3세대 미쓰비시 아웃랜더가 몇 주 내로 영국 땅을 밟는다. 모든 노면 테스트와 그룹 테스트를 마쳤고, 이제 당신은 올 겨울을 대비한 새로운 모델을 구입하기 위해 계좌에 3만 파운드(약 5천200만원)를 넣어두면 된다. 2013 토요타 라브4와 신형 포드 쿠가인지, 아니면 작년의 혼다 CR-V 또는 현대 싼타페(혹은 그 이상의 모델)인지 아직 정해진 바는 없지만, 우리는 머지않아 새로운 클래스 챔피언에게 왕관을 씌워줄 예정이다. 하지만 이 모든 과정에 앞서 우핸들 버전의 영국형 아웃랜더를 테스트할 수 있는 기회를 가졌다. 불행히 영국 도로는 아니었지만, 이 미디움 사이즈의 7인승 모델에 대해 이렇다 저렇다 얘기해줄 수 있을 만큼 정리된 도로를 만났다. 이 차에서 우핸들에 대한 인체공학적 실수

현대자동차는  2013년형 i40와 i30을 11일부터 판매한다고 밝혔다. 2013년형 i40와 i30은 PYL(Premium Younique Lifestyle) 고객들의 라이프 스타일에 맞춰 상품 트림 및 선택사양을 새롭게 구성했다. 이를 통해 기본형 모델 대비 가격은 낮추고, 고객의 취향에 따라 패키지 옵션을 다양화한 것이 특징이다.2013 i40은 천연 가죽시트, 열선 스티어링 휠, 듀얼 풀오토 에어컨, 운전석 전동시트 등을 더한 PYL 트림을 선보였다. 아울러 스타일 패키지와 컨비니언스 패키지, 컴포트 패키지 등의 추가로 고객의 취향·취미·라이프 스타일 기호에 따른 선택의 폭을 넓혔다. 또한 스프링, 쇼크업쇼버, 스태빌라이저 바의 튜닝 등을 통해 스포티한 주행감각을 살린 D-스펙 트림도 선보인다.

때때로 어떤 자동차들은 설명이 필요 없다. 피에스타, 올해로 37년째를 맞이한 이 모델은 사실 리뷰가 필요 없을 정도이다. 피에스타 페이스리프트의 뛰어난 특징들은 한눈에 알 수 있다. 아름답게 변신한 코를 비롯해서 뛰어난 3기통 휘발유 엔진은 현존하는 최고의 엔진이라 소개하고 싶다. 물론 1.0L 에코부스트 엔진만 있는 것은 아니다. 훌륭한 1.25와 1.6L 듀라텍 엔진, 그리고 두 종의 디젤 듀라토크 역시 선택 가능하다. 하지만 주력 모델인 것에는 변함이 없으며, 이 100마력의 중급 모델은 대량판매에 성공할 것이다. 실내는 도어카드 부분을 재작업함으로써 한층 분위기를 끌어올렸고, 깔끔한 트림 자재들은 물론 옵션으로 5인치 SAT-내비게이션을 제공한다. 하지만 반짝거리는

이번 제네바모터쇼에서 포르쉐 뉴 911 GT3이 월드 프리미어로 공개됐다. 911 탄생 50주년을 맞이한 기념 모델이다. 완전히 새로 개발된 이 5세대 911 GT3는 자연흡기 엔진을 얹은 순수혈통 포르쉐 스포츠카다. 보디와 섀시뿐만 아니라 수평대향 엔진과 변속기도 완전히 새로 개발되었다. 기술적 특징으로는 양산 포르쉐에서 처음으로 '액티브 리어 휠 스티어링'을 채택했다. 이 장치는 속도에 따라 뒷바퀴를 앞바퀴와 같거나 또는 반대되는 방향으로 틀어 안정성을 높여준다. 뉴 911 GT3의 파워트레인은 8,250rpm에서 475마력을 내는 3.8L 수평대향 엔진과 포르쉐 듀얼 클러치 변속기(PDK)로 구성된다. 이 6기통 엔진은 911 카레라 S와 동일한 엔진을 기반으로 제작됐지만

