지난 2017년 등장했던 G30 BMW 5시리즈의 페이스리프트 모델과, 2017년에 5시리즈 그란 투리스모(G32)라는 이름으로 나왔던 모델이 6시리즈로 함께 나왔다. BMW에서는 홀수 모델이 세단 차량이고 짝수 모델이 쿠페, 혹은 해치백 차량이다. 그런 맥락에서 외관의 많은 부분이 5시리즈 세단과 비슷한 6시리즈 그란 투리스모는 5시리즈 세단의 해치백 모델이라고 할 수 있을지 모르지만, 이건 단지 차체 디자인만으로 본 관점이다. 6시리즈 플랫폼은 5시리즈 세단과는 다른 더 큰 차체를 바탕으로 하는 걸로 알려지고 있다. 물론 단지

르노삼성자동차에서 새 모델로 르노(Renault) 캡처(Captur)를 내놓았다. 르노삼성이라는 이름 대신 르노 브랜드 그대로 차를 내놓은 것이다. 그에 따라 차량 전면의 로고 역시 르노삼성의 회오리 형태 심벌 대신 르노의 로장주(losange) 엠블럼, 즉 마름모 형태의 배지가 사용된다. 프랑스 르노로부터의 직수입 차량이기 때문이다. 캡처는 사실 2세대 모델로, 1세대 모델은 지난 2013년 12월부터 우리나라에서 판매된 르노삼성의 QM3이다. 물론 QM3 역시 르노에서 수입해 판매한 차량이었지만 르노삼성 브랜드로 판매됐다.신형

글로벌 자동차 업계는 테슬라 배터리 데이에 주목중이다. 테슬라는 매년 4월마다 투자자들을 위한 행사를 열었는데 올해도 4월에 배터리 데이를 예정했다. 하지만 이 일정은 5월 3째 주로 연기됐다가 다시 일론 머스크 CEO가 본인의 트위터를 통해 코로나 바이러스 영향 때문에 6월 온라인 행사와 수개월 뒤 오프라인 행사로 나눠서 개최하겠다고 발표했다.왜 이렇게 이 행사가 주목받고 있을까. 전기차 시장의 강자 테슬라가 다시 한 번 자동차 업계에서 게임체인저가 될 만한 발표를 앞두고 있기 때문이다. 전기차에 들어가는 부품 중 배터리가 차지하

아반떼의 7세대 풀 모델 체인지 모델이 등장했다. 2020년형으로 등장한 새로운 아반떼는 샤프한 엣지를 살려 변화된 감각을 보여준다. 요즈음 현대차 디자인 언어가 이전 곡면 중심의 플루이딕 스컬프쳐에서 엣지 중심의 센슈어스 스포티니스로 바뀐 뒤로 다른 감각을 선보이고 있다.올 뉴 아반떼는 이전 모델보다 30mm 긴 전장 4650mm와 25mm 넓은 전폭 1825mm을 가지면서 20mm 낮아진 전고 1420mm로 상대적으로 날렵한 비례를 보여준다. 게다가 휠베이스도 20mm 길어진 2720mm로, 이것만을 본다면 과거의 중형 승용차

폴리머스 섬. 뜨거운 태양과 드넓은 바다, 그 위로 펼쳐진 푸른 하늘이 지속되는 곳. 인구가 많지 않아 사람들은 서로에 대해 별 비밀이 없을 정도다.외지에서 찾아오는 낚시꾼들을 태우고 바다로 나가는 배 세레니티의 선장인 베이커 딜은 이 곳에서 과거를 묻은 채 살아가고 있다. 낚시줄이 팽팽하게 당겨지면 으레 손님들에게 낚시대를 넘겨 짜릿한 손맛을 즐기게 해 주는 것이 그의 임무이지만 때로 베이커는 낚시대를 가로채 손님들의 원성을 사기도 한다. 베이커는 한 마리의 물고기, ‘저스티스’를 원하기 때문이다.그렇게 하루하루를 지내던 어느 날

