현대는 4월 4일(현지시간) 뉴욕 제이콥 제이비츠 컨벤션 센터(Jacob Javits Convention Center)에서 열린 '2012 뉴욕 국제 오토쇼'에서 신형 싼타페(프로젝트명 DM)를 세계 최초로 공개했다. 이번 뉴욕 모터쇼에 공개된 신형 싼타페는 최고출력 193마력, 최대토크 25.0kg.m의 2.4L 세타II GDi 엔진과 최고출력 268마력, 최대토크 37.2kg.m의 고성능 2.0L 세타II 터보 엔진을 얹은 두 모델이다. 폭풍의 생성과 소멸 속에 빚어지는 자연의 강인함과 섬세함을 뜻하는 '스톰 엣지'(Storm Edge)를 디자인 컨셉트로 한 신형 싼타페는 현대의 패밀리룩인 헥사고날(Hexagonal) 프론트 그릴과 입체감을 강조한 차체 하

마세라티 공식수입사 FMK는 4인승 카브리올레 ‘마세라티 그란카브리오 스포츠’(GranCabrio Sport)를 4월 4일, 국내에 공식 출시했다. 피닌파리나가 디자인한 그란카브리오 스포츠는 이탈리안 특유의 우아함에 마세라티만의 아이덴티티가 조화를 이룬 모델이다. 특히, 1957년 마세라티에 F1 월드 타이틀을 안겨준 전설적인 모델 ‘250F’의 강렬한 ‘로쏘 트리온팔레(Rosso Trionfale)’ 컬러를 채용하여 기존 그란카브리오보다 훨씬 스포티한 룩을 선보였다. 이와 함께 4.7L V8 엔진과 ZF 6단 자동변속기를 조합, 마세라티에서 가장 빠른 4인승 카브리올레로 탄생했다. 그란카브리오 스포츠는 기존 그란카브리오에 비해 10마력 향상된 최고출력 450마력(7,000rp

아우디코리아는 4월 3일, 서울 성북구 북악스카이웨이 곰의집에서 더욱 다이내믹해진 디자인과 보다 강력한 성능의 엔진으로 업그레이드 된 오픈탑 스포츠카 '뉴 아우디 R8 GT 스파이더'의 출시 기념 행사를 가졌다. 아우디의 슈퍼카 R8 모델 중에서도 최상위 모델인 뉴 아우디 GT 스파이더는 전세계적으로 오직 333대만 한정 생산되는 리미티드 에디션으로 국내에는 6대만 판매될 예정이다. 뉴 아우디 R8 GT 스파이더에는 보다 정교하고 가벼운 설계요소들이 더해져 무게가 기존 R8 스파이더보다 100kg 이상 적은 1,650kg에 불과하다. 엔진 성능 또한 보다 강력해졌다. 뉴 아우디 R8 GT 스파이더의 5,200cc V10 엔진의 최고출력은 기존 R8 스파이더보다 35마력 향상된 560마

현대는 4월 4일 벨로스터의 고성능 모델인 ‘벨로스터 터보’를 출시하고 본격 시판에 들어간다고 밝혔다. 벨로스터 터보는 벨로스터의 스포티한 스타일에 걸맞는 강력한 동력성능을 원하는 소비자들을 위한 차로 새롭게 태어났다. 벨로스터 터보는 최고출력 204마력, 최대토크 27.0kg·m, 연비 11.8km/L(자동변속기, 복합연비)의 1.6 터보 GDi 휘발유 엔진을 얹었다. 특히 국내 준중형급 차종 중 처음 적용된 1.6 터보 GDi 엔진은 직분사 시스템과 함께 트윈 스크롤 터보차저를 갖춰 보다 한층 강력한 동력 성능을 발휘하도록 했다. 길이 4,250mm, 너비1,805mm, 높이 1,400mm의 차체 크기를 갖춘 벨로스터 터보는 기존 모델과 차별화 된 외관 디자