시트로엥이 새로이 출시한 소프트탑 DS3은 미니 컨버터블과 피아트 500C에 맞서는 라이벌로 떠올랐다. 영국은 기후적인 악조건에도 불구하고 컨버터블 시장에서 큰 비중을 차지하고 있는데, 시트로엥의 스타일리시한 DS 시리즈 또한 영국에서 높은 인기를 얻은 바 있다. DS3 카브리오는 500C와 같은 스타일의 루프 개폐 방식, 즉 천으로 된 루프가 뒤쪽으로 접히는 방식을 채택했다. 이는 ‘카브리오’의 전통적인 방식과는 차이가 있지만, 하드탑의 구조가 남기 때문에 섀시의 강도에 요구되는 부담이 줄어든다는 장점을 가진다. DS3 카브리오는 카브리오 디자인에서 흔히 발생하는 흔들림을 제어하기 위해 트렁크 공간 위쪽에 가로대가 추가되었다. DS3 카브리오의 화려하고 잘 설계된 내부 공간의 차체 지붕 콘솔의

자동차 부품 공급업체인 콘티넨탈과 BMW 그룹은 지난 1월, 안전 자율주행 개발 협력에 합의했다고 밝혔다. 이번 협력을 통해 고속도로에서 적용할 수 있는 향상된 자율주행의 양산화와 장기적인 선행조건을 규정하기 위한 개발 능력을 모으는데 힘쓰고 있으며, 연구 협력의 가장 중요한 목적인 ‘2020년 이후 완전 자율주행 기능’을 갖추기 위한 기틀을 마련하는데 있다고 덧붙였다.콘티넨탈의 회장인 엘마 데겐하르트는 “자율주행은 미래 이동성의 핵심 요소이며, BMW 그룹과의 협력을 통해 매우 중대한 기술적 개념을 확립할 수 있을 것이다.”고 말했으며, “우리는 자동차 안전성, 운전자 정보, 구동 기술 분야에서 시스템 전문기술을 활용하여 이번 프로젝트를 더 발전시킬 것이다.”고 전했다. 콘티

BMW 코리아의 모터사이클 부문인 BMW 모토라드는, 본격적인 라이딩 시즌을 맞아 봄맞이 특별 프로모션을 진행한다고 6일 밝혔다. BMW 모토라드는 이달 말까지 뉴 R 1200 GS를 제외한 전 모델의 등록세를 지원하며 금융 상품을 이용하는 고객에게는 30만원 상당의 주유권을 추가로 증정한다. BMW 모토라드의 이지 라이드 프로그램을 통해 프리미엄 맥시 스쿠터 C 600 스포트를 구입할 경우 월 11만4천642원 (선납금 50%, 상환유예 30%)의 비용이 든다. 기타 자세한 내용은 BMW 커뮤니케이션 센터(080-269-2200) 혹은 가까운 BMW 모토라드 전시장으로 문의하면 된다. 

BMW의 모터사이클 부문인 BMW 모토라드가 온•오프로드 엔듀로 모델인 뉴 R 1200 GS를 출시한다고 밝혔다. 이는 BMW 모토라드가 지난 33년간 쌓아온 엔듀로 모터사이클 기술을 집약한 모델로, GS시리즈는 파리-다카르 랠리에서 지금까지 총 6번의 우승을 거머쥐었다. 또한 영화배우 이완 맥그리거가 주연한 두 편의 다큐멘터리 영화, 롱 웨이 라운드(Long Way Round)와 롱 웨이 다운(Long Way Down)에 등장하기도 했다. 뉴 R 1200 GS의 엔진은 배기량 1,170cc 2기통 신형 박서 엔진으로 7,700rpm에서 최고출력 125마력과 최대토크 12.8kg•m의 힘을 낸다. 성능은 기존보다 15마력 증가했다. 연비도 개선되어 속도가 시속 90km일 때

우리 인간은 나름대로 소리를 듣는 방식, 적어도 듣는다고 생각하는 방식이 있다. 그런데 잘 생각해보면 그 방식이 아주 기괴하다. 소리를 듣는 인간의 태도는 주관적이기 때문이다. 그렇지 않다면 싸이의 을 좋아하는 사람과 차이코프스키를 좋아하는 사람이 다를 이유가 없지 않을까? 하지만 엔진에 관한 한 우리는 대체로 합의에 도달한다. 가령 페라리의 교향악적 울부짖음이 포드 트랜짓 터보디젤의 공산품적인 응얼거림보다는 훨씬 즐겁다. 한쪽(페라리)은 인간의 귀에 호소하기 위해 조율됐다. 반면 포드는 그냥 맡겨진 일을 하기 위해 전혀 감동이 없는 소리를 낼 뿐이다. 그렇다면 시장에 나온 가장 요란한 차를 예로 들어보자. 일상생활에서 부닥치는 소리에 비해 얼마나 클까? 그리고

페라리 458 스파이더와 재규어 XKR-S 컨버터블 모두는 V8형 엔진을 얹었으며, 가장 높은 배기음을 구현한다. 이에 스티브 서클립트(Steve Sutcliffe)는 소음기를 통한 측정과, 터널을 통과하는동안 누가 가장 좋은 소리를 내는지 알아본다.

