기사 (3건) 리스트형 웹진형 타일형 찬연한 페라리 250GTE들과 코츠월즈를 달리며 찬연한 페라리 250GTE들과 코츠월즈를 달리며 1950년대와 60년대에 페라리는 자동차경주에서 엄청난 성공을 거뒀다. 그럼에도 불구하고, 그 당시 스쿠데리아(페라리 경주 팀)는 결코 무한한 예산을 가지고 있지 않았다. 전설적인 설계자 마우로 포르기에리가 나중에 말하길, 이 회사가 혁명보다는 진화에 전념했던 것은 엔지니어링 원칙만큼이나 재정적인 고려의 결과였다. 그런가하면 필 힐은 1961년 포뮬러 원 월드 챔피언십 우승 시즌 동안 자신이 얼마나 많은 돈을 받았는지 기억할 수 없다고 말한 적이 있다. 만약 그가 기억했다 하더라도 부끄러워서 말할 수 없었을 것이다. 그 시절에는 돈 시승기 | 제임스 페이지(James Page) | 2023-01-25 15:21 멋진 그랜드 투어링 머신, 페라리 612 스카글리에티 멋진 그랜드 투어링 머신, 페라리 612 스카글리에티 나는 너무 오래 전에 신형 페라리에 대한 관심을 잃은 나머지, 현재 모델들과는 완전히 동떨어져 있다. 최신 페라리 라인업을 잠깐 숙독한 것도 놀랄 일은 아니다. 엔진이 중간에 놓인 V8 모델은 어린이가 디자인했거나 어린이를 위해 디자인한 것처럼 보인다. V12 엔진을 앞쪽에 얹은 모델들은 잘 생긴 경우도 있지만 너무 비대하다. 신차 페라리 로마의 아름다움은 한 줄기 희망이다. 하지만, 요즘의 페라리치고 신음소리를 내뱉지 않도록 만든 차는 아주 오랜만이다. 이 차는 형제들과 시각적으로 너무나 다르다. 마라넬로의 암묵적인 입장임이 틀림 시승기 | 마틴 버클리(Martin Buckley) | 2021-02-03 18:55 가족용 페라리의 기념비적 여정을 되돌아보다 가족용 페라리의 기념비적 여정을 되돌아보다 우리는 에 고별사를 쓰기는 하지만, 많지는 않다. 대체로, 우리가 맡은 일은 과거를 돌아보기보다는 미래를 내다보는 것이기 때문이다. 그러나 가끔은, 업계의 일을 기록한다는 차원에서 어떤 식으로든 사실을 알리지 못한다면 우리의 일을 하지 않은 것처럼 여겨진다. 그만큼 중요한 의미를 갖거나 사랑받은 차일 경우에 말이다. 그렇다면 페라리 GTC4 루쏘 T를 그 영역에 넣을 수 있을까? 사실 우리가 그 차에 작별을 고하는 이유는 가족용 풀 사이즈 페라리 쿠페라는 그 자체만은 아니다. 60년 페라리 역사 전반의 대부분을 이어온 근본 Drive Story | 앤드류 프랭클(Andrew Frankel) | 2020-12-27 11:23 처음처음1끝끝