쌍용은 국내 SUV 중 최고의 연비를 자랑하는 '코란도 C CHIC(시크) 수동변속기 모델을 지난 3월 말 출시하고 본격적인 판매에 들어간다고 4월 3일 밝혔다. 이번에 새롭게 선보인 코란도 C 시크는 국내 SUV 중 가장 높은 20.1km/L의 연비를 달성하였다. 쌍용 측은 "고유가 시대를 맞아 수동변속기 모델을 선호하는 소비자 증가에 발맞춘 것"이라 밝혔다.코란도 C 시크가 뛰어난 연비를 달성할 수 있엇던 것은 오르막 내리막이 많은 한국 지형의 특성에 맞춰1,500~2,800rpm에서 최대토크를 발휘하는 한국형 e-XDi200 액티브 엔진을 사용하기 때문이다. 이 엔진은 최대출력 149마력, 최대토크 36.7kg•m를 낸다. 아울러 유로5 배출기준 만족은 물론 CO2 배출수준을 기존 153g/km

로터스코리아는 4월 3일 에보라의 자동변속기 버전 에보라 IPS(Inteligent Precision Shift)를 출시한다고 밝혔다. 로터스 에보라는 V6 3.5L 휘발유 엔진을 얹은 로터스 라인업 중 가장 배기량이 큰 모델이다. 또한 엘리스나 엑시지 보다 차체가 크고 실내가 넓어 승객의 편의성에 초점이 맞추어져 있다. 에보라의 출력은 280마력, 정지상태에서 시속 100km 도달은 5.2초가 걸리고 최고시속은 256km이다. 실내 중앙에 위치한 버튼으로 주행 모드를 선택할 수 있고, 수동 변속을 원할 시 패들시프트로 조작하면 된다. 에보라는 뛰어난 반응속도의 6단 자동 변속기와 패들 시프트로 더욱 핸들링에 집중할 수 있게 되었고 고급 가죽 스포츠시트와 2+2의 좌석 배치로 실용성도

볼보자동차코리아(www.volvocars.co.kr)는 4월 2일, 볼보 XC60 2.0 디젤 모델을 출시한다고 밝혔다. 이번 XC60 2.0 디젤은 지난 3월 국내에 출시한 S60 2.0 디젤과 S80 2.0 디젤에 이어 세 번째로 국내에 선보이는 볼보의 2.0 디젤 모델이다. XC60 2.0 디젤에서 가장 돋보이는 부분은 가격으로 5천550만원에 출시되었다. 볼보는 보다 젊은층을 공략하기 위한 가격 책정이라고 밝히고 있다.볼보의 1984cc, 직렬 5기통 디젤 엔진은 1,500rpm의 낮은 엔진 회전 구간에서부터 40.8kg.m의 토크를 뿜어낸다. 실생활에서 주로 사용하는 rpm에서 최대토크가 나오기 때문에 실용적이고, 163마력의 최고출력으로 고속에서도 부족함 없는 가속력을 발휘한다. 아울러 1

르노삼성은 패셔너블 크로스오버 컨셉트의 디자인 스케치를 공개하고, 오는 5월 24일~6월 3일까지 부산 벡스코(BEXCO)에서 열리는 '2012 부산국제모터쇼'에서 전시한다고 밝혔다. 이번에 공개되는 크로스오버 컨셉트는 르노의 컨셉트카 '캡처'(CAPTUR)를 기반으로 한 모델로, 역동적인 라인들로 구성된 스포티한 디자인의 C세그먼트 차다. 르노삼성의 프랑수아 프로보 사장은 “르노삼성은 라인업 확장을 위해 패셔너블한 디자인의 르노 모델, 특히 소형차의 한국시장 적용 가능성을 검토하고 있다”며, “이번 크로스오버 컨셉트의 공개로 젊은 층의 높은 관심을 이끌어 내어 르노삼성의 젊은 브랜드 이미지를 강화할 것으로 기대한다”고 밝혔다. 