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현대자동차가 프리미엄 대형SUV 맥스크루즈(MAXCRUZ)의 출시 행사를 갖고 본격 시판에 들어갔다. 차명 맥스크루즈(MAXCRUZ)는 ‘최대의, 최고의’ 라는 뜻을 지닌 ‘맥시멈(Maximum)’과 유람선 여행을 의미하는 ‘크루즈(Cruise)’를 결합시킨 단어다. 맥스크루즈는 전장 4,915mm, 전폭 1,885mm, 전고 1,690mm의 차체 크기로, 특히 국내 SUV 최대 크기의 전장을 확보한 것이 특징이다. 각각 6인승과 7인승 모델로 운영되며, 좌, 우측 시트를 각각 접거나 앞뒤로 움직일 수 있는 2열 독립식 캡틴 시트(6인승 모델에 한함)는 물론 실내 3개 구역의 온도를 개별 조절할 수 있도록 한 트리플 존(Triple-zone) 공조 시스템 등을

서울모터쇼조직위원회는 2013서울모터쇼 개최를 앞두고 오는 20일까지 입장권 할인예매를 실시한다. 서울모터쇼의 입장료는 일반 및 대학생 만 원, 초중고생 7천 원이며, 티켓 예매 서비스 옥션 티켓(http://ticket.auction.co.kr)에서 예매하면 일반 및 대학생 8천 원, 초중고생은 5천 원으로 각각 2000원의 할인 혜택을 받을 수 있다.2013서울모터쇼는 28일 프레스데이를 시작으로 오는 29일부터 4월 7일까지 열흘간 일산 킨텍스에서 개최될 예정이다. 완성차 및 부품·용품 등 총 13개국 331개 업체가 참가하고 세계 최초 공개 모델 9대를 비롯해 42대의 신차가 발표된다. 또 킨텍스 제 2전시장이 개장하면서 전시규모가 축구장 15배 크기(10만2431㎡)로 종전의 두 배에 달한다.

메르세데스-벤츠 공식 딜러인 한성자동차가 3월 한 달간 전시장을 방문하여 시승을 한 고객들을 대상으로 경품을 제공하는 플레이 & 드라이브 페스티벌을 실시한다고 밝혔다. 이번 프로모션은 새 봄을 맞이해 한성자동차 전시장을 방문한 고객들이 벤츠의 다양한 모델과 기술을 직접 경험하면서 드라이빙의 즐거움을 느낄 수 있도록 하고자 하는 취지에서 진행됐다.먼저, 3월 11일부터 17일까지 한성자동차 전시장을 방문하여 고객카드 작성후 시승을 마친 고객 중 매일 추첨을 통해 테일러메이드 골프용품을 지급하는 을 진행한다. 모든 전시장에서 각각 테일러메이드 드라이버, 페어웨이 우드, 하이브리드, 퍼터, 웨지, 골프화 등 다양한 경품 당첨 기회가 제공된다 3월 18일부터 24일까지 7일간은

작년에 선보인 이비자 시리즈에서 개선된 사항들이 가장 주목받는 모델인 쿠프라에 적용되었다. 이러한 변화는 한층 멋스러워진 외관에만 국한된 것이 아니다. 4실린더 1.4L 트윈차저로 개선된 엔진 구조로 인해 0→시속 100km 가속기간은 0.3초 더 빨라졌고, 최고시속도 3km 정도 더 빨라졌다. 연비도 1.5km/L 향상되었고, 이산화탄소 배출량 또한 9g/km 낮아졌다. 기존에 선보인 이비자의 트윈 차저 1.4 페이스리프트 버전도 상당히 다루기 쉬운 모델이었지만, 세아트의 엔지니어들은 이 차를 한층 더 개선시켰다. VW 그룹의 7단 듀얼 클러치 자동 기어박스와 함께라면, 순간적인 추월도 항상 가능하다. 저속의 도심 주행 환경이 듀얼 클러치 기어박스의 약점이 되곤 하는데 반해, 쿠프라는 놀라울 정도로

