제네시스 브랜드의 첫 번째 SUV GV80이 드디어 베일을 벗고 그 모습을 드러냈다. 제네시스는 1월 15일 경기도 고양시 킨텍스에서 럭셔리 플래그십 SUV GV80을 공식 출시하고 본격 판매를 시작했다. 뒷바퀴굴림 기반의 대형 SUV인 GV80은 그동안 글로벌 시장에서 축적한 경험과 럭셔리 감성, 첨단 기술의 조화를 바탕으로 기존 프리미엄 브랜드와 차별화된 가치를 제공하고자 개발된 모델이다.현대차 이원희 사장은 환영사에서 "2015년 럭셔리 브랜드로 탄생한 제네시스는 세단 라인업을 완성하며 대한민국 명품 브랜드로 거듭났다. 이제

메르세데스-벤츠 코리아가 올해 9종의 신규 모델과 6종의 부분변경 모델을 앞세워 수입차 브랜드 선두를 수성한다는 계획이다. 메르세데스-벤츠 코리아는 1월 14일 서울 가로수길에 위치한 EQ 퓨처 전시관에서 신년 기자간담회를 개최하고 2019년 성과와 함께 2020년 사업 방향을 발표했다. 지난해 메르세데스-벤츠 코리아는 완전변경 모델 5종, 부분변경 모델 5종을 앞세운 적극적인 제품 공세를 통해 전년 대비 10.4% 성장한 7만8133대 판매라는 역대 최고의 실적을 바탕으로 4년 연속 수입차 판매 1위를 달성했다. 특히 지난 12월

포르쉐의 최신 911을 따라잡기 위해 재규어는 F-타입에 새로운 스타일링과 기술을 투입해 전면적인 수정을 가했다.목표점은 F-타입을 ‘보다 확신에 찬’ 듯한 모습으로 보여주는 것이었고, 인포테인먼트 시스템 등을 비롯한 주요 요소들의 품질 수준을 가장 최근에 출시한 I-페이스에 가깝게 하는데 있었다. 한 가지 놀라운 사실은 V6 엔진을 탑재한 F-타입의 부재다. 2020년부터 재규어의 스포츠카는 슈퍼차저를 얹은 5.0L급 V8 엔진(6500rpm에서 최고 567마력을 내는 기존 버전과, 새로운 엔진으로 6000rpm에서 444마력을

토요타코리아가 올 상반기 중 국내 출시될 모델 4종을 공개했다. 일본 브랜드 중에서는 가장 적극적인 움직임으로 당장 침체된 분위기를 반전시키기는 어렵겠지만 꾸준한 신차발표를 통해 지속적으로 자동차 사업을 이어가겠다는 의지로 풀이된다. 4개 모델 중 가장 많은 관심이 집중되는 모델은 17년만에 재탄생한 토요타의 스포츠카 GR 수프라다. 토요타의 고성능 부서인 가주 레이싱(Gazoo Racing)이 BMW와 함께 개발한 GR 수프라는 340마력을 발휘하는 BMW의 직렬 6기통 엔진과 8단 자동변속기를 탑재했다. BMW와의 협력은 엔진뿐

3세대를 맞은 컴팩트 해치백 BMW 뉴 1시리즈가 지난 1월 8일 국내에 공식 출시했다.지난 2004년 처음 선보인 이래 전 세계 200만 대 이상 판매된 스테디셀러인 1시리즈는 이번 신형에서 최초로 앞바퀴굴림 방식을 채택했다. 그럼에도 디자인적인 면에선 앞뒤 오버행을 짧게 설계해 안정적인 모습을 만들었다. 키드니 그릴은 이전보다 크기가 커지고 단일 테두리로 감싸져 존재감을 드러내며, 사선형의 헤드라이트는 젊고 공격적인 느낌을 준다.실내 역시 앞바퀴굴림 방식의 플랫폼 사용으로 더욱 넓어졌다. 뒷좌석 무릎 공간은 33mm, 앞뒤 좌석

