기사 (62건) 리스트형 웹진형 타일형 로드테스트 - BMW X3 로드테스트 - BMW X3 모델 xDrive20d SE가격 £30,490(약 5천510만원)┃최고출력 184마력┃최대토크 38.7kg·m0 → 시속 97km 8.4초┃연비 13.2km┃CO2배출량 149g/km시속 113km → 0 감속 51.4m┃스키드패드 0.9g (*영국기준)WE LIKE ●즐거운 운전 ●디젤 엔진의 펀치력 ●낮은 CO₂배출과 우수한 연비WE DON’T LIKE ●지나치게 단단한 어댑티브 댐퍼 ●서보트로닉 스티어링 ●바람소리오리지널 BMW X3은 프리미엄 배지와 도로에 중점을 둔 주행성을 동시에 제공하는 첫 중형 SUV였다. 대단한 호평을 얻지는 못했어도 판매는 성공적이었다. 하지만 이번에 테스트한 BMW 설계코드 F25의 2세대 X3는 훨씬 북적거리고 경쟁이 치열해진 시장에서 Road Test | 아이오토카 | 2011-06-14 13:05 로드테스트 - 랜드로버 프리랜더 로드테스트 - 랜드로버 프리랜더 모델 eD4 HSE가격 £32,995(약 5천920만원)┃최고출력 150마력┃최대토크 42.9kg·m0 → 시속 97km 8.4초┃연비 12.6km┃CO2배출량 158g/km시속 113km → 0 감속 54.5m┃스키드패드 0.742g(*영국기준)WE LIKE ●차분한 승차감 ●좋은 운전위치 ●향상된 성능과 정숙성WE DON’T LIKE ●여전히 미흡한 연비 ●나이든 실내 ●바람소리 두바퀴굴림 SUV는 평가가 애매한 존재다. 큰 패밀리카의 실용성을 모두 제공하되 불필요한 네바퀴굴림의 무게가 없기 때문에, 환경문제에 대한 적절한 대응일 수 있다. 반면, ‘유틸리티’라는 분류 기준 자체를 상실한 유틸리티 차라고 할 수도 있다.어느 쪽이든 랜드로버는 Road Test | 아이오토카 | 2011-06-03 13:58 처음처음이전이전1234끝끝