현대차는 6일, 차체자세제어장치(VDC)를 기본 적용해 안전성을 높이고 상품성을 강화하면서도 가격인상은 최소화한 엑센트 2013을 시판한다고 밝혔다. 엑센트 2013은 기존 40만원으로 옵션 운영되던 VDC를 전모델에 기본 적용 하면서 가격인상을 최소화했다. 또한, 경차보다 저렴한 판매가격을 나타내는 스타일 트림과 프로젝션 헤드램프(LED, 주간주행등 포함), 새롭게 디자인된 16인치 알로이 휠 등 이 적용된 프리미엄 모델을 신설했다.현대차는, 기존 럭셔리와 프리미어 2개 트림을 각각 스마트와 모던으로 변경하여 20~25만원 가량의 가격이 상승. 하지만 VDC, 급제동 경보시스템, 후석 센터 3점식 시트벨트 등의 안전사양과 열선 내장 아웃사이드 미러, 원터치 트리플 턴 시그널 등의 편의사양을 추가함으로 

지난 2월 5일, 피아트 브랜드가 다시 국내시장을 노크했다. 지난 1997년 한국 땅을 떠난 지 16년 만의 귀환이다. 피아트가 한국 소비자들에게 이탈리아의 감성을 자극하기 위해 준비한 모델은 500과 카브리올레 모델인 500C, 그리고 CUV 모델인 프리몬트. 그중 프리몬트를 시승할 기회를 가졌다. 프리몬트를 처음 만났을 때, 어디선가 본 것 같은 익숙한 느낌이 들었다. 무표정해 보이는 헤드라이트에, 굳게 다문 입을 보며 한편으로는 과묵함마저 보였다. 하지만 뒤쪽을 향해 일직선으로 흐르는 사이드라인과 견고해 보이는 엉덩이는 과묵해 보이는 인상을 차츰 간결하고 안정된 느낌으로 바꿔주기에 충분했다. 실내로 들어서면 첫인상과 비슷한 심플한 모습이 이어진다. 실내 곳곳에는 가죽으로

에서 2013 서울모터쇼를 앞두고 정기구독 신청자에게 입장권 2매(어른 기준 1매 1만원, 총 2만원 상당)를 증정한다. 상단의 배너를 클릭해 정기구독 신청을 하면, 서울모터쇼 방문 당일 전시장(킨텍스)에서 입장권을 받을 수 있다. 자세한 수령방법은 개별통지한다. 문의) 02-782-9905

폭스바겐의 4도어 크로스 업!(Cross up!)은 ‘모두를 위한 다재 다능한 소형차’를 모토로 개발된 신개념 씨티카, 폭스바겐 업!(up!)에 스포티한 감성을 더한 모델이다. 75마력의 3기통 휘발유 엔진과 5단 수동 변속기가 달린 크로스업!은 높아진 지상고 및 16인치 알로이 휠, 휠하우스 및 도어 씰(Sill)의 검정색 몰딩, 실버 루프 레일, 실버 메탈 피니시의 범퍼 및 사이드 미러 등으로 외관에 스포티한 룩을 더했다. 인테리어는 컬러 스티치가 돋보이는 가죽 스티어링휠과 핸드브레이크 레버 등으로 세련된 느낌을 더했으며, 머플러 및 속도계 주변의 크롬 장식과 레터링, 도어 주변의 트레드 플레이트를 통해 고급스러움을 꾀했다. 이 밖에도 원격조정 센트럴 락킹 및 전자동

이번 제네바모터쇼에서 공개되는 폭스바겐 골프 GTD는 최고출력 184마력(135 kW), 최대토크 38.7kg•m의 힘을 내는 엔진을 얹었으며, 6단 수동변속기 기준으로 23.8km/L(6단 자동변속기 기준: 21.3km/L)의 연비를 갖췄다. 이산화탄소 배출량은 109g/km에 달한다. 외관은 LED 테일램프와 번호판 조명, 크롬 듀얼 머플러 및 17인치 GTD 전용 알로이 휠, 스포츠 서스펜션, 루프 리어 스포일러 등이 더해져 역동적인 모습을 강조했다. 실내에는 스포츠 시트 및 블랙 루프 라이너, 스포츠 스티어링 휠, 스테인리스 페달을 비롯해 GTD 전용 기어 레버와 트림 스트립, 계기판이 달렸다. 여기에 속도 감응식 스티어링, 화이트 색상 실내등, 클리마트