제네시스 브랜드의 핵심 차종 G80이 마침내 3세대로 등장했다. 제네시스 브랜드의 플래그십 모델은 물론 대형 세단 G90이지만, 준대형 G80이 실질적인 볼륨 모델이기에 브랜드의 핵심 모델이라고 할 수 있을 것이다. 그만큼 시장에서의 파급력도 클 것이다.2020년형으로 등장한 새로운 G80는 한층 다듬어진 차체 조형을 보여준다. 측면 프로파일을 보면 긴 후드와 짧고 경사진 트렁크에 크게 누운 뒤 유리까지 더해져서 거의 쿠페에 가까운 모습을 보여준다. 게다가 앞 휠 아치 직후부터 시작된 로커 패널 라인(rocker panel line

3월 중순만 하더라도 코로나바이러스가 큰 영향이 없을 것 같았지만 한 달이 채 지나기 전에 미국 50개 주에서 모두 자가격리(Stay-at-home) 조치가 내려져 긴급한 일이 아니면 모든 사람들이 집에 머물러야만 한다. 당연히 자동차 공장도 모두 멈췄다. 자동차 생산은 커녕 딜러점도 대부분 문을 닫아 판매도 할 수 없는 노릇이다. 자동차 산업 역사상 최악의 시기 중 하나인 2008년 금융위기 당시에도 차가 안 팔렸던 것이지 만들 수 없거나, 팔 수 없는 상황이 아니었다. 하지만 지금은 모든 것이 멈췄다.4월에 열리기로 했던 뉴욕

변수(變數)의 사전적 정의는 어떤 상황의 가변적 요인이다. 가령 내일 소풍을 가는데 비는 중요한 변수가 된다. 비가 심하게 내리면 소풍이 취소될 수도 있으니 걱정이 비를 만드는 지도 모른다. 초등학교 시절 소풍가는 날이면 항상 비가 내렸다는 기억은 제의적 성격이 짙다. 이야기는 구렁이의 저주로 나아간다. 학교를 지을 때 커다란 구렁이가 나왔는데 그 구렁이를 죽여서…. 이야기의 서사는 비슷비슷해서 전국의 초등학교를 지을 때 죽어나간 구렁이는 과연 얼마나 되었을지 궁금하다. 그런데 구렁이의 복수라 하기에는 좀 소심하지 않나. 아니면 소

지난 3월 4일 GM은 미시간 워렌에 있는 자사의 테크니컬 센터에서 EV 데이(EV Day)를 열었다. GM 입장에선 무척 기다리던 순간이었다. 100년 넘게 군림해온 내연기관차 시장의 기득권을 내려놓고 전기차에 사활을 걸겠다고 선언하는 자리였기 때문이다. GM 회장이자 CEO 메리 바라는 이 자리에서 전기차에 대한 본인의 소망을 드러냈다.GM은 테슬라를 제외하고 전통적인 완성차업체 중 전기차를 가장 착실하게 준비해온 곳 중 하나다. 2019년에 전기차 중 GM 볼트(Bolt, 1만6418대 판매)는 테슬라 모델 3와 모델 X 다음

르노삼성자동차에서 완전히 새로운 차종으로 XM3가 나왔다. 국산 차량들 중에서는 지금까지 존재하지 않던 차량이 나온 것이다. 신차 출시를 통한 활력이 필요했던 르노삼성에게는 단비 같은 존재임은 틀림없다. 새로운 XM3는 차체 형태로 보면 뒤 유리 쪽이 매끈한 형태인 이른바 패스트백(fastback) 형태의 쿠페 이미지를 가지고 있으면서 지상고가 상당히 높고, 215/55 R18 규격의 타이어와 18인치 휠을 장착하고 있어서 측면의 이미지는 매우 건장해 보인다.치수를 살펴보면 XM3은 길이 4570mm, 너비와 높이는 1820mm,

