3세대 미니 해치백 라인업은 2013년 출시된 이후 가장 극적인 변화를 거쳤다. 새로운 스타일링, 장비 업그레이드, 그리고 브랜드의 핵심 모델 4종은 모든 버전을 위한 개인화 옵션까지 추가했다.
3도어, 5도어, 전기차, 그리고 컨버터블 모델은 새로운 프런트 엔드 디자인을 보여준다. 육각형의 커다란 그릴을 감싼 검정색 테두리가 특히 눈에 띄는 부분이다.
단순함에 초점을 맞춘 디자인을 위해 낮게 위치한 안개등은 세로형 공기흡입구로 대체됐다. 헤드라이트 크롬 하우징은 검정색으로 바뀌었고, 범퍼의 중심부에는 차체 색상을 적용했다.
휠 아치 모양도 바뀌었다. 새로워진 측면 윤곽과 방향지시등은 이제 LED를 기본으로 적용한다. 마찬가지로 뒷부분에서도 커다란 중앙 안개등은 덜 이상한 LED 램프로 교체됐고 검정색 범퍼 트림에 새로운 부분이 적용됐다.
미니 디자인 담당 올리버 하일머(Oliver Heilmer)는 업데이트 모델의 외관에 모던함을 추구했다고 말했다. 더욱 단순해지고 개성 강한 성향으로 순수한 미니를 꾸미는 것이 궁극적인 목표였다는 것.
내부에서도 이와 비슷한 변화가 있었다. 오디오 컨트롤 버튼은 8.8인치 인포테인먼트 터치스크린 밑에 자리잡았다. 깔끔하게 정리된 모습이며 크롬 에어 벤트가 블랙 패널 속에 들어가 있다.
기존에 옵션으로 제공되던 피아노 블랙 색상의 마감 트림, 새로운 디자인의 다기능 스티어링 휠과 인스트루먼트 다이얼에 자리하고 있는 5.0인치 디지털 디스플레이가 기본으로 적용된다.
파워트레인 옵션은 변화가 없다. 엔트리 레벨 ‘원’(One) 모델은 3도어와 5도어로 나오며, 3기통 1.5L 101마력 터보 가솔린 엔진을 얹었다. 똑같은 유닛이지만 중간 레벨의 쿠퍼 모델에는최고출력 134마력 엔진이 사용된다.
쿠퍼 S는 2.0L 터보 엔진을 얹고 최고출력 176마력(배출가스를 감소시키는 새로운 휘발유 미립자 필터의 적용으로 13마력이 줄었다)을 낸다. 그리고 존 쿠퍼 웍스 핫해치는 라인업 최고 사양인 228마력의 출력을 뿜는다.
전기 버전 모델은 28.9kWh 리튬이온 배터리팩과 앞쪽에 달린 전기 모터로 181마력의 최고출력을 낸다. 최장 주행 가능 거리는 WLTP 기준으로 145마일(200km)이다.
새로운 섀시를 적용한 업그레이드 모델은 미니의 트레이드 마크인 ‘고카트’ 느낌을 증폭시켰다. 옵션의 어댑티브 서스펜션 시스템은 최신 버전으로 댐퍼에 적용된 새로운 압력 밸브를 적용했고 댐핑의 힘을 최대 50%까지 감소시켰다. 미니의 설명에 따르면 스포티함과 주행 편의성의 밸런스를 최적화했다고 한다.
새로운 개인 맞춤형 옵션으로는 라인업 각 모델별 색상 변경과 다섯 가지 다른 디자인의 알로이 휠이 제공된다. 그리고 다양한 색감으로 경도를 표현한 보디 페인트가 하드탑 모델의 루프에 적용됐다.
기본형 3도어와 5도어 해치백 모델은 기존과 마찬가지로 세 가지 트림으로 선택할 수 있다. 어댑티브 서스펜션은 스포츠 트림에 기본 적용되며 익스클루시브 트림에는 더 많은 키트가 포함된다.
마찬가지로 전기 버전 모델(3도어 모델로만 나온다)은 세 가지 트림 중 하나를 지정할 수 있으며 제공되는 옵션으로는 루프 레일, 액티브 크루즈 컨트롤, 그리고 프라이버시 글라스가 선택지로 마련됐다.
새로운 한정판 일렉트릭 컬렉션 모델은 주문이 가능한 외장 컬러와 배지, 인테리어 트림, 그리고 비용이 들지 않는 파노라믹 선루프 옵션을 제공한다. 오직 300대만 영국에 들어오며 가격은 3만6420파운드(약 5600만 원)이다.
전기차는 2만7920파운드(약 4318만 원)부터 시작한다. 3000파운드(약 464만 원)의 정부 보조금이 지급되기 전 가격이다.
2022년 혹은 2023년 소개될 네 번째 미니 모델이 곧 나온다. 그 전에 브랜드의 핵심 모델 라인업을 위한 업데이트가 마지막으로 이뤄진 것이다. 네 번째 미니 모델은 3도어 모델로 트래블러라는 이름을 되살리는 콤팩트 크로스오버 모델에 대한 힌트를 준다.