벤츠의 디터 제체 회장은 2015년까지 10개의 완전히 새로운 모델과 22개의 업그레이드 또는 페이스리프트 모델을 출시하겠다는 야심찬 계획을 발표했다. 이 확장 계획을 통해, 벤츠는 5년 안에 성장률을 라이벌인 BMW와 아우디 수준으로 끌어올리려 한다.벤츠는 C, E, S 클래스와 같은 현재의 메인 모델들을 유지하면서 라인업에 더 많은 모델을 추가할 계획이다. 또한 2년에 걸쳐 사라질 마이바흐를 대체하기 위해 럭셔리 대형 세단 라인업을 새롭게 구축할 것이다.아울러 SLC라고 부르는 신형 포르쉐 911의 라이벌을 준비하고 있다. 약 7만5천 파운드(약 1억4천만원)의 새로운 스포츠카로 2014년 출시될 예정. 벤츠의 일반 승용차 부문과 고성능 부문인 AMG가 함께 제작한다. 제체

아우디 A6이 오토카(AUTOCAR)가 주관하는 ‘오토카 아시아 카 오브 더 이어(AACOTY 2012)’에서 영예의 대상을 수상하였다. ‘AACOTY’는 1895년 창간한 세계 최초의 자동차 잡지인 ‘오토카(AUTOCAR)’의 아시아 지역 편집장 등이 모여 아시아 대륙을 아우르는 최고의 차를 선정하는 상이다.7세대 아우디 A6은 디자인, 기술, 성능, 효율성 등 모든 부문에서 획기적인 진화를 이루었다. 특히 이전 모델에 비해 최대 135kg까지 무게를 줄인 경량화된 보디와 , 다이내믹한 섀시, 보다 다양하고 새로워진 운전자 보조시스템 및 멀티미디어 시스템 등에서 높은 평가를 받았다. 아울러 A6의 2.0L&3.0L 휘발유 및 3.0L 디젤 엔진은 성능과 연비를 모두 개선해 뛰어난 성능을 지니면서도

재규어는 새로운 성장 동력을 찾기 위한 크로스오버를 선보일 계획이다. 이 계획이 승인되면 재규어 라인업에 가장 큰 변혁이 일어나게 된다. 판매는 2016년부터 이루어질 것으로 예상된다.재규어의 글로벌 브랜드 디렉터 아드리안 홀마크는 제네바모터쇼에서 재규어-랜드로버 CEO인 랄프 스페스가 돌파구를 마련할 새로운 제품의 개발을 희망하고 있고, 이에 대하여 경영진도 긍정적인 반을 보이고 있다고 말했다.재규어의 자매 회사인 핸드로버는 이보크를 출시한 후 유례없는 성공을 거두고 있다. 한편, 타타는 재규어랜드로버에 앞으로 연간 15억 파운드(약 2조6천억원)을 투자한다고 발표했다. 이는 지금까지 연간 투자 금액의 두배에 이르는 액수다. 아울러 재규어가 전통에서 벗어난 혁신적인 모델을 개발할 수 있도록 

포르쉐 공식 수입사 스투트가르트스포츠카는 3월 21일, 서울 중구 신라호텔에서 포르쉐 파나메라 GTS의 국내 출시 행사를 열었다. 그란투리스모 스포츠를 의미하는 ‘GTS’는 1963년 포르쉐의 전설인 904 카레라 GTS에서 유래된 말이다. >>파나메라 GTS 시승기 보러 가기 파나메라 GTS의 엔진은 4.8L 자연흡기 V8 엔진을 업그레이드해 6,700rpm에서 430마력의 최고출력을 발휘한다. 이는 파나메라 S와 4S의 엔진보다 30마력 증가한 수치. 아울러 PDK 변속기와 어우러져 0→시속 100km 가속까지 4.5초 만에 도달한다. 최고시속은 288km이다. 파나메라 GTS의 기본 가격은 1억7천900만원이다.   

