스바루는 완전히 새로운 플랫폼에 베팅하고 있다. 더불어 유럽에서 브랜드를 부활시키기 위해 ‘최고 수준의’ 안전성을 준비하고 있다. 2018년 말에는 차세대 하이브리드 모델을, 2019년에는 다운사이징 된 터보차저 엔진 모델을 출시할 계획이다. 그리고 2020년엔 스바루 최초의 전기차를 선보일 예정이다.스바루 엔지니어에 따르면 기존 모델을 바탕으로 EV 모델 개발에 나서고 있다. 현재는 최고의 안전성을 위해 지속적인 충돌 테스트를 통해 배터리의 위치를 조정 중이다. 그리고 스바루는 몇 년 안에 ‘아이사이트’(EyeSight)라는 스테레오 카메라 시스템을 기반으로 자율주행차 개발도 진행할 계획이다. 스바루는 지난해 미국을 포함한 전 세계 시장에서 1012만대를 팔아 새로운 판매 기록을 세웠

BMW가 신형 6시리즈 그란투리스모를 공개했다. 공식적인 데뷔는 오는 9월 독일 프랑크푸르트 모터쇼에서 이뤄질 예정이다. 아우디 A7과 비슷한 5도어, 5시트 리프트백 구조인 6시리즈 GT는 기존 5시리즈 GT를 재설계해 더 매끈한 외관과 더 넓은 실내공간을 갖춘 것이 특징이다.새로운 6시리즈 GT의 공식적인 국내 출시는 올 하반기로 계획되고 있다. 11월부터 영국에서 판매되는 트림은 총 4개로 구성된다. 엔트리 트림인 630i 그란쿠리스모 SE 뒷바퀴굴림 모델의 가격은 4만6810파운드(약 6946만원)이며 가장 비싼 트림인 640i x드라이브 그란투리스모 M 스포츠는 5만7570파운드(약 8469만원)다.5시리즈 GT를 대체하기 위해 6시리즈 이름을 채택한 것은 더욱 높아진 고급감과

이안 로버슨(Ian Robertson, 사진) BMW 판매 및 마케팅 부문 사장이 2017년을 끝으로 사임한다. 2018년부터 BMW 판매 및 마케팅 부문을 이끌게 될 후임자는 전자제품회사 필립스의 최고마케팅 책임자인 피터 노타로 알려졌다. 이안 로버슨 사장은 지난 2008년부터 BMW 판매부문을 이끌어 왔다. 당시 BMW 그룹 회장인 노르베르트 라이트호퍼(Norbert Reithofer)는 그의 뛰어난 실적을 인정하며 “로버슨은 어려운 경제 상황에도 불구하고 계속해서 새로운 판매 기록을 세우며 회사의 성장을 이끌었다. 이 자리를 빌어 그의 업적에 감사를 전한다. 또한 BMW 그룹에 있어 중요한 시장이자 생산 기지인 영국의 대사로 남게 되어 기쁘다”고 전했다.새로 부임하는 피터 노타 사장은 BMW를

7월 14일, 재규어의 콤팩트 SUV E-페이스가 기네스북 신기록을 세우며 전 세계에 첫선을 보였다. 고성능 컴팩트 SUV E-페이스는 15m 점프한 상태에서 270°로 차체를 뒤트는 '배럴 롤'을 성공시키며 세계 기네스북에 올랐다.민첩성, 정밀성 등의 우수한 퍼포먼스를 보여준 이번 기네스북은 재규어가 4개 대륙에서 25개월 동안 진행한 혹독한 E-PACE 테스트의 최종 관문이었다. 이를 통해 E-PACE는 재규어의 명성에 걸맞는 예술적 성능을 전 세계적으로 인정받았다.  이 배럴 롤은 1974년 007 황금총을 가진 사나이(The Man with the Golden Gun)에서 처음 선보였던 상징적인 자동차 스턴트를 재현한 것으로 영국 엑셀 런던(Ex

