를 접은 듯 각이 선 직선으로 처리돼 있다. 게다가 휠 아치와 라디에이터 그릴의 형태가 마치 변형된 육각형처럼 만들어져 있어

자동차 업계의 가장 큰 축제인 모터쇼의 위상이 예전 같지 않다고 한다. 모터쇼에선 딜러들이 새로 출시할 차량을 미리 보고 어떻게 판매할 지 전략을 가다듬으며 제조사와의 관계를 다진다. 부품사들은 새로운 기술을 선보이고 제조사들에게 기술력을 뽐내며, 기자들은 신차의 소식을 가장 먼저 전 세계의 소비자들에게 타전한다. 그리고 그 차를 구매할 잠재적 소비자인 일반인들에게 공개하는 시간을 갖는다. 모터쇼가 열리는 나라의 내수 소비자들에게 완성차 업체들이 어필하려는 경우가 많기 때문에 해당 국가의 대표 브랜드들이 부스를 크게 세우는 경향이

자동차 경주 팬들은 ‘케네디 암살 순간’과 같은 그들만의 기억이 있다. 25년 전 오늘, 1994년 5월 1일, 아일톤 세나가 세상을 떠났다. 여러분은 그때 어디에 있었을까?이렇게 긴 시간이 지났다는 사실이 믿어지지 않는다. 나는 그때 학생으로 가족 행사 때문에 집에 가 있었다. 햇빛이 내리쬐는 이탈리아 이몰라(Imola)에서 열린 포뮬러 원(F1)은 금요일 경주차가 날아가는 사고에서 루벤스 바리켈로(Rubens Barrichello)가 가까스로 빠져나올 때부터 이미 꼬이고 있었다. 그리고 토요일에는 심텍(Simtek) 팀의 경주차

6월에 열릴 르망 24시간 경주를 향한 카운트다운이 이달 초 처음 열린 2019 세계 내구 선수권 대회를 따라 진행되고 있다. 개막전인 세브링 1000마일 경주는 미국 IMSA 스포츠카들이 출전하는 전통 있는 12시간 경주로, 이 경주에서 토요타가 우승한 것은 당연한 일이었다. 요즘 정상급 LMP1 하이브리드 프로토타입 클래스에 출전하고 있는 것은 이 일본 거물 기업 뿐이기 때문이다. 토요타가 포르쉐와 아우디에 맞서 경쟁했던 2015년부터 2017년까지의 기간 이후로 WEC에는 안타까운 그림자가 드리워져 왔다. 여전히 르망 경주는

아흔이 가까운 나이가 된 그는 전형적이고 평범한 미국 백인의 삶을 살아왔다. 인종차별이 심하던 때에 청년기를 보냈고 젊은 나이에 한국전에 참전했으며 아내와 딸 하나를 둔 가장으로 살았고 직접 가꾸고 기른 꽃을 판매하고 배달하며 전국을 누볐으니 말이다. 그 이면을 더 들여다보면, 얼은 자신이 가꾸는 꽃들이 너무나 소중하고 아름다워서 정작 자신에게 가장 소중한 존재인 아내와 딸을 등한시한 사람이었다. 직접 포드 F-100을 몰고 전국을 누비며 배달을 하느라 정작 가족과 함께 한 시간은 턱없이 적었다. 타인들에겐 매력적이고 유머가 넘치는

2016년 3월 31일, 전세계가 술렁였다. 모델S로 전기차 시장에서 성공을 달리던 테슬라가 보급형 모델인 모델 3을 무려 3만5000달러(약 3976만 원)에 출시한다는 계획을 내놨기 때문이다. 보조금을 감안하면 일반 중형 자동차와 다를 바 없는 가격이었다. 사전 계약을 받기 시작한지 24시간만에 한국을 포함해 전세계에서 11만 5000명이 계약금 1000달러(약 113만 원)를 내고 모델 3을 사전 주문했다. 테슬라 측 주장에 따르면 이 숫자는 이틀만에 23만2000명으로 늘었고 일주일만에 32만5000명으로 늘었다고 한다. 공

이번 서울모터쇼에 나왔던 차량들 가운데 그간 가까이에서 접해보기 어려웠던 차들이 몇 종류 있었다. 그들은 바로 쉐보레 브랜드에서 내놓은 콜로라도 픽업과 타호, 트래버스 등의 미국 SUV들이었다. 물론 이들은 최신형은 아니다. 멀리는 2015년에 나온 모델부터, 가장 신형인 트래버스조차도 작년에 나온 모델이지만, 모두가 미국 시장 전용 모델이었기에 국내에서는 직접 보기 어려운 모델들이었다. 이들 세 차종은 물론 미국시장 중심의 모델이기에, 가장 미국적인 라이프 스타일을 반영한 실용적 차량이다. 요즘 우리나라도 여가와 레저 관심 인구가

XM3의 콘셉트는 무엇인가? 모스크바 모터쇼에서 공개한 아르카나와는 어떤 차이점이 있나.XM3은 어떤 카테고리로 규정하기 힘든 차다. SUV의 장점과 세단의 우아함을 표현했다. 공간을 해치지 않으면서 스포티한 실루엣을 살렸다. 스타일리시하고 혁신적인 차로 다가설 것이다. 아르카나와 차이점은 디테일을 구현하는 방식이다. 특히 한국 디자인팀과 함께 많은 시간 연구를 같이 하며 의견을 반영했다. 헤드라이트와 앞뒤 범퍼, 휠, 도어 하단부까지 더 세련되고 풍부하게 마감했다. 한국 디자인 팀의 의견을 반영한 것은 한국시장을 겨냥하기 위함인가