기사 (3건) 리스트형 웹진형 타일형 영국 스타트업이 기막힌 차를 아시아 시장에 내놓는다 영국 스타트업이 기막힌 차를 아시아 시장에 내놓는다 영국의 스타트업이 아시아 개발도상국을 대상으로 네 가지 종류의 쿼드리사이클(Quadricycle) 생산 계획을 발표했다.옥스포드 기반 헬릭스(Helixx)가 생산한 이 네 가지 제품은 L7e 규정에 맞춘 공유 플랫폼을 사용하며, 법적으로 20마력과 최대 450kg의 경량화 무게(화물 운송 차량의 경우 600kg까지 상승)로 제한된다.두 가지 상용 차종이 계획되어 있다. 화물 운송을 위한 2100L 적재공간을 가진 밴과, 1.64m²의 짐칸을 가진 픽업이다. 두 차종에 이어 두 가지의 승용 모델이 출시 예정이다. 미니밴에서 측면이 열 뉴스 | 찰리 마틴(Charlie Martin) | 2023-05-11 14:27 1895년 창간된 오토카는 어떻게 이동 혁명을 이끌었나 1895년 창간된 오토카는 어떻게 이동 혁명을 이끌었나 자동차가 없는 세상을 상상해보자. 도로교통이 보행자, 자전거와 마차의 속도로 움직이는 세상. 그렇다고 결코 조용한 세상이 아니다. 소음이 다를 뿐이다. 거리에는 행상들의 고함소리, 자갈길을 달리는 말발굽소리와 쇠테바퀴 소리가 요란하다. 따르릉거리는 자전거와 증기차의 기적소리가 어우러진다. 아무튼 별천지다. 경제에 큰 영향을 끼치는 수 백 만의 말이 도로를 달리며 시가지를 어지럽힌다. 장거리 여행은 기차시간표가 완전히 좌우했다. 그리고 제일 가까운 철도역에서 불과 10km 떨어진 소도시가 까마득히 멀기만 했다. 지난 100여 년에 걸 분석 | 데이비드 버제스-와이즈(David Burgess-Wise) | 2020-12-23 17:33 마힌드라가 만드는 도시형 전기차, e2o 마힌드라가 만드는 도시형 전기차, e2o 인도에서 만든 아주 작은 도심형 전기차 G-위즈가 어땠는지 기억해보자. 친구도 적도 동시에 끌어모으지 않았던가. 제조사인 레바는 전기차에 필요한 안전장비를 달지 않고 피해감으로써 재정적으로 유리한 상황을 만들었다. 레바는 공식적으로 G-워즈를 차가 아닌 쿼드리사이클이라 칭했다. 이제 G-위즈의 후계자인 e2o가 등장했다. G-위즈와 달라진 점은 새로운 디자인과 새로운 제작사가 뛰어들었다는 것. 바로 인도의 거대 자동차회사인 마힌드라다. 레바의 공장을 인수했고, G-위즈와 비슷한 도심형 전기차를 생산하는 것을 목표로 했다. 그리고 이제는 다른 차종과 동일한 안전 기준을 적용받는다. 이 차는 기타 어떤 차와도 다른 방식으로 판매된다. 온라인에서 자동차에 대해서 살펴보고, 런던, Drive Story | 스티브 크로폴리(Steve Cropley) | 2016-07-21 16:36 처음처음1끝끝