BYD 오토는 종합 제조기업인 BYD의 자회사로 최근 중국 내 전기차 돌풍의 주역이다. 모기업인 BYD(“Build Your Dreams”)는 1995년 중국의 소형 배터리 제조기업으로 출발하였으며, 현재는 배터리와 에너지 관련 장비, 자동차 및 자동차 부품, 가전제품 및 반도체 등을 자체 생산하고 있다. BYD는 ‘03년 친촨자동차(秦川汽车)를 인수하여 완성차 제조를 개시한 후 내수시장에서 입지를 확보했다. 한때 중국 최고의 인기모델에 등극한 컴팩트카 F3을 포함하여 중대형 세단, MPV, SUV 등을 잇따라 출시하며 중국 내수

포드 익스플로러는 국내 수입 대형 SUV 시장에서 대표적인 강자로 뽑히는 포드의 베스트셀링 모델 중 하나다. 전 세계적으로는 1990년 1세대 출시 후 800만 대가 팔린 스테디셀링 모델. 현재 국내에 판매 중인 익스플로러는 6세대 모델로, 2019년 처음 출시됐다. 익스플로러는 작년까지 5년 연속 대형 SUV 부분에서 베스트셀링카로 선정됐으며, 올해 8월에는 쟁쟁한 경쟁자가 많은 수입차 업계 전체 베스트셀링카로 깜짝 선정되기도 했다. 포드코리아는 2019년 2.3L 리미티드 트림으로 익스플로러를 출시한 이후, 2021년 초 3.0

헤거티 인터내셔널(Hagerty International)이 이번 주말(9월 16~18일) 영국에서 열리는 2022 굿우드 리바이벌에서 매우 희귀한 클래식카 1954 페가소 사우칙 쿠페(Pegaso Saoutchik Coupe)를 전시한다. 페가소는 트럭, 버스, 트랙터, 장갑차를 만들던 스페인 자동차 제조업체로 한때 브랜드 위상을 높이기 위해 스포츠카를 생산했다. 옛 히스파노 수이자(Hispano-Suiza) 공장에 기반을 두었다. 이 글래머러스한 페가소 쿠페는 코치빌더 사우칙에 의해 회전계 9000rpm의 V8 엔진을 얹고 19

완전히 새로운, 그야말로 '한계가 없는' 트랙-데이 전용 모델이며 "지상에서 가장 빠른 차"가 베일을 벗었다. 이 '괴물'을 만든 스타트업 로딘은 공도용 버전에 대한 계획도 갖고 있다. 맞춤형으로 제작된 미드십 V10 4.0L 터보 가솔린 하이브리드 엔진을 탑재한 폐쇄형 1인승 에프제로(FZero)는 현재의 포뮬러원 머신보다 무게가 약 50kg 가볍다. 180만 파운드(약 28억8000만 원)짜리 특별한 차를 받을 수 있는 고객을 위해 "도로나 레이싱 규정의 제한이 없도록" 개발됐다.호주의 컴퓨터 억만장자인 데이비드 딕커(David

제너럴 모터스(GM)는 신형 캐딜락 리릭을 선두로 하는 다양한 전기차 무리로 유럽 시장 복귀를 준비하고 있다. GM은 2017년 PSA 그룹에 오펠과 복스홀을 매각한 후 유럽에서 철수했으며 캐딜락과 쉐보레 콜벳의 제한된 수입만을 유지해 왔다.하지만 지난해 유럽법인을 신설하고 올 일렉트릭 라인업으로 복귀를 준비하고 있다. 내년 초 이러한 전기차 구상을 공식 발표할 것으로 예상된다.목표나 예상 판매량에 대해서는 언급하지 않았지만 마흐무드 사마라 GM 유럽 사장은 "시장에서 실질적인 플레이어가 될 것이라고 매우 확신한다"고 말했다.GM은

볼보 XC90은 브랜드 이미지뿐 아니라 고급 SUV의 기준을 새롭게 정립하며 터닝 포인트가 된 모델이다. 그 XC90이 출시 20주년을 맞았다. 볼보자동차코리아는 최근 디지털 커넥티비티 패키지 시스템을 탑재한 23년식 XC90을 국내 공식 출시했다. 23년식 XC90은 디지털 전환 시대에 맞춰 한국 시장을 위해 볼보코리아가 2년 간 300억 원을 투자해 개발한 TMAP 인포테인먼트 서비스를 만나볼 수 있다. 또한 스마트한 주행을 돕는 ‘볼보 카스 앱' 등을 갖추고 첨단 공기 청정 기능, 크리스털 기어노브, 바워스&윌킨스 프리미엄 오

BMW코리아가 모델 체인지를 거친 7세대 뉴 7시리즈를 오는 11월부터 시판할 계획이다. 파격적인 얼굴 성형과 더불어 대폭적인 실내 개조가 특징으로 디지털 시대를 위한 변화에 초점을 맞췄다. 지난 1977년 첫 선을 보인 BMW의 플래그십 세단 7시리즈는 매 세대마다 혁신과 진화를 거듭해왔다. 이번에 등장하는 완전변경 7세대 모델은 지금까지 나온 모델 중 가장 크고 고급스러운 버전으로 순수 전기 모델이 처음으로 라인업에 포함된다. 뉴 7시리즈의 차체는 이전 세대에 비해 길이 130mm, 너비 48mm, 높이 51mm 증가했으며, 특

