재규어가 레이싱카의 전설, C-타입(C-TYPE) 탄생 70주년을 맞아 C-타입 컨티뉴에이션(Continuation) 한정판 모델을 만든다. E-타입과 XKSS, D-타입에 이어 재규어의 역사적인 모델을 재현하는 컨티뉴에이션 프로그램의 네 번째 모델이다.
부활하는 C-타입은 영국 코벤트리에 위치한 클래식 차량 개발 및 생산 시설인 재규어 랜드로버 클래식 웍스(Classic Works)에서 수작업으로 제작된다. 재규어 클래식은 이번 프로젝트를 통해 르망 24시에서 2회 우승한 1953년형 C-타입의 새로운 양산형 모델을 구입할 수 있는 기회를 제공한다.
1951년부터 1953년까지 판매된 C-타입은 재규어의 디자이너이며 공기역학 전문가인 말콤 세이어(Malcolm Sayer)가 디자인한 뛰어난 유선형 차체로 명성을 떨쳤다. C-타입은 출시된 해인 1951년 프랑스 내구 레이스 ‘르망 24시’에서 곧바로 우승을 차지하며 이후 재규어가 르망에서 7번의 우승을 거두는 시금석을 놓았다.
1952년형 C-타입에는 던롭(Dunlop)사와 함께 개발한 혁신적인 디스크 브레이크 기술이 세계 최초로 적용됐다. 이 차는 전설적인 영국 F1 드라이버 스털링 모스(Stirling Moss)와 함께 프랑스 랭스 그랑프리(Reims Grand Prix)에서 우승을 차지했다. 디스크 브레이크를 탑재한 이후 1953년 르망 24시에서 또 한 번의 우승을 거머쥐었다. 또한, 제1회 월드 스포츠카 챔피언십에서 준우승을 차지하고 많은 고객들에게 큰 호응을 얻었던 역사적인 레이싱카로 기록된다.
1950년대에 제작된 53대의 재규어 C-타입 중 단 43대만 개인 고객에게 판매됐으며, 양산형 C-타입은 1951년식 스타일에 트윈 SU 카뷰레이터와 드럼 브레이크를 장착한 최고출력 200마력의 차량으로 생산됐다.
재규어 클래식은 2022년 개최될 C-타입 고객을 위한 레이싱 테마의 기념행사를 앞두고 C-타입 컨티뉴에이션 모델 8대를 제작할 예정이다. 이 모델은 1953년 르망에서 우승한 C-타입의 사양을 반영해 디스크 브레이크와 트리플 웨버(triple Weber) 40DCO3 카뷰레이터가 탑재된 직렬 6기통 3.4L 220마력 엔진이 장착된다.
재규어 클래식 엔지니어들은 최대한 원형에 가까운 C-타입을 만들기 위해 경량 E-타입, XKSS 및 D-타입의 컨티뉴에이션 프로그램을 진행했던 경험을 바탕으로 재규어 기록 보관소, 오리지널 C-타입의 스캔 데이터를 참조했으며 최신 컴퓨터 지원 설계(CAD) 기술을 사용했다. 또한, 오리지널 C-타입 개발팀이 만든 원본 엔지니어링 도면과 회사 기록물을 통해 1953년 모델을 정확하게 복원했다.
재규어 클래식은 고객에게 가상으로 ‘나만의 C-타입’을 시각화해서 볼 수 있는 기회를 제공하기 위해 엔지니어링 CAD 데이터를 한 단계 더 발전시켜 특별히 설계한 온라인 툴을 사용했다. 이 툴을 통해 고객은 12가지 외관 색상과 8가지 실내 색상 및 트림을 선택해 비교하고, 옵션으로 제공되는 레이싱 번호 데칼, 스티어링 휠 배지 및 보닛 배지를 적용할 수 있다.
C-타입 컨티뉴에이션은 단순 전시용 모델이 아니라 트랙 및 폐쇄 도로에서 실제 주행도 할 수 있다. C-타입 컨티뉴에이션 고객은 FIA 승인을 받은 하네스 고정 시스템(Harness Retention System)이나 전복 방지 시스템을 추가로 선택할 수 있다.
재규어 클래식 댄 핑크(Dan Pink) 디렉터는 “역사상 가장 위대한 레이싱 드라이버들이 운전했던 C-타입은 내구 레이스에서 재규어의 성공을 위한 토대를 마련해주었고, 혁신적인 디자인과 엔지니어링의 대명사가 된 모델”이라며 “70년이 지난 지금, 전통적인 기술과 전문 지식, 최첨단 제조 기술을 결합해 새로운 세대가 즐길 수 있도록 전설적인 C-타입을 다시 선보일 수 있게 돼 자랑스럽다”고 말했다.
재규어 클래식 모델, 서비스, 부품 등에 대한 자세한 정보는 재규어 클래식 공식 홈페이지(www.jaguar.com/classic)에서 확인할 수 있다.
