기아는 이달 출시 예정인 ‘디 올 뉴 기아 니로'(The all-new Kia Niro, 이하 신형 니로)의 주요 사양과 가격을 공개하고 18일(화)부터 사전계약을 시작했다.
신형 니로는 2016년 1세대 니로 출시 이후 7년 만에 선보이는 2세대 모델이다. 새로운 3세대 플랫폼으로 넓어진 공간과 향상된 주행 안정성, 개선된 파워트레인 탑재로 국내 SUV 중 가장 높은 복합연비 달성이 특징이다. 그밖에 환경친화적인 소재와 기술 적용. 첨단 운전자 보조 시스템과 인포테인먼트 및 편의 사양을 갖추었다.
신형 니로의 차체는 전장 4420mm(기존 대비 +65mm), 휠베이스 2720mm(+20mm), 전폭 1825mm(+20mm), 전고 1545mm(+10mm)로 이전보다 커졌다. 고강성 경량 차체와 전방 다중골격 시스템을 통한 하중 분산 구조를 적용해 충돌 안전성을 높였다.
또한 트렁크 적재 용량을 451L(+15L)로 키워 수납성을 개선했다. 트렁크 바닥 높이를 일원화해 2열 시트를 접을 경우 평평한 구성(풀플랫)이 가능하다.
신형 니로는 최고출력 105마력, 최대토크 14.7kg∙m의 스마트스트림 G1.6 하이브리드 엔진과 최고 출력 32kW, 최대 토크 170N∙m의 모터를 탑재했다. 2세대 6단 DCT(더블 클러치 변속기) 장착, 향상된 공력성능 등을 통해 국내 SUV 중 가장 높은 복합연비 20.8km/L를 내세운다.(16인치 타이어, 빌트인 캠 미적용 기준)
국내 최초 적용된 그린존 드라이브 모드 2세대는 대기 환경 개선이 필요한 그린존 주변도로 진입시 전기 모드 주행을 확대하는 기술이다. 회생 제동 컨트롤 패들 쉬프트는 회생 제동량 조절은 물론 정차까지 가능하다.
전방 충돌방지 보조(FCA), 지능형 속도 제한 보조(ISLA), 안전 하차 보조(SEA), 원격 스마트 주차 보조(RSPA), 차로 이탈방지 보조(LKA, 후측방 충돌방지 보조(BCA), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC), 차로 유지 보조(LFA) 장치 등을 갖추었다.
그밖에 윈드쉴드 헤드업 디스플레이, 디지털 키 2 터치, 빌트인 캠, 서버기반 AI 음성인식 시스템, 스마트 파워테일게이트 등이 탑재됐다.
신형 니로 사전계약은 18일(화)부터 스마트스트림 G1.6 하이브리드 모델 3개 트림으로 진행한다. 가격은 트렌디 2660만 원, 프레스티지 2895만 원, 시그니처 3306만 원이다.(친환경차 세제혜택 및 개소세 3.5% 반영 기준 / 2022년까지 하이브리드 차량 구매시 개별소비세 최대 100만 원 및 교육세∙부가가치세 포함한 세제혜택 최대 143만 원, 취득세 40만 원 한도내 감면, 공영 주차장∙지하철 환승 주차장 이용료 할인과 혼잡 통행료 일부면제 등 다양한 혜택 제공, 지자체별 운영 상이)