2020년 1월 한 달 동안 테슬라 주가는 2배 넘게 상승했다. 주가의 고공행진에 주식에 관심 없던 사람들 입에서도 ‘테슬라’라는 말이 나오기 시작했다. 이 회사의 주가가 단기간에 급등한 이유는 여러 가지가 있지만, 핵심을 꼽아보면 2개 분기 연속으로 이익이 났고, 그로 인해 전기차 시장이 예상보다 앞당겨질 수 있다는 믿음 때문이다.테슬라는 전통적인 자동차 회사들이 회의적으로 생각하던 전기차 시장에 뛰어들어 최고의 자리에 올랐다. 연간 전 세계에서 수백만 대에서 1000만 대까지 차를 팔아온 주요 OEM들은 전기차 시대가 도래할 것

레인지로버를 몰고 가는 상원은 끊임없이 뒷좌석에 앉은 딸 이나에게 말을 걸지만 뾰로통한 표정의 이나는 상원에게 눈길 한 번 주지 않은 채 도무지 입을 열 기미를 보이지 않는다. 고즈넉하고 한적한 동네, 맑고 깨끗한 공기가 있는 곳을 찾아 상원은 이나를 데리고 이사를 왔다. 뜻하지 않은 사고로 아내를 잃고 어린 딸 이나는 그 충격으로 말도 하지 않고 식사도 제대로 하지 않는다. 언제나 신경이 곤두선 모습으로 먼 곳을 바라볼 뿐. 건축가인 상원은 여러 가지로 난감하다. 이나의 마음은 좀처럼 열리지 않고 스스로도 아내의 죽음 이후 공황장

한국GM이 선보인 트레일블레이저(Trailblazer)는 우리나라에서는 현대 코나와 쌍용 티볼리가 겨루는 준중형급 SUV 시장에 적합한 모델이라고 할 수 있다. 차체 크기는 길이 4425mm, 폭 1810mm, 높이 1660mm에 휠베이스는 2640mm로, 기아 셀토스의 4375mm보다는 크고, 폭도 10mm 넓고, 높이도 45mm 높다.GM에는 트레일블레이저 윗급으로 블레이저(Blazer)가 있는데, 대체로 싼타페 정도의 크기이다. 물론 블레이저도 싼타페의 폭과 높이인 1890mm와 1705mm보다는 30~40mm 가량 크다. 초

BMW의 로고는 바이에른 주를 상징하는 파란색과 알프스의 눈을 나타내는 흰색이 바탕이다. 원을 4등분 해 색상을 교차하는 방식으로 만들었는데, 이는 프로펠러를 상징한다. 원래 BMW는 1, 2차 세계대전을 포함해 독일 공군에 전투기 엔진을 납품했다. 그리고 1923년 모터사이클, 1928년 자동차 사업에 차례로 뛰어들었다. 생존을 위해서 BMW는 하늘에서 땅으로, 두 바퀴에서 네 바퀴로 사업을 확장했다.여전히 최고의 항공기 엔진 중 하나로 꼽히는 롤스로이스는 자동차 개발을 먼저 시작(1904년) 했지만 뛰어난 기술력을 바탕으로 항공

제네시스 브랜드 최초의 SUV GV80이 드디어 모습을 드러냈다. 전형적인 2박스 구조의 SUV라고 할 수 있는 차체 프로파일을 보여준다. 전장 4945mm, 전폭 1975mm, 전고 1715mm, 그리고 휠베이스는 2955mm이니, 유사한 제원을 가진 펠리세이드와 비교해 보면, 휠베이스는 GV80이 45mm 길고, 전장은 GV80이 펠리세이드 보다 35mm 짧다. 물론 앞 뒤 오버행과 같은 세부적 제원은 아직 알 수 없으니, 단지 길이와 휠베이스만으로 차체의 비례를 논하기는 어렵다.우선 눈에 띄는 건 전면의 매우 커다란 크레스트