완전히 새로운 세아트 레온이 올해 말 공개를 위해 준비된다. 이와 함께, 앞으로 쏟아낼 신차를 위한 준비로 세아트는 올해 역사상 가장 바쁜 한 해를 보낼 예정이다.  레온은 먼저 3도어 모델이 나온 후, 5도어 왜건이 등장한다. 그리고 이비자의 페이스리프트 모델과 완전히 새로운 시티카 미(Mii), 새로운 컴팩트 톨레도 세단, 그리고 중국시장을 위한 이비자와 레온의 또 다른 버전도 나오게 된다.세아트의 제임스 무어 사장은 유럽에서 판매량을 늘리기 위해 오랫동안 레온의 모델 범위 확장을 열망해왔다. 레온은 유럽에서 가장 중요한 시장을 담당하고 있다. 세아트의 디자인 수장 알레한드로 로마노스는 레온의 모델을 확장을 멈추지 않을 것이라고 말한다. 아울러 새로운 레온이 세아트 IBE 컨셉트의 영향을 크게 받

현대는 새로운 3세대 싼타페(Santa Fe)를 오는 4월 4일 열리는 뉴욕모터쇼에서 처음 공개한다. 싼타페는 지난 2000년 첫 출시 후 지금까지 국내 60만8천대, 해외 195만2천대 등 총 256만 여대가 판매된 베스트셀러다. 신형 ‘싼타페’는 현대차의 디자인 철학인 플루이딕 스컬프처(Fluidic Sculpture)를 기반으로, ‘폭풍의 생성과 소멸에서 비롯되는 강인함과 섬세함’을 바탕으로 하는 ‘스톰 엣지(Storm Edge)’ 디자인 컨셉트를 적용했다. 이를 바탕으로 전체적으로 볼륨감 있는 표면 위에 세련되고 정제된 라인이 조화를 이뤄 한층 강렬하면서도 고급스러운 디자인을 보여준다. 신형 싼타페는 현대의  패밀리룩인 헥사고날 프론트 그릴과 입체감을 강조한 하단의 투

미쓰비시자동차는 3월 16일, 국내 시장에 새롭게 출시하는 RVR을 포함한 2012년 라인업을 공개하고 새로운 국내 공식 수입사인 CXC와 파트너십 체결식을 가졌다.  미쓰비시자동차를 총괄하는 마쓰코 오사무(Osamu Masuko) 사장은 “한국의 수입차 시장은 견고한 성장세를 유지하는 만큼 미쓰비시자동차의 아시아 진출 국가 중 중요한 전략적 시장으로 평가”한다며 “우리는 한국에서 성공할 것으로 믿고 있으며 이를 위해 지속적으로 높은 품질의 차량과 서비스 네트워크를 소개해 고객 만족을 이루어 내겠다”고 말했다. 아울러 공식 수입사인 CXC 조현호회장은 “CXC는 빠른 성장세를 유지하는 한국에서 미쓰비시자동차가 판매, 서비스, 고객 만족 부문에 있어 으뜸인 브랜드가 될 것을 약속하겠다”

르노삼성차는 3월 16일, SM3 보스 스페셜 에디션>을 출시한다고 밝혔다. 새롭게 선 보이는 SM3 보스 스페셜 에디션은 핵심 타켓 고객인 20대 후반에서 30대 초반 고객층을 위해 세계적인 명품 오디오 보스 프리미엄 사운드 시스템을 기본으로 갖추고 내, 외장 디자인을 블랙&화이트로 연출하였다. 아울러 B-필러 하단부(운전석 하단부)와 트렁크 리드, 오디오 전면 하단부에 보스 엠블럼을 장식했다. 외부 디자인은 SM3 보스 스페셜 에디션 전용 17인치 블랙 투톤 휠과 블랙 아웃사이드 미러 커버를 적용하여 젊은 감각을 표현하였고, 내부 디자인은 대시보드 데코, 대형 도어 인사이드 핸들, 스피커 링, 스티어링 휠 데코, 변속기 플레이트에 화이트 펄 페인팅을 적용하고, 전용 고급 콤비시트에

