기사 (4건) 리스트형 웹진형 타일형 아우디 E-트론 GT 타고 유럽 그랜드 투어링 아우디 E-트론 GT 타고 유럽 그랜드 투어링 자동차를 몰고 유럽 전역을 가로질러 달려본 사람이라면, 누구든 마음속 깊은 곳에서 샘솟는 기묘한 행복감을 잘 알고 있을 것이다. 이 행복감을 완성하는 요소들은 이렇다. 절묘한 노래 선곡과 계속 유지할 수 있는 빠른 속도, 끝없이 이어질 것만 같은 주행(단지 재미 삼아 텅 빈 아우토반을 냅다 달리는 것과는 다른), 몇 시간의 고독과 늦은 밤까지 어슬렁거리는 야행성 활동, 그리고 단 하루에 경험할 수 있는 사계절.하지만 당신이 반드시 갖고 있어야 할 단 한 가지 요소를 꼽아야 한다면, 그건 바로 잘 달리는 자동차다. 누구나 ‘멋진 진보 시승기 | 리처드 레인(Richard Lane) | 2023-12-03 08:50 시속 480km의 세계, 부가티 시론 슈퍼 스포츠 시속 480km의 세계, 부가티 시론 슈퍼 스포츠 여러분은 앤디 월리스를 몇 가지 일로 알고 있을 것이다. 최근 부가티 시론 슈퍼스포츠를 운전해 시속 480km로 주행한 것이 아니라면, 맥라렌 F1을 몰고 시속 380km로 주행했던 일, 또는 첫 번째 르망 도전에서 우승한 것이나 데이토나 24시간에서 세 번 우승한 경력도 있다. 부가티의 ‘필로트 오피시엘(공식 운전자)'인 그는 이런 직업을 꽤 즐겼고 지금도 즐기고 있다.요즘은 많은 주에 걸쳐 버킹엄셔에 있는 자신의 폭스바겐 ID. 3에 올라타고 프랑스 북동부 알자스의 마을 몰샤임에 있는 부가티 공장으로 차를 몰고 가서 채 1시간이 리뷰 | 맷 프라이어(Matt Prior) | 2022-11-03 10:14 1876마력 하이퍼카, 피닌파리나 바티스타 1876마력 하이퍼카, 피닌파리나 바티스타 나는 토리노에서 차로 한 시간 거리, 평평한 농지로 둘러싸여 있는 시골 경마장 누볼라리 서킷의 메인 라인 시작 지점에 있다.곧바로 알아챌 수 있었던 건 피닌파리나 바티스타가 가장 화가 난 드라이브 모드인 퓨리오사(Furiosa)에 있다는 것. 그야말로 미친 모드다. 터치스크린이 앞으로 1400kW를 더 쓸 수 있다고 표시하고 있었다. 마력으로 따지면 1876마력(bhp)이다. 나도 모르게 가속 페달을 밟았다. 그리고 웃었다. 웃고 또 웃었다. 불현듯 떠오른 생각은 제동이 필요하다는 것. 스스로 질문을 던져본다. 이 배터리 하이퍼카는 시승기 | 맷 프라이어(Matt Prior) | 2022-03-31 10:16 전기 하이퍼카로 환생한 바티스타 전기 하이퍼카로 환생한 바티스타 믿을 수 없을 만큼 엄청난 성능 관련 수치들을 헤아리다가 끝내 포기한 때가 언제였는지 생각이 나는가? 아니면 읽다 지쳐 때려치우고 싶을 만큼 흔해진, 터무니없는 숫자들을 읽는데 너무 익숙해지지는 않았나? 개인적으로는 맥라렌 F1이 3.2초 만에 시속 97km까지 가속할 수 있다는 내용을 읽고 - 1994년에 오토카에서 측정한 초현실적 기록이었다 - 할 말을 잃었을 때가 마지막이었던 것 같다.적어도, 37세의 독일 엔지니어 르네 볼만(Rene Wollmann)으로부터 바티스타(Battista)가 네 개의 전기 모터에서 나오는 1926 리뷰 | 리처드 레인(Richard Lane) | 2020-01-09 09:51 처음처음1끝끝