남자는 홀린 듯한 표정으로 가죽 재킷을 바라본다. 사슴가죽으로 만든, 프린지 장식이 달린 재킷은 그리 특별해 보이지 않지만 그 남자 조르주에게는 꽤나 인상적인 모양이다. 조르주에게 재킷을 건넨 남자는 덤이라며 소형 카메라를 한 대 준다. 거의 새 것이나 다름없다는 말과 함께. 그렇게 재킷과 카메라를 손에 들고 조르주는 차를 타고 어딘가를 향해 달린다. 상당히 만족스러운 표정으로. 상당히 기분 좋은 마음으로.사슴가죽 재킷. 볼수록 마음에 드는 녀석이다. 입어보는 순간 확 느낌이 왔고, 그래서 가격흥정 따위는 하지 않았다. 차 문에도

20여 년 전 팬플루트라는 낮선 악기와 조우하게 되었다. 우연히 만난 이 악기는 음악에 무관심했던 나를 아름다운 소리로 유혹했고, 나는 단번에 팬플루트와 깊은 사랑에 빠지게 되었다. 그러나 내가 첫 눈에 반해버린 팬플루트는 나에게 쉽사리 다가오지도 않았고 그 아름다운 소리로 사랑을 주지도 않았다. 오랜 기간 동안 매일 같이 함께 한 다음에야 팬플루트는 조금씩 나에게 마음의 문을 열었고, 어느 순간부터 드디어 열애를 하듯 음악으로 사랑을 나눌 수 있었다. 나는 그 순간을 영원히 잊지 못할 것이다. 입맞춤을 하듯 악기를 연주할 때 울려

지난 11월 21일 테슬라의 CEO 일론 머스크는 스페이스X 본사에서 사이버트럭을 발표했다. 필자 또한 실시간으로 공개되는 새로운 픽업트럭을 보기 위해 테슬라 웹사이트에 접속해 기다렸다. 하지만 발표 다음날 테슬라 주가가 6% 이상 하락할 정도로 실망스러운 시장의 반응처럼, 기존에 좀처럼 보기 힘들었던 사이버트럭의 독특한 디자인은 테슬라 특유의 매끈한 디자인을 기대했던 많은 사람들을 놀라게 할 만큼 충분히 파격적이었다. 방탄유리를 장착했다면서 무거운 쇠공을 트럭에 던지다 차량 유리가 박살난 에피소드도 있었지만, 그러한 일마저 압도할

기아 브랜드 중형 승용차의 핵심 모델인 K5가 완전히 변경된 모델로 탈바꿈해서 등장했다. 1세대 K5모델이 등장한 게 2010년 봄이었던 걸로 기억한다. 그 뒤로 10년이 지난 지금의 시점에 3세대 모델을 보게 된 것이다. 2세대 K5모델은 2015년 봄에 나왔는데, 그렇다면 매 5년마다 세대를 바꾸는 신형이 나온 셈이다.새로 등장한 3세대 K5는 마치 쿠페 같은 날렵한 차체 디자인을 보여주고 있다. A-필러에서 시작된 금속 몰드가 C-필러를 지나 트렁크 리드를 가로질러 통과하면서 마치 뒤 유리의 일부로 보이도록 검은색 마감의 그래

85세 생일 파티가 끝난 뒤 그가 눈을 감았다. 목에 나이프를 든 채 피를 흘리며 고요한 얼굴로 소파에 가로 누워 있는 그는 베스트셀러 작가 할란. 타살이라기엔 아무런 단서도, 의심도 없는 완벽한 자살처럼 보이는 할란의 죽음이지만 탐정 브누아 블랑은 누군가의 의뢰로 이곳에 왔기 때문에 수사를 해야만 한다. 재미있는 것은 누가 자신을 고용했는지 브누아 자신도 알지 못한다는 것. 어쨌든 사건은 일어났고 사건이 탐정에게 의뢰된 만큼 모든 사람은 용의자이다. ‘나이브스 아웃’은 정통 추리물의 계보를 잇는다. 우리에게 익숙한 추리물의 형식과