아우디는 곧 출시하는 신형 A8에 마일드 하이브리드 버전을 선보인다. 이 시스템에는 48V 벨트 구동 방식의 알터네이터-스타터(BAS)와 타력 주행 또는 회생 에너지 기능 활성화 판단을 위해 도로 상황을 파악할 수 있는 전방 카메라가 있다.     아우디는 지난 8년 동안 폭스바겐 MLB 플랫폼에 맞는 하이브리드 시스템을 개발했다. 차세대 A6과 A7에 적용할 예정이다. 또한 MLB 플랫폼을 기반으로 만든 다른 모델에도 적용한다.  마일드 하이브리드 시스템은 BAS를 통해 48V 배터리를 충전하거나 엔진을 정지하는 방식으로 연료를 아낀다. 자동차가 시속 30~160km로 주행할 때 변속기를 엔진에서 분리해 내부 마찰을 줄임으로써 속도를 유지한다. 엔진이 완전히 정지된 상태에서 최대 45

재규어는 아직 600마력의 한정판 XE를 공개하지 않았지만, 곧 공식 데뷔를 치를 예정이다. XE SV 프로젝트 8로 불리는 이 차는 2014년 재규어 F-타입 프로젝트 7에 이어 두 번째 콜렉터 에디션 모델로 재규어의 SVO(Special Vehicle Operations) 부서에서 개발했다. F-타입 프로젝트 7과 마찬가지로 XE SV는 영국 코번트리에 위치한 SVO 테크니컬 센터에서 수제작으로 생산된다. XE 일반 모델이 솔리헐 공장에서 만들어지는 것과는 차이가 있다. XE SV에는 V8 5.0L 슈퍼차저 엔진을 얹는다. F-타입 프로젝트 7에 사용된 엔진과 같지만, 세팅을 조정해 최고출력 25마력 높인 600마력이다. XE SV 프로젝트 8은 F-타입 프로젝트7처럼 뒷바퀴굴림이

최근 포드는 마크 필즈 CEO를 갑작스럽게 해임했다. 동시에 닛산 캐시카이의 라이벌 같은 신제품 출시를 서두르고 자율주행기술 등을 담은 제품 계획을 세우는 등 경영 체질개선에 나섰다.필즈의 후임자인 짐 해켓 신임 CEO는 4년 전 포드 이사회 멤버로 합류했다. 그는 얼마전에 발생한 문제 해결 대신 미래 제품과 전략을 위한 최고경영진의 ‘경영 계획 검토’(Business Plan Review) 회의에 집중하겠다고 말했다.신임 CEO는 고위 경영진을 개편하고 의사소통에 힘쓰는 한편 필즈의 재임기간 동안 약 40% 떨어진 주가를 회복시키는 데 노력한다. 주가 하락은 포드가 올해 90억달러(약 10조980억원)의 이익을 예상하면서도 마크 필즈를 해임한 배경이다.한 내부관계자는

영국 보수당은 2050년까지 내연기관 자동차를 퇴출시키겠다는 계획을 발표했다. 영국 총선을 앞두고 총리 테레사 메이(Theresa May)가 속한 정당은 성명서를 통해 “2050년까지 영국의 모든 승용차와 밴을 무공해차로 만들겠다”고 공약했다. 그리고 당의 또 다른 관계자는 와의 인터뷰에서 “내연기관차를 퇴출시키기 위해 새로운 의무 법안을 마련할 계획”이라며 “모든 차가 무공해 차량임을 확인하기 위해 MOT 테스트를 통과해야 할 것”이라고 전했다. 이 모든 것은 영국의 대기 오염 방지를 위한 계획과 연계되어 있다.자유민주당은 2025년부터 디젤차 판매 금지 조치를 집행하겠다는 선언문을 발표하면서 내연기관 자동차에 대해 더 엄격한 자세를 보인다. 더불어 녹색 교통법을 발의해 노후디젤차를 폐