람보르기니의 국내 공식 임포터인 람보르기니서울은 가야르도 라인업 사상 최고의 성능을 지닌 스페셜 모델, '가야르도 LP570-4 슈퍼 트로페오 스트라달레'를 국내에 출시한다고 발표했다.지난 2011 프랑크푸르트모터쇼를 통해 처음 선보인 가야르도 LP570-4 슈퍼 트로페오 스트라달레는 전세계 단 150대만 한정 생산되는 모델. 람보르기니 원-메이크 레이스인 블랑팡 슈퍼 트레페오 챔피언십을 위한 레이싱 모델인 '람보르기니 블랑팡 슈퍼 트로페오'(Lamborghini Blancpain Super Trofeo)를 토대로 개발되었다. 가야르도 LP570-4 슈퍼 트로페오 스트라달레는 슈퍼 트로페오 레이싱 버전과 마찬가지로 가야르도 슈퍼레제라의 5.2L V10 엔진을 그대로 사용한다.

한국토요타는 3월 12일 서울 삼성동 그랜드 인터콘티넨탈 호텔에서 신형 렉서스 GS의 국내 출시 발표회를 갖고 본격적인 판매에 들어간다고 밝혔다.풀 모델 체인지를 거친 새로운 렉서스 GS는 총 5년의 개발기간을 거쳐 차세대 렉서스 변화의 방향을 제시하는 모델로 다시 태어났다. 기존 GS 350, GS 450h와 더불어 파워트레인의 스마트 사이징을 통해 새롭게 개발한 GS 250을 새롭게 라인업에 추가하였다. 국내에 출시되는 모델은 대표 모델인 GS 350, 보다 스포티한 디자인 및 주행감각을 느낄 수 있는 GS F 스포츠, 스마트사이징 모델인 GS 250의 세 가지. 하이브리드 모델인 GS 450h는 하반기 중 출시할 계획이다. 신형 렉서스 GS는 모두 렉서스 LS, IS F

알파 로메오의 미국 재론칭 무대가 2014년 디트로이트모터쇼로 최종 결정되었다. 미드엔진 4C 스포츠카의 양산형 버전 공식발표도 같은 날 진행된다. 4C는 향후 2년간 발전을 거듭할 예정인 5도어 미토, 뉴 스파이더, 줄리아 세단과 왜건(159의 후속), 뉴 컴팩트 SUV와 플래그십 세단인 뉴 6C 등의 선두에 설 예정이다. 알파의 새로운 모델은 내년 하반기까지 예정이 없고, 그 후 18개월 안에 미토와 줄리에타의 후속 모델이 출시될 것이다. 북미에서의 판매가 시작되면, 알파는 다음으로 중국시장 론칭에 주목할 것이다. 알파는 지난해 말 광저우모터쇼에서, 자신의 차들이 받은 환대에 만족한 바 있다. 는 또한 피아트 그룹 관계자로부터 4C에는 듀얼클러치 자동변속기만이 제공될 것이라는 정보

새로운 BMW의 앞바퀴굴림 소형 해치백과 3세대 미니는 자매 모델이다. BMW의 새로운 막내들은 모두 최종 테스트 단계에 들어갔고, 올해 말 나란히 발표될 예정이다.1시리즈 배지를 달게 될 것으로 보이는 BMW의 새로운 엔트리 레벨은, 새로운 앞바퀴굴림 플랫폼에서 만들어진다. 라인업의 대부분은 BMW의 새로운 1.5L 터보차저 휘발유 엔진과 디젤 엔진을 사용하고, 네바퀴굴림이 옵션으로 제공된다. 새로운 플랫폼은 길이 약 3.8m의 미니와 약 4.3m의 1시리즈를 모두 소화해낸다. 새로운 해치백은 차세대 폭스바겐 골프보다 조금 더 작지만, 실내공간은 비슷한 수준이 될 것으로 보인다. BMW는 결국 현재의 1시리즈 라인업을 모두 소형 앞바퀴굴림 모델들로 대체할 것이다. 뒷바