911의 58년 역사상 처음으로 도로용 차의 앞바퀴에 더블 위시본 서스펜션이 적용됐다. 앞 서스펜션은 GT3를 새로운 수준으로 끌어올리는 것을 넘어 완전히 게임을 바꿔버린다. 이건 좀 더 성장한 GT3이다. 장난감이 더 적고 무기가 더 많다. 사실, 단지 엔진 출력만 기존 GT3와 GT3 RS 사이에 위치시킨 것이 아니라, 차의 특징도 그렇다. 이것은 역대 가장 트랙 지향적인 GT3로, 많은 사람들이 환영하지만 전부는 아닐 것이다. 앤드류 프랭켈이 트랙을 달리며 꼼꼼하게 전하는 동영상 시승 리뷰.
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