새롭게 선보인 롤스로이스의 스웹테일은 단 한 명의 고객을 위해 만든 맞춤형 모델이다. 영국 자동차 업계는 “롤스로이스가 앞으로도 이러한 개인 맞춤형 차를 지속적으로 제작할 수 있다”며 롤스로이스의 맞춤제작 복귀를 암시하고 있다.  스웹테일은 롤스로이스의 플래그십 팬텀을 기반으로 2인승 모델로 제작되었다. 익명의 고객 요청으로 생산되었고, 롤스로이스 디자인팀이 직접 생산작업에 투입됐다. 스웹테일의 외관 스타일링은 클래식 롤스로이스 모델과 요트의 디자인 요소를 반영했다. 그리고 스웹테일이라는 차명은 1930년대 롤스로이스의 스웹-테일 디자인에서 가져온 것이다.   스웹테일은 단 한 대만 제작되었는데, 사실 롤스로이스는 과거 코치빌더로서 기본 플

중국 지리가 말레이시아 자동차 메이커이자 로터스의 모기업인 프로톤의 주식 49.9%를 인수했다. 이로 인해 지리는 로터스에 대한 지배력을 강화할 예정이다. 지리는 모기업인 DRB-하이콤과 손해를 보고 있는 프로톤의 지분을 매입하는데 합의했다. 프로톤을 공동 경영하는 지리는 로터스 주식 51%도 매입한다. DRB-하이콤은 프로톤 주식 50.1%를 유지하지만 로터스 주식은 판다. 이 거래는 7월 중으로 마무리될 것으로 보인다.    프로톤은 지난 1996년 로터스의 주식 대부분을 매입하며 대주주가 됐다. 로터스는 작년에 역사상 처음으로 이익을 냈다. 이번 주식인수를 통해 프로톤은 지리의 파워트레인과 플랫폼을 사용하고 지리는 동남아시아 시장의 접근성을 높인다. 지리는 연구개발뿐 아니라 제조와

메르세데스-벤츠가 지난달, 상하이 모터쇼에서 새로운 엔트리급 세단인 ‘콘셉트 A 세단’을 최초 공개했다. 영국 기준으로 양산차는 내년 말 공식 출시될 예정이며, 벤츠의 소형차 라인업에 속하게 된다. 더불어 새로운 소형 4도어는 아우디 A3 세단과 다가오는 BMW 1시리즈 세단에 도전한다. 1시리즈 세단은 현재 중국에서만 생산-판매되고 있지만, BMW 관계자는 2019년 3세대 1시리즈가 출시될 때 세단 버전도 같이 나올 수도 있다고 전한다. 메르세데스-벤츠의 새로운 세단에는 4기통 휘발유 및 디젤 엔진을 얹고, 최고출력 406마력의 성능을 발휘하는 2.0L 휘발유 엔진 라인업도 갖출 전망이다. 벤츠 관계자는 “A클래스 세단의 고성능 버전은 최근에 공개된 아우디 RS3 세단과 직접적인 경쟁을 벌일

아우디가 상하이 모터쇼에서 매력적인 e-트론 스포트백 콘셉트를 공개했다. 이 콘셉트는 2019년 출시 예정인 아우디의 두 번째 전기차를 제시하는 모델. 아우디에 따르면 신형 전기차는 재규어의 전기 SUV인 I-페이스와 정면으로 맞선다. e-트론 스포트백은 2018년 출시 예정인 첫 번째 전기차 콘셉트 e-트론 콰트로와 파워트레인을 공유했다.  e-트론 스포트백은 4시트 SUV에 알맞은 스탠스와 리프트백 스타일이 섞여 있다. 아우디는 이 차를 "새로운 형태의 차"라고 말한다. A7을 고려했지만 더 높은 지상고를 원하는 고객을 끌어들일 것으로 보인다. e-트론 스포트백은 23인치 알로이 휠을 달았다. 전기 파워트레인은 공기 흐름을 위한 전통적인 그릴이 필요하지 않다. 그러나 아우디는 프론트 엔드에 패