전통적인 자동차에서 ‘빛’은 어둠을 밝혀 야간 운전을 가능케 한다. 그리고 미래 자동차에서 ‘빛’은 그 반사 신호를 이용해 자율주행을 가능케 한다. 모두 빛을 연구하는 연구소, 한국광기술원(원장 신용진)에서 하는 일이다. 광주시 북구에 자리한 한국광기술원은 국내 유일의 광융합기술 전문연구소다. “빛의 기술로 미래를 연다”를 모토로 하는 이 연구소는 빛을 소재로 하는 부품과 메타버스, 탄소중립, 우주·국방을 비롯해 미래차 분야도 주요 연구개발 역량에 포함시키고 있다. 특히 자동차 관련 연구 시설은 아시아 최고 수준을 자랑한다. 길이

캐딜락이 브랜드 설립 120주년을 맞아 지난 역사의 발자취를 뒤돌아보고 새로운 브랜드 방향성과 미래 전동화 비전을 제시했다.미국 디트로이트(Detroit)가 자동차산업 중심지로 발돋움하는데 기여한 헨리 릴런드(Henry Leland)가 1902년 설립한 캐딜락은 기술과 디자인 혁신을 거듭하며 120년 동안 ‘아메리칸 럭셔리’를 상징하는 브랜드로 성장해왔다.캐딜락은 1903년, 단기통 10마력 엔진을 얹은 모델 A를 처음 출시하며 성능과 기술을 인정받았다. 1908년 세계 최초로 자동차 부품 표준화를 이루었고 1912년에는 세계 최초

앤드류 리터(Andrew Ritter)의 유머러스한 자동차 예술작품 시리즈에 영감을 주는 것은 만화와 클래식카에 대한 두 가지 열정이다. 뉘르부르크링에서 날아다니는 BMW 3.0 CSL '배트모빌'이든, 몬테카를로 랠리 주변을 돌며 달리는 미니 쿠퍼 'S'든 리터의 디자인은 언제나 미소를 짓게 만든다. 그의 최신 프린트는 인스타그램에서 열광적인 팔로워를 얻은 후 매진되었다.리터는 어려서부터 그림 그리는 것을 좋아했다. "크레용 세트로, 자동차나 로켓 함선을 스케치하는 것이 행복했습니다"라고 그는 말한다. "일요 신문이 도착하면, 항

페라리는 2023년에서 2026년 사이에 15대의 신차를 출시할 예정이다. 거기에는 브랜드 최초의 EV, 몇 개의 새로운 하이브리드, 순수 내연기관, 그리고 새로운 최상위 슈퍼카가 포함된다. 올해 75주년을 맞은 페라리는 2030년까지 탄소 중립으로 전환할 계획임을 밝혔다. 이를 위해 전기차 생산량을 증가시킴으로써 기존 생산 방식을 바꿀 것이지만, 명망 있는 가솔린 엔진을 그 틀 안에 유지하겠다는 입장에는 변함이 없다. 다시 태어나는 라 페라리(LaFerrari)오랫동안 기다려온 전설적인 라 페라리의 후계자가 2026년 출시될 것으

■ 1986년 제1차 기획회의는 파니칼레에 있는 페루치오 람보르기니의 포도원 라 블로리타에서 열렸다. 스탄차니와 베르토네가 손님으로 참석했다. 제2차 회의에 아르티올리가 등장했다. 그는 이소타-프라스키니(Isotta-Fraschini) 또는 부가티(Bugatti)를 모델명으로 제안했다. 한편 람보르기니는 ‘페루치오’(Ferruccio)를 밀었다. ■ 1990년 이탈리아 토리노에서 조르제토 주지아로가 스케치를 내놨다. 이탈디자인의 스케치는 로터스 에트나와 같은 투명 유리루프를 달았다. 라인은 더 부드러웠지만 부가티형 그릴은 없었다.

메르세데스-벤츠는 향후 몇 년 동안 중요한 새 세그먼트에 전기차 옵션을 제공하고, 전례 없는 주행거리와 성능을 갖춘 다양한 새 플랫폼들을 선보이며 EV 라인업을 빠르게 확장할 것이다. 벤츠의 전기 모델 라인업은 이미 EQA 해치백부터 신형 EQS SUV 플래그십에 이르기까지 각기 다른 모양과 세그먼트의 다양한 자동차들로 구성되어 있다. 올해 말 중형 EQE SUV가 출시되고 2024년까지 G-클래스 4x4의 전기 버전이 출시되면서 더욱 확장될 예정이다.2025년까지 모든 모델의 전기차 버전을 제공하겠다는 벤츠의 약속은 주류 제조업체