믿을 수 없을 만큼 엄청난 성능 관련 수치들을 헤아리다가 끝내 포기한 때가 언제였는지 생각이 나는가? 아니면 읽다 지쳐 때려치우고 싶을 만큼 흔해진, 터무니없는 숫자들을 읽는데 너무 익숙해지지는 않았나? 개인적으로는 맥라렌 F1이 3.2초 만에 시속 97km까지 가속할 수 있다는 내용을 읽고 - 1994년에 오토카에서 측정한 초현실적 기록이었다 - 할 말을 잃었을 때가 마지막이었던 것 같다.적어도, 37세의 독일 엔지니어 르네 볼만(Rene Wollmann)으로부터 바티스타(Battista)가 네 개의 전기 모터에서 나오는 1926

람보르기니의 베스트셀러 우라칸 에보의 드라이빙 재미를 극대화한 뒷바퀴굴림 모델 ‘우라칸 에보 RWD’가 출시됐다.우라칸 에보의 3번째 라인업인 우라칸 에보 RWD는 기존 우라칸 라인업의 고성능 버전인 우라칸 퍼포만테를 기반으로 첨단 차체제어 기술과 공기역학 기술을 적용한 모델이다. 자연흡기 V10 엔진은 최고출력 610마력/8000rpm의 최고출력과 57.1kg·m/6500rpm의 최대토크를 내며, 경량화된 섀시로 공차중량이 1389kg에 불과해 출력 대 중량비가 2.28kg/hp에 달한다. 0→시속 100km 가속은 3.3초, 시

현대자동차가 지난 1월 6일 미국 라스베이거스에서 ‘국제 전자제품 박람회’(이하 CES 2020) 개막에 앞서 미디어 행사를 개최하고 인간 중심의 미래도시 구현을 위한 미래형 모빌리티 비전을 공개했다.현대차는 도심 항공 모빌리티(UAM)와 목적 기반 모빌리티(PBV), 모빌리티 환승 거점(Hub) 등을 통해 미래 모빌리티 비전 구현을 위한 솔루션을 제시했다. 이를 토대로 미래도시와 사람들이 공간과 시간의 제약에서 벗어나 더 많은 가치를 창출할 수 있는 기반을 제공하겠다는 구상이다.UAM은 하늘과 지상을 연결하고, PBV는 도로 위에

기아자동차가 전기 트럭 출시로 상용차 시장으로까지 친환경 라인업을 확대한다. 기아차는 1월 6일 자사 최초의 전기 트럭 봉고3 EV를 출시했다.봉고3 EV는 완충 시 211km를 주행 가능하고, 135kW 모터와 58.8kWh 배터리를 탑재해 우수한 등판 능력을 확보했다. 100kW급 급속 충전기를 사용하면 54분만에 충전이 완료된다.또한 적재 중량을 실시간으로 감지해 주행 가능 거리를 안내하며, 회생제동 시스템을 더해 효율적인 주행을 돕는다. 전동식 파워스티어링, 버튼 시동 시스템, 오토 홀드 기능을 더한 전자식 파킹 브레이크가

현대자동차가 1월 6일(월) 선호 편의사양 적용으로 상품성을 높인 2020 코나 일렉트릭을 출시했다.코나 일렉트릭은 뛰어난 상품성으로 ‘2019 북미 올해의 SUV’를 수상했으며, 2019 워즈오토 세계 10대 엔진, 2019 어니스트 존 어워드 베스트 EV 부문 선정 등 국내외에서 상품성을 인정받으며 베스트셀링 전기차로 자리매김하고 있다.2020 코나 일렉트릭은 전 사양에 10.25인치 내비게이션을 기본 적용(기존 8인치)했으며, 내비게이션 자동 무선 업데이트(OTA) 기능을 더해 편의성을 끌어올렸다. 내비게이션의 분할 화면 기능

