알파는 제네바모터쇼에서 고성능 쿠페 컨셉트를 공개하고 흥미로운 새로운 스타일의 방향을 보여준다. 알파 내부관계자에 따르면 이 차는 ‘베이비 8C’로 불리고 있다. 또한 1년에 5천대 한정 생산되고 3만5천 파운드(약 6천300만원)의 가격표가 붙을 것이라고 한다.‘4C’라는 이름을 붙이게 될 것이라는 소문이 있는 이 미드 엔진 컨셉트카는 뛰어난 성능에 주안점을 두었다. 이는 미국시장에서 알파 브랜드의 허약한 이미지에 힘을 불어넣어줄 것으로 기대된다. 알파는 단지 ‘아우디 TT 효과’를 흉내내려고 하는 것이 아니라 뛰어난 모델을 통해 브랜드에 대한 인식을 바꾸려고 한다. 업계의 보고에 따르면 4C는 카본파이버 모노코크에 알루미늄 서브프레임을 앞, 뒤에 더하는 방식이 된다. 엔지니어들은 특히 가벼

케이터햄은 21 이후 15년 이상의 세월이 지난 지금 완전히 새로운 모델인 SP/300.R을 선보였다. 600kg 이하의 스포츠 프로토타입은 롤라(Lola)가 개발한 섀시와 포드의 304마력 슈퍼차저 듀라텍 엔진을 사용한다.캐이터햄-롤라 SP/300.R은 지난 1월말에 열린 ‘오토스포츠 인터내셔날 쇼’에서 공개되었다, 처음에는 2012년에 원메이크 레이스에 사용되고 이처럼 트랙용 스페셜카로 만들어졌다. 하지만 제조사는 로드카 버전을 진지하게 고려중이다. 케이터햄의 수장 안사 알리는 현재 최상급 모델인 케이터햄 7에 이른 소비자들에게 이 동급 최고의 차가 케이터햄의 ‘변색된 본질’에 마침표를 찍어줄 것이라고 에 전했다. 그리고 케이터햄이 해외에서 인기가 높아짐에 따라 전

토요타는 유럽시장을 위한 7인승 대형 프리우스와 야리스 하이브리드의 이미지를 처음으로 공개했다. 토요타 블로그 사이트에 공개된 야리스의 티저이미지는 앞모습을 일부 보여준다. 이를 통해 확실히 현재 일본에서 판매 중인 비츠(Vitz)와 같은 모습으로 개발되었다는 것을 알 수 있다. 그렇지만 그릴이 조금 더 깊게 LED 라이트를 넣었다.야리스 하이브리드는 오는 2012년부터 판매를 시작할 것으로 보인다. 그리고 프랑스 발랑시엥에 있는 토요타 공장에서 생산된다. 아울러 지금의 엔진보다 더 작은 휘발유 엔진을 사용하게 된다. 현재 프리우스와 야리스에 쓰이는 1.8L 엔진 대신 1.5L 엔진을 얹을 것으로 예상된다.토요타는 또한 더 큰 프리우스의 사진으로 화제를 모았다. 이 차는 북미의 ‘프리우스 V’

새로운 C63 AMG 모델은 세단과 왜건 두 가지 모델로 다른 C클래스 모델들처럼 부드러운 모습으로 바뀌었다. 새로운 모습의 범퍼와 그릴, 그리고 내부 형태가 바뀐 헤드램프와 더불어 블랙 컬러의 디퓨저를 단 뒷범퍼가 달라진 점. 새로운 멀티 스포크 알로이 휠은 235/40(앞), 255/35(뒤) 크기의 타이어를 신었다. 또한 더욱 강력해진 힘 덕에 알루미늄 보닛은 돔 형태로 튀어나와 있다. 예전 인터넷에 유출되었던 C63 페이스리프트 모델 사진은 일반적인 C클래스 보닛을 고수하고 있었다. 실내에는 새로운 디자인의 대시보드, 그리고 CLS 63 AMG와 같은 3포크 스티어링 휠을 달았다.공개 전 또 다른 최신 정보는 C63 AMG에 신형 5.5L V8 트윈터보 엔진을 사용한다는

폭스바겐이 오는 2020년부터 시행되는 까다롭기로 유명한 유럽의 ‘연료 효율 규제’에 맞춰 연비 35km/L의 골프를 준비하고 있다. 폭스바겐의 고위 소식통은 에 이 가장 친환경적인 골프의 CO₂ 배출량은 75g/km에 불과할 것이라고 전했다.EU는 오는 2020년까지 한 메이커 차의 평균 CO₂ 배출량을 95g/km 이하로 줄이도록 요구할 계획이다. 이에 많은 메이커들이 배기가스를 줄이기 위한 방법을 찾기 위해 고민을 하고 있다. Mk8 골프 라인업의 일부로 출시될 이 초절약형 모델은 폭스바겐의 XL1 컨셉트에서 사용된 기술 대부분을 특징으로 삼지만, 엔진은 2기통 하이브리드 파워트레인의 차세대 제품이 사용될 것으로 보인다.이를 통해 향상된 연소 기술과 새로운 소재의 조합은 엔진으로