슈코다가 새로운 디지털 쇼룸을 선보였다. 인터넷 스트리밍 라이브 방송을 통해 고객들에게 더욱 다양한 모델을 소개하는 것이 특징이다.슈코다 공식 웹사이트에 접속한 후 “원 웨이 스카이프 통화”라고 적혀있는 버튼을 클릭하면 화상통화를 요청할 수 있다. 화상통화에 연결된 후에는 쇼룸의 제품 호스트가 고정식 카메라와 스마트폰 카메라를 이용해서 사람들에게 차를 보여주며 설명하고 질문에 대답한다. 그리고 화상통화가 끝난 후, 고객이 제품 구매를 원할 시 호스트는 각 지역의 슈코다 딜러를 연결해준다. 라이브 투어의 평균적인 시간은 15~20분이며 가장 길게는 1시간 6분 가량 걸리기도 한다. 또한, 디지털 쇼룸은 매일 오전 10시 30분부터 오후 9시 30분까지 열려있기 때문에 잠재 고객들이 일을

포르쉐가 지난 11일 독일 주펜하우젠에서 브랜드의 스타일 아이콘인 911의 100만 번째 모델을 생산했다고 밝혔다. 100만 번째 911은 특별한 컬러 '아이리쉬 그린'의 카레라 S 모델로, 1963년 탄생한 오리지널 911의 전형적인 특징을 그대로 계승한다. 일상을 위한 스포츠카의 원형으로 불리는 2도어 스포츠카 911은 포르쉐 라인업 중 전략적으로 가장 중요한 모델로, 포르쉐의 드높은 위상을 유지하는데 기여한다.911 개발 단계부터 참여한 포르쉐 AG 감독 이사회 볼프강 포르쉐 회장은 "54년 전 아버지와 함께 그로스클로크너 산으로 생애 첫 여행을 떠난 기억이 생생하다. 911을 운전하는 것은 마치 첫 여행에서 얻는 즐거운 경험과 같다"며, "911은 1948년 최초로 포르쉐 3

맥라렌이 구형 맥라렌 F1의 오마주인 신형 맥라렌 F1 스타일을 일부 공개했다. 2019년 출시 예정인 신형 모델은 더 강력한 성능의 합법적인 로드카로 P1을 뛰어넘을 것으로 보인다. 신형 맥라렌 F1의 코드네임은 BP23이다. 맥라렌이 ‘하이퍼 GT’라고 표현하는 이 모델은 독보적이며 라인업 최상위 모델로서 맥라렌 울티메이트 시리즈의 빈자리를 채운다. 맥라렌은 P1 이후 다시 하이브리드 기술을 채용한다. 이 기술은 2020년에 출시하는 맥라렌의 주요 모델에 적용된다. 또한 BP23은 맥라렌 차세대 카본파이버 구조를 적용한다. 이 구조는 2020년부터 셰필드에서 생산하며 맥라렌을 보다 다양하고 독특한 모델로 만들 것이다.맥라렌은 106명의 고객이 BP23 구입 신청서를 냈다고 밝혔다. 가격은 200만

스파이커는 향후 10년간 4대의 신차를 출시할 예정이며, 연간 생산대수를 500대 이상으로 늘릴 계획이다. 앞으로 내놓게 될 신차 중에는 하이브리드 슈퍼 SUV와 6기통 엔진을 얹은 엔트리급 스포츠카 등이 포함되어 있다.지난 2014년 파산을 선언한 이후 점차 안정화를 찾고 있는 스파이커는 지난 제네바 모터쇼를 통해 스포츠카 C8 프레리에이터 스파이더(C8 Preliator Spyder)를 선보였다. 스파이커의 본사는 영국에 자리잡고 있으며, 생산은 코번트리에 위치한 CPP 제조사가 맡고 있다. 그리고 현재 떨어진 파운드 화폐가치 덕분에 수출에 이점을 얻고 있다.C8 프레리에이터 스파이더는 기존 쿠페형 모델에 추가된 오픈톱 버전이다. 또한, 이번 제네바 모터쇼에서 스웨덴의 스포츠카 메이