밝은 흰색 광선이 자동차 노즈에서 나온다. 끝에서 강해진 빛이 더 강해져 아래에 한 쌍의 빛을 비춘다. 조금 다른 세계 같다. 우리는 미래를 보고 있는 걸까? 아마도. 이 빛은 현대가 두 번째로 만든 수소연료전지차인 넥쏘에서 리모트 컨트롤을 통해 밤을 밝히는 모습이다.토요타, 메르세데스-벤츠, 혼다를 제외한 자동차회사는 첫 번째 수소연료전지차조차 내놓지 못하고 있다. 현대의 첫 수소연료전지차는 투싼을 개조해 만들었다. 이와 비교했을 때 넥쏘는 주행가능거리나 연료전지 스택의 수명이 많이 늘어났고 독자 모델로서 디자인 또한 세련됐다.

2020년 달라지는 정책 스쿨존에선 철저히 조심 운전을지난 2019년 9월 충남 아산에서 일어난 어린이 교통사고를 계기로 일명 ‘민식이법’이라 부르는 도로교통법 개정안이 논의되어 지난 12월 10일 국회 본회의를 통과했다. 개정안의 주요 내용은 자동차 운전자가 어린이 보호구역(스쿨존)에서 어린이에게 상해를 가하거나 사망에 이르게 한 경우 상해는 1~15년의 징역 또는 500만~3000만 원 이하의 벌금에 처하며, 사망에 이르게 한 경우에는 무기징역 또는 3년 이상의 징역에 처한다는 내용이다. 즉 스쿨존에서는 조심, 또 조심해야 하고

타이어 업체들이 기대했던 것만큼, 겨울용 타이어로 바꾼다는 생각이 사람들의 마음을 사로잡지 못했던 것은 사실이다. 그러나 노면과 접촉하는 타이어 면의 접지력을 높이는 것은 엔지니어들이 ‘마찰계수(μ)가 낮다’고 표현하는 미끄러운 노면에서 최상의 구동력과 조향특성을 유지하기 위해 가장 좋은 방법이다.네바퀴굴림 장치가 더 낫다고 생각할 수도 있지만, 반드시 그렇지는 않다. 4×4는 타이어 네 개가 만드는 접촉면에서 대부분의 구동력을 이끌어낸다. 또한, 서투른 운전자가 액셀러레이터를 깊게 밟을 때 차의 균형이 흐트러지는 것을 막는 데 도

마세라티가 2020년 경자년을 맞아 1월 1일부터 31일까지 한 달간 전국 10개 전시장에서 ‘마세라티 포춘 쿠키 이벤트’를 진행한다.행사기간 동안 전시장을 찾아 시승을 진행한 고객을 대상으로 올해 운세를 점쳐볼 수 있는 포춘 쿠키를 제공한다. 쿠키 안 메시지에 따라 골프백, 하드 파우치, 텀블러, 우산, 모델카 등 다양한 마세라티 관련 상품도 선물로 증정한다. 또한 새해에 어떤 행운을 맞이하게 될지 미리 살펴볼 수 있는 타로 이벤트도 함께 진행한다.행사 기간 내 방문하거나 사전 시승을 예약한 고객에게는 겨울철 더욱 빛을 발하는 마

메르세데스-벤츠 라인업에 하이브리드 모델이 늘어나고 있다. 지난 12월 27일 메르세데스-벤츠 S-클래스의 플러그-인 하이브리드 모델인 S 560 e가 국내에 공식 출시됐다. S-클래스 특유의 외관과 안락함을 그대로 유지하면서도 하이브리드 구동 시스템을 더해 효율성과 친환경성을 높인 것이 특징이다. 367마력의 V6 3.0L 가솔린 엔진에 하이브리드 시스템이 122마력을 더해 더욱 강력한 성능을 낸다. 순수 전기 모드로 주행시 최대 31km(국내 기준, 유럽 기준 50km)까지 주행할 수 있다.운전자 취향에 따라 4개의 드라이빙 모

