토요타 86은 운전의 즐거움을 추구하는 초경량 뒷바퀴굴림 쿠페로 개발되었다. 토요타의 차세대 직분사 시스템인 D-4S와 스바루의 수평 대향 복서 엔진기술이 결합된 ‘수평 대향 D-4S’ 엔진을 얹고, 53:47의 이상적인 앞뒤 무게 배분과 무게 중심 높이를 460mm로 낮춘 초저중심의 프론트 엔진 설계로 운전의 재미를 추구했다. 부산모터쇼의 시작과 함께 공개된 가격은 스탠다드 그레이드(수동변속기) 3천890만원, 하이 그레이드(자동변속기) 4천690만원이다.
시에나, 캠리에 이어 미국에서 들어오는 3번째 토요타 모델. 오는 11월 출시될 예정인 벤자는 일반 SUV보다 지상고가 낮아 타고 내리기는 더 편하면서 높은 시트 포지션으로 SUV 수준의 시야를 확보해 운전 편의성을 높였다. 아울러 액티브 토크 컨트롤 AWD 시스템으로 앞, 뒤 토크 배분을 최적화해 주행 안정성을 향상시켰다.
렉서스는 얼마 전 출시된 신형 GS와 RX의 하이브리드 모델을 부산모터쇼에서 선보였다. 모두 V6 3.5L 앳킨스 사이클 엔진에 토요타 하이브리드 시스템을 조합, 최고출력 337마력을 발휘한다. 아울러 GS450h의 경우 0→시속 100km 가속까지 6.1초만에 도달하는 등 뛰어난 성능을 발휘한다.
인피니티 JX는 새로운 컨셉의 7인승 럭셔리 크로스 오버이다. 실내는 다양한 첨단 기능과 3열 시트까지 충분히 활용할 수 있는 넉넉한 공간을 제공한다. V6 3.5L 엔진을 얹고 최고출력 265마력, 최대토크 34.3kg․m의 성능을 발휘한다. 여기에 인피니티 모델 중 처음으로 무단변속기(CVT)를 적용, 연료 개선 효과와 변속충격 없는 매끄러운 승차감을 제공한다. 오는 6월 말 국내에 출시 예정인 인피니티 JX의 가격은 2WD 모델 6천750만원, AWD 모델 7천70만원이다.