테슬라가 13년 만에 테슬라모터스에서 모터스를 뺀 회사명으로 새 출발을 알렸다. 또한 앞으로 2년 동안 2개의 모델을 새로 출시하며 생산량을 크게 늘리고자 한다. 테슬라는 큰 기대를 모으고 있는 콤팩트 세단 모델 3과 같은 플랫폼으로 콤팩트 크로스오버를 출시할 계획이다. 모델 Y로 알려진 이 차의 가격은 모델 3과 마찬가지로 현재 테슬라 모델보다 훨씬 저렴할 것으로 보인다.모델 3의 가격은 3만파운드(약 4386만원)에서 시작하지만 모델 Y는 그보다 조금 더 비쌀 것으로 예상된다. 그러나 일론 머스크 테슬라 CEO는 고객이 옵션을 더하기 때문에 실제 가격은 모델 3이 3만4000파운드(약 4970만원), 모델 Y가 3만7000파운드(약 5409만원) 수준이 될 것으로 보고 있다.작년 미

조제프 카반. 부가티 베이론의 창시자이자 슈코다 수석 디자이너다. 이제 카림 하빕(Karim Habib)을 대신해 BMW 디자인팀을 책임지고 이끈다.외관 디자인 천재 조제프 카반은 슬로바키아에서 태어났다. 1991년 슬로바키아에 있는 브라티슬라바 순수미술&디자인 아카데미(Academy of Fine Arts and Design in Bratislava)에서 공부했고, 1997년에 학생 신분으로 폭스바겐 일을 도왔다. 그후 런던에 있는 영국 왕립예술학교에서 예술학 석사 학위를 받았다.그가 학생일 때 슈코다 디자인 대회에서 2등을 한 계기로 슈코다의 모기업인 폭스바겐으로부터 보조 디자이너 자리를 제안받았다. 그렇게 나중에 폭스바겐 외관 디자이너가 된다.조제프는 1999년 폭스바겐

조가 인스팅트라는 슈팅 브레이크 콘셉트카를 공개했다. 푸조는 이 콘셉트카에 미래 자동차의 자율주행 기술에 대한 계획을 담았다. 마티아스 호산(Matthias Hossann) 푸조 콘셉트 디자이너에 따르면 푸조는 이 콘셉트카를 양산하지 않는다. 하지만 그는 “이 콘셉트는 단지 UFO처럼 보이기 위해 만든 것이 아니다. 진정한 패밀리카로서 자격이 있다”고 말한다. 인스팅트 콘셉트는 플러그인 하이브리드 방식으로 300마력을 낸다. 마티아스 호산 디자이너는 디자인에서 효율성과 에어로다이내믹스에 가장 많은 신경을 썼다.  푸조는 인스팅트 콘셉트를 통해 자율주행 기술 비전을 처음으로 제시했다. 작년에 로랑 블랑쉐(Laurent Blanchet) 제품부문 사장은 에 푸조가 20

부활을 앞두고 있는 BMW 8시리즈의 콘셉트카가 공개됐다. 새 콘셉트카는 내년에 출시될 8시리즈의 미리보기 모델로, BMW의 새로운 럭셔리 쿠페 방향성을 제시한다. 8시리즈는 지난 1999년을 끝으로 단종됐던 모델이지만, 약 20년 만에 부활하게 된다. 향후 메르세데스-벤츠 S클래스 쿠페, 벤틀리 컨티넨탈 GT와 경쟁을 예고한다. 8시리즈 콘셉트는 오늘(26일, 현지시간) 이탈리아에서 열린 클래식카 전시회 ‘콘코르소 델레간차 빌라데스테’(Concorso d’Eleganza Villa d’Este)에서 공개됐다. 지난 11일, 콘셉트카의 실루엣만 보여준 티저 이미지가 공개된 지 15일 만이다.  이날 BMW의 영업 및 마케팅 총괄 이안 로버트슨(Ian Robertson