푸조 408은 기존의 308 해치백과 3008 SUV로 구성되는 콤팩트 라인업에 혁신적인 패스트백 디자인을 더한 완전히 새로운 모델이다.중국 시장용 408 세단과는 무관한 이 패스트백은 비교적 콤팩트한 패키지에 공기역학적인 쿠페풍의 실루엣과 넉넉한 공간, 역동적인 드라이빙 성능을 결합해 SUV, 해치백, 세단을 아우르는 차종으로 설계됐다.2023년 초에 출시될 예정인 408은 308과 동일한 EMP2 모듈식 플랫폼을 기반으로 한다. 길이 4690mm, 높이 1480mm로 308보다 440mm나 길고 거의 40mm 높다.올-뉴 408

ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십 시즌 8, 서울 E-프리가 오는 8월 13일~14일 서울종합운동장 일대에서 열린다. 대한민국에서 전기 레이싱 시리즈 포뮬러 E가 개최되는 것은 이번이 처음이다. 포뮬러 E 통산 99, 100번째 레이스이자 대망의 시즌 피날레는 서울종합운동장 주변도로, 일명 ‘서울 스트리트 서킷’에서 펼쳐질 예정이다.태그호이어 포르쉐 포뮬러 E 팀은 올해 멕시코 시티에서 포르쉐의 첫 1위를 기록한 드라이버 파스칼 베를라인(Pascal Wehrlein, 독일/#94)과, 지난 3년간의 여정을 마치고 팀을 떠나기

폭스바겐 ‘ID. 에어로’(ID. Aero) 전기 콘셉트카가 공개되었다. 관계자는 "중국 자동차 시장을 위한 최초의 완전 전기 리무진"이라고 말했다. 그러나 내년에 공개될 생산 버전은 중국뿐 아니라 북미와 유럽을 겨냥하며, 이 시장들을 위한 생산은 독일 엠덴에 있는 공장에서 이루어진다. ID. 에어로는 프리미엄 중형 세단 세그먼트에 위치하며 테슬라 모델 3, 폴스타 2, BMW i4 및 곧 출시될 현대 아이오닉 6와 경쟁하게 된다. 폭스바겐 승용 부문 CEO 랄프 브란트슈타터(Ralf Brandstätter)는 “폭스바겐은 ID.

르노 리팩토리는 올해 경쟁사의 자동차를 포함해 2만5000대 이상의 중고차를 재상품화할 예정이다.파리 근교 플랑 소재 대규모 리퍼비시 센터는 한때 르노 최대의 신차 생산 공장이었던 곳에 자리한다. 반경 200km 이내에 있는 딜러들로부터 중고차를 공급받아 재판매할 수 있도록 준비한다.800만 유로(약 106억 원) 프로젝트는 232만제곱미터 규모의 시설을 재개발하는 한 부분이다. 이 시설은 1952년에 문을 열었으며 한때 르노 도피네, 4, 5, 클리오, 트윙고 등등의 모델을 제조하는 본거지였다. 그리고 여전히 유럽에서 판매되는 절

람보르기니가 전동화 로드맵에 따라 올해를 끝으로 V12 엔진을 더 이상 생산하지 않는다. V12 엔진을 장착하는 마지막 모델은 올해 말 등장하는 아벤타도르 울티매(Aventador Ultimae)가 될 예정이다. 람보르기니는 지난 60여 년 동안 브랜드의 상징적인 역할을 해왔던 V12 엔진에 대한 헌사로 쿤타치와 LM 002를 한 자리에 세운 사진을 공개했다. '카운타크'라고도 불리는 쿤타치(Countach)는 1971년 3월 제네바 모터쇼에 공개되면서 파격적인 디자인으로 스포트라이트를 받았다. V12 5.0L 엔진을 얹은 콘셉트카

현대차의 전용 전기차 제품군에서 가장 최근 그리고 가장 눈에 띄는 새 모델은 신형 아이오닉 6이다. 인기 높은 테슬라 모델 3를 정면으로 겨냥하는 에어로 다이내믹 세단이다. 아이오닉 브랜드 두 번째로 추가된 이 모델은 2020년 스타일리시한 프로페시 콘셉트로 시사회를 연 바 있다. 코나 일렉트릭, 아이오닉 해치, 아이오닉 5와 함께 EV 부문에서 발판을 마련한 현대차의 첫 전기 세단 시장 진출작이다. 길이 4855mm, 너비 1880mm, 높이 1495mm, 휠베이스 2950mm로 폴스타 2와 BMW i4에 필적하는 크기다.현대차는

BMW가 거의 20년 만에 CSL(Coupe Sport Lightweight) 태그를 부활시켰다. 그 주인공은 M 50주년을 기념하기 위한 M4 CSL. E9 세대 3.0 CSL이 출시된 지 정확히 50년이 지난 시점이다. M4 CSL의 가격은 12만8820파운드(약 2억 원)부터이며, 생산물량은 1000대로 제한된다. M4 CSL은 뉘르부르크링 랩타임 7분15초677초의 기록으로 지금까지 가장 빠른 BMW 로드카 기록을 세웠다. 그 어떤 M3나 M4 모델보다 파워풀한 성능이며 레인지 토퍼인 M4 콤페티션보다 40마력이 높다. M4