지난 5월 2일 서울옥션에서 폭스바겐코리아(사장:박동훈)가 6세대 신형 제타 발표회를 열고 본격적인 국내 시판에 들어갔다. 해치백 골프의 세단 버전으로 알려진 제타는 사실 그동안 존재감이 희미했다. 국내에서 골프의 인기가 높아질수록 이런 현상은 오히려 심화되었다. 하지만 제타는 1979년 데뷔 이래 전 세계적으로 960만대 이상 판매된 폭스바겐의 베스트셀러 중 하나. 골프가 그랬던 것처럼 한국 시장에서 새로운 도약을 노리는 제타의 의지가 야심차다.  

6세대 제타는 32년간 진화와 혁신을 바탕으로, 새로운 컨셉과 스타일 그리고 제타만의 확고한 아이덴티티를 갖춰 완벽하게 새로운 모습으로 재 탄생했다. 쿠페에서 차용한 스타일리시한 디자인의 신형 제타는 폭스바겐 그룹의 디자인 총괄 발터 드 실바와 폭스바겐 브랜드의 디자인 책임자 클라우스 비숍이 이끄는 디자인팀이 심혈을 기울였다. 그 결과 정교하고 우아한 라인을 간직하면서도 남성미가 느껴지는 실루엣, 다이내믹한 스타일이 잘 어우러졌다. 
 

지금까지의 제타 중 가장 큰 사이즈를 자랑하는 신형 제타의 전장은 4,645mm로 이전 세대 제타와 비교해 9cm가 길어졌으며, 골프 (4.20 미터)와 파사트 (4.77 미터) 사이의 간극을 메우는 독립적인 모델로 자리잡았다. 인체공학적으로 설계된 넉넉한 인테리어와 트렁크 용량 역시 510리터에 달해 안락함과 실용성을 갖추고 있다.

 

신형 제타는 탁월한 안전성 또한 자랑이다. 새로운 전자식 센서를 도입해 사고 시 에어백 및 안전벨트 잠김 장치의 작동강도가 충돌 상황에 최적화되도록 조절되어 탑승자를 보호한다. 또한 고장력 강화 철판을 사용해 강력한 내구성을 실현, 차량 안전성 역시 극대화했다. 이 외에도 차에 키를 꽂지 않고도 시동 및 도어 개폐가 가능한 키리스 시스템(2.0 TDI 모델에 적용)과 파크 파일럿 등 다양한 첨단 편의 기능 역시 적용되었다.

 

신형 제타는 폭스바겐의 친환경기술인 블루모션테크놀로지(BlueMotion Technologies)가 적용된 제타 1.6 TDI 블루모션 (BlueMotion Technology®)과 제타 2.0 TDI 총 2개의 엔진 버전으로 판매된다. 1.6 TDI 디젤 엔진과 최적의 효율성을 자랑하는 7단 DSG 변속기 그리고 블루모션테크놀로지가 적용된 1.6 TDI 블루모션 모델은 최상의 효율성과 다이내믹한 드라이빙의 매력을 모두 담고 있다. 최고출력은 105마력(4,400rpm), 최대토크는 25.5kg.m (1,500~2,500rpm)이며, 정지상태에서 100km까지 도달하는데 걸리는 시간은 11.7초, 최고 속도는 190km/h이다. 공인 연비는 22.2km/l에 달해 국내 판매 중인 내연기관 엔진을 장착한 자동변속기 모델 중 가장 우수하다. 이산화탄소 배출량은 121g/km에 불과해 친환경 모델답게 매우 혁신적인 수준이다. 

 

강력한 성능과 정숙성을 모두 갖춘 2.0 TDI는 최대출력이 140마력(4,200rpm)에 이르며, 1,750에서2,500rpm 사이의 실용 영역에서 32.6kg.m의 강력한 토크를 뿜어내 다이내믹한 디젤 세단의 주행성능을 만끽할 수 있다. 정지상태에서 100km까지 도달하는데 걸리는 시간은 9.5초, 최고 속도는 210km/h이다. 여기에 6단 DSG 변속기가 환상적인 조화를 이뤄 18.0km/l의 공인 연비를 자랑하며, 이산화탄소 배출량 역시 149 g/km에 불과하다.
 

폭스바겐코리아 박동훈 사장은 “더욱 커진 차체, 매력적인 디자인과 강력한 성능은 물론 친환경성과 실용성까지 두루 갖춘 신형 제타는 동급 세그먼트와 비교가 불가한 최상의 가치를 선사한다. 신형 제타는 수입차 시장에 핵심적인 모델로 자리잡은 골프와 함께 올해 폭스바겐의 판매를 이끌어나갈 것으로 자신한다." 고 말했다.

 

6세대 신형 제타가 현재 상종가를 치고 있는 골프의 아성을 넘어 새로운 인기모델로 도약할 수 있을 지 주목된다. 국내 판매 가격은 제타 1.6 TDI 블루모션 모델이 3,190만원, 제타 2.0 TDI 모델이 3,490만원이다. (모두 VAT포함)