맥라렌이 얼티밋 시리즈의 최신 모델로 윈드스크린 없는 804마력의 2인승 로드스터 엘바를 공개했다.지난 여름 에 의해 처음 공개된 이 신제품은 맥라렌 최상위 라인업에 속하는 모델로 P1, 세나 및 스피드테일과 어깨를 나란히 하게 되며, 가격은 142만5000파운드(약 21억7740만 원, 영국 부가가치세 포함)로, 399대 한정 생산된다.맥라렌은 뒷바퀴굴림 방식의 엘바가 그동안 만들어진 일반도로용 자동차 중 가장 가벼운 모델이라고 주장한다. V8 4.0L 트윈 터보 차저 엔진은 0→시속 100km 가속에 ‘3초 미만’이면

미국 브랜드가 장악하던 풀 사이즈 트럭 시장에 첫 발을 내딛은 테슬라가 ‘사이버트럭’의 공개로 픽업 트럭 세계에 큰 충격을 주었다.순수 전기차인 사이버트럭은 기존 경쟁 모델과 동일한 길이(5.87m)를 가졌지만, 공통점은 이뿐이다. 이전과는 다른 파격적인 쐐기형 디자인을 특징으로 하며, 테슬라 CEO 일론 머스크는 생산 준비까지 그리 오랜 시간이 걸리지 않는다고 주장했다.사이버트럭의 사양 역시 충격적이다. 3개의 파워트레인 옵션을 선택할 수 있으며, 1개나 2개, 혹은 3개의 전기모터가 더해진다. 싱글 모터의 뒷바퀴굴림 버전은 0→

하이퍼카 브랜드 파가니가 국내 진출한다. 파가니는 아르헨티나 출신의 엔지니어 호라치오 파가니(Horacio Pagani)가 1992년에 창업한 회사로, 본사는 이탈리아 모데나에 있다. 호라치오 파가니는 람보르기니 근무 경력이 있는 카본파이버 전문가로 알려져있으며, 예술적 가치와 과학적 기술의 조화를 제품 철학으로 삼는다. 파가니는 “고성능 하이퍼카는 누구나 만들 수 있지만 우리가 가진 예술성은 아무나 따라올 수 없다”고 말한다. 파가니는 차체 대부분에 카본파이버 소재를 주로 사용해 가볍다. 와이라 로드스터는 터보에 카보태니움(Car

현대자동차는 지난 12월 26일 N브랜드의 감성을 살린 커스터마이징 튜닝 상품 ‘N 퍼포먼스 파츠’를 출시했다.N 퍼포먼스 파츠는 현대차가 각종 모터스포츠 경기를 비롯해 N 차종 개발에서 얻은 경험과 노하우를 집약시켜 완성한 내‧외장 스타일 및 주행성능 향상 상품이다. 지난 2018년 부산모터쇼에서 고성능차 디자인과 주행성능 강화를 원하는 고객을 위해 일반 차종과 N 모델 등에 커스터마이징 부품과 사양을 추가하는 N 상품 전략을 발표한 바 있다.이번에 출시된 N 퍼포먼스 파츠는 2019년 서울모터쇼에서 선보인 ‘N 퍼포먼스 카’를

뒷바퀴굴림 방식의 자동차를 선택하는 가장 큰 이유는 우수한 승차감과 역동적인 주행성능에 있다. 그러나 국내는 이러한 뒷바퀴굴림 차량이 주행하기에 썩 좋은 환경은 아니다. 산지가 많은 지형상 언덕을 오르내릴 일이 많고, 4계절이 또렷해 눈, 비 등 악천후를 만날 가능성도 높다. 그래서 어느 지형에서든 안심하고 원활한 주행을 위해서 네바퀴굴림 방식을 선택하는 비중이 늘어나고 있다. 이탈리아 스포츠카 브랜드 마세라티 또한 이러한 네바퀴굴림 시스템 도입을 넓혀가고 있다. 마세라티의 네바퀴굴림 시스템은 ‘Q4 인텔리전트 올-휠 드라이브 시스