BMW 뉴 3시리즈 세단 및 투어링 페이스리프트 모델이 국내 출시되었다.
BMW 3시리즈는 지난 1975년 출시 이후 현재까지 전 세계에서 1600만 대 이상 판매된 베스트셀링 모델. 이번에 출시된 뉴 3시리즈 세단 및 투어링은 7세대 부분변경 모델로 스포티함을 강조한 외관, 디지털화된 최신 디자인으로 거듭난 실내 및 최신 편의사양 등을 추가한 것이 특징이다.
전면부에는 새로운 디자인의 LED 헤드라이트가 장착되었다. 보다 입체적으로 변경된 키드니 그릴은 테두리 안쪽에 더블 바(Bar) 디자인이 적용되어 시각적인 강렬함을 더했다.
뉴 3시리즈에 적용되는 M 스포츠 패키지는 역동성을 강화했다. 앞 범퍼 중앙 하단에 대형 공기 흡입구가 자리하며, 좌우 끝단에 세로형 에어 커튼을 배치해 스포티한 분위기를 강조한다. 뒤 범퍼 역시 좌우 양 끝에 세로형 반사판을 적용해 차폭을 넓게 보이게 한다. 이전 모델 대비 직경이 10mm 증가한 테일파이프와 위쪽으로 크기가 대폭 확대된 디퓨저가 장착되었다.
실내는 디지털화된 최신 디자인으로 거듭났다. 모든 모델에 기본 탑재되는 BMW 커브드 디스플레이는 12.3인치 인포메이션 디스플레이와 14.9인치 컨트롤 디스플레이로 구성된다. 센터페시아는 버튼 수를 최소화 했다. 대신 중앙 스크린에 각종 기능을 통합하고, 음성 인식 기능을 강화했다.
또한, 뉴 3시리즈에는 토글형 기어 셀렉터가 BMW 세단 중 처음으로 적용되며, 전 모델에 시프트 패들이 기본 장착된다. 여기에 모델 따라 버네스카 또는 센사텍 가죽 내장재와 파인우드 오크 그레인, 알루미늄 롬비클, 카본 파이버 등 총 3가지의 인테리어 트림이 적용된다.
뉴 3시리즈 세단 및 투어링은 내연기관부터 플러그인 하이브리드(PHEV), 고성능 모델까지 다양한 파워트레인으로 출시된다. 뉴 320i 세단 및 투어링에는 최고출력 184마력, 최대토크 30.6kg·m를 발휘하는 트윈파워 터보 4기통 가솔린 엔진이 탑재된다. 뉴 320d 및 뉴 320d xDrive 세단과 투어링에는 최고출력 190마력, 최대토크 40.8kg·m를 발휘하는 4기통 트윈파워 터보 디젤 엔진이 장착된다.
고성능 M 퍼포먼스 모델 뉴 M340i 세단 및 뉴 M340i xDrive 투어링에는 최고출력 387마력, 최대토크 51kg·m를 발휘하는 M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진이 탑재된다. 정지상태에서 시속 100km까지 가속을 4.5초만에 해낸다.
PHEV 모델 뉴 330e에는 최고 109마력을 발휘하는 전기모터와 12kWh 용량의 고전압 배터리가 탑재돼 최대 41km까지 전기만으로 주행 가능하다. 여기에 트윈파워 터보 4기통 가솔린 엔진이 조합되어 시스템 최고출력은 292마력, 최대토크는 42.8kg·m에 달한다. 정지상태에서 시속 100km 가속 시간은 5.8초다.
뉴 3시리즈는 전 모델에 액티브 크루즈 컨트롤과 차선 유지 어시스트, 충돌 회피 조향 어시스트 등으로 구성된 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널, BMW 헤드업 디스플레이, 3-존 에어 컨디셔닝, Hi-Fi 사운드 시스템 등 다양한 최신 운전자 보조 시스템과 고급 편의사양이 기본 탑재된다.
뉴 3시리즈 세단 및 투어링은 기본 모델 및 M 스포츠 패키지 2가지 트림으로 우선 출시된다. 가격은 모델에 따라 5530만 원 ~ 6410만 원이다. 플러그인 하이브리드 모델인 뉴 330e의 경우 6850만 원, 고성능 M 퍼포먼스 모델인 뉴 M340i 세단 및 투어링의 가격은 각각 8120만 원과 8680만 원이다. (부가세 포함, 개별소비세 3.5% 인하 적용 기준).
인디비주얼 컬러와 추가 옵션을 더한 퍼스트 에디션도 함께 선보인다. 세단 퍼스트 에디션의 경우, 320i, 320d, 320d xDrive M 스포츠 프로 퍼스트 에디션이 6520만~7020만 원, 330e M 스포츠 프로 퍼스트 에디션이 7300만 원, M340i 프로 퍼스트 에디션이 8740만 원이다. 투어링의 경우, 320i, 320d M 스포츠 프로 퍼스트 에디션이 6680만~ 6920만 원, M340i xDrive 프로 퍼스트 에디션이 9060만 원이다. (부가세 포함, 개별소비세 3.5% 인하 적용 기준).