폭스바겐이 시티카 업(Up)의 초고효율 버전 제작을 위한 마무리 작업에 박차를 가하고 있다. 관계자에 따르면 이 모델은 ‘업 블루모션’으로 불려질 예정으로 최소한 34km/L의 연비를 지닌다. 그리고 XL1 컨셉트 파워트레인의 양산형 버전으로 움직이게 된다.현재 폭스바겐 그룹의 4기통 1.6L 디젤 엔진을 기반으로 한 업의 2기통 800cc 터보 디젤 엔진은 47마력에 그치지만, 전기 모터가 26마력을 지원해줄 것으로 예상된다. 엔진의 블록은 알루미늄과 플라즈마 코팅된 보어로 제작됐다. 아울러 2기통 배치로 인한 불균형의 문제를 해결하기 위해 정교한 밸런싱 샤프트 세팅을 지닌다. 엔진과 전기모터는 7단 듀얼 클러치 변속기와 연결된다. 하지만 XL1과는 달리, 업 블루모션은 배터

벤츠는 지난해 프랑스에서 프로모션 영상이 유출되었던 SLK의 세부사항을 공식 발표했다. 1월말 슈투트가르트의 벤츠 125주년 기념식에서 데뷔를 기다리고 있는 2인승 로드스터 SLK는 처음으로 디젤 엔진이 추가된다. 엔지니어들은 신형 SLK가 더욱 스포티해진 섀시를 가졌다고 주장한다. 또한 이전 모델과 비교해 보다 공격적인 외모를 지녔다.새로운 SLK는 여전히 천 지붕을 사용하지 않고 이전 모델처럼 하드톱 방식이다. 다만 신형에서는 알루미늄 지붕이 기본이고 옵션으로 틴트 글라스 또는 전자기 가변식 틴트 글라스 지붕을 선택할 수 있다. 실내는 SLS를 본받은 새로운 각진 대시보드와 통풍구가 눈에 띈다. 아울러 계기 디자인이 새로워졌고 스위치 기어는 벤츠 최신모델의 영향을 받았다.출시 시점에는 3종

이 사진이 바로 새로운 런던 택시, ‘블랙캡’(Black Cab)에 대한 폭스바겐의 아이디어다. 폭스바겐의 디자인 팀은 곧 출시할 업(Up) 시티카를 기반으로 컨셉트카를 만들어냈다. ‘세계의 택시들’ 트리오 중 하나인 런던 블랙캡 컨셉트는 현재 폭스바겐의 가장 작은 모델인 폭스보다도 더 작다. 길이는 3.73m에 불과하고 너비는 1.66m, 높이는 1.6m이다. 그러나 무게는 1,500kg으로 좀 더 무겁다. 폭스바겐은 이 모델이 두 명의 승객에게 럭셔리 세단과 비슷한 수준의 실내 넓이와 몇 개의 수트케이스가 들어갈 수 있는 공간을 제공한다고 주장한다. 블랙캡 컨셉트의 엔진은 45kWh의 리튬이온 배터리를 연료로 하는 114마력 전기모터이다. 최고시속은 74km이고 한 번 충전

포르쉐가 소형 SUV ‘케이준’의 생산 계획을 밝혔다. 독일 포르쉐 본사는 지난 주 이사회가 경영진에게 ‘추가 모델을 개발해 라인업에 더하도록’ 지시했다고 발표했다. 케이준이라는 이름은 ‘업무상 이름’이라고 설명하고 ‘포르쉐가 세계에서 가장 성공한 세그먼트가 될 것‘이라며 새로운 모델이 SUV라는 것을 사실상 인정했다.케이준은 아우디 Q5를 기반으로 한다. 브라티슬라바에 있는 아우디 Q5의 생산 라인에서 나란히 생산될 가능성도 있지만 아직 생산지는 발표되지 않았다. 최소한 포르쉐가 막내 SUV를 생산하기 위해 폭스바겐 그룹의 시설을 이용할 것은 확실하다.포르쉐는 케이준이 ‘엔트리 모델’이라고 설명하고 박스터와 함께 새로운 젊은 고객들을 브랜드로 끌어들이게 될 것이라고 전했다. 이 같은 설명은

닛산의 리프가 역사상 처음으로 ‘유럽 올해의 차’(Europe’s 2011 Car of the Year) 타이틀을 차지한 완전 전기차가 됐다. 닛산 리프는 총점 257점을 기록했다. 크기에 대한 분분한 의견에도 불구하고 대다수 배심원들은 그것을 크게 염두에 두지 않았다. 248점으로 2위를 차지한 알파로메오 줄리에타와 244점으로 3위를 차지한 복스홀/오펠 메리바보다 각각 9점, 13점 앞섰다.리프는 2005년 영광을 차지한 토요타의 프리우스 이후 선정된 가장 친환경적인 차다. 하지만 토요타는 하이브리드 시스템을 사용했다. 반면 플러그인 방식의 완전 전기차가 선정된 것은 리프가 처음이다. 나머지 순위권에는 포드의 C-맥스/그랜드 C-맥스(224점), 시트로앵 C3/DS3(175점), 볼보 S6

람보르기니는 4도어 모델 에스토크의 생산을 SUV 프로젝트에 앞서 승인했다. 람보르기니  CEO, 스테판 윙클만은 지난 달 그들의 모델 범위에 다시금 세 번째 모델을 더한다는 사실을 확인해주었다. 그는 에 “나의 선택은 인터넷에서 돌고 있는 소문과는 달리 새로운 4도어 모델”이라고 말했다. 최근까지 람보르기니가 SUV LM002 오프로더의 간접적인 후속모델로 새로운 슈퍼-럭셔리 SUV를 준비하고 있다는 소문이 있었다. “우리는 슈퍼가 비즈니스 이외의 기회를 가지고 있다. 그것은 에스토크가 보여줄 것이다”고 말했다. “에스토크는 우리의 기대보다 더욱 열광적인 반응을 얻었다. 그것은 우리가 슈퍼카 이외에도 성공을 거둘 수 있다는 것을 보여준다. 그리고 아직도 많은 사람들이 에스토