기사 (3건) 리스트형 웹진형 타일형 테슬라 48V 아키텍처 도입 의미와 전망 테슬라 48V 아키텍처 도입 의미와 전망 테슬라가 지난 3월 인베스터 데이(Investor Day)를 통해 48V(볼트) 기반 E/E 아키텍처 도입을 예고했다.오늘날 대다수의 자동차는 일부 구동계 부품을 제외한 전장 부품에 12V 전압을 표준으로 사용하고 있다. 지난 `60년대에 자동차 전장 부품의 표준 전압이 6V → 12V로 변화한 이래, 대다수 승용·소형 상용차는 12V를 상정한 배터리(lead-acid battery)와 발전기(alternator), 그리고 그에 맞춰 설계된 전장 부품을 사용하고 있다.전기차(BEV·PHEV)와 하이브리드차(HEV), 마일드하이브리드 뉴스 | 오토카 코리아 편집부 | 2023-04-10 12:06 기아 K5 하이브리드, 다소 부족한 전기모터의 활용 기아 K5 하이브리드, 다소 부족한 전기모터의 활용 전기모터의 활용도가 기대만큼 크지 않다. 디젤 대신 고르기엔 성능과 연비 모두 설득력이 부족하다 2세대로 거듭난 신형 K5는 혁명보다는 진화의 길을 택하고 성숙 단계에 접어들었다. ‘2개의 얼굴, 5개의 심장’이라는 모토 아래 지난 7월 데뷔한 신형 K5에 여섯 번째 심장으로 하이브리드 모델이 추가됐다. 당신이 좋아하든 싫어하든 전기를 이용하는 자동차는 세력을 점차 넓혀가고 있다. 기아자동차도 시대적 흐름을 따라 지난 2011년에 1세대 K5 하이브리드를 처음 선보였고, 2013년 K7 하이브리드, 그리고 이번에 2세대 K5 하이브리드를 출시했다. 신형 K5 하이브리드의 첫 인상은 형제차인 쏘나타 하이브리드에 비해 일반형과의 차이가 크지 않다는 것. 하지만 보면 볼수 Drive Story | 임재현 에디터 | 2016-02-02 09:05 현대차, 아이오닉 하이브리드 미디어 설명회 개최 현대차, 아이오닉 하이브리드 미디어 설명회 개최 현대차가 이달 중순 출시하는 친환경 전용차 ‘아이오닉’을 공개하고 친환경차 시장 공략에 나섰다. 현대차는 남양연구소 설계1동 전시실에서 국내 주요 미디어 관계자 및 현대차 관계자 등 200여명이 모인 가운데 ‘아이오닉’ 미디어 설명회를 개최했다. 이날 공개된 아이오닉은 각각 하이브리드, 전기차, 플러그인 하이브리드 모델로, 현대차는 이달 하이브리드 모델 출시를 시작으로 연내 전기차 모델과 플러그인 하이브리드 모델을 순차적으로 선보일 계획이다. 이번에 출시하는 아이오닉 하이브리드 모델은 하이브리드 전용 신형 카파 1.6GDi 엔진과 전기 모터, 그리고 하이브리드 전용 6단 DCT(듀얼클러치 변속기) 등 하이브리드 시스템 조합을 통해 동급 최고 수준의 연비 22.4km/L(15 국내 | 오토카 코리아 편집부 | 2016-01-08 09:46 처음처음1끝끝