국토교통부(장관 노형욱)는 충남 보령시 신흑동 대천항에서 오천면 원산도를 연결하는 국도 77호선 보령-태안 간 도로건설공사(보령 해저터널, 총 길이 6927m)를 12월 1일 오전 10시부터 전면 개통한다고 밝혔다.국내 시공기술로 완성된 보령 해저터널은 국내 최장(세계 5번째) 해저터널로서 우리나라 도로 및 터널 역사를 새롭게 쓰게 된다. 지난 2010년 12월 착공, 총사업비 4881억 원을 투입하여 4000여일(약 11년)의 대장정 끝에 완공되었다. 보령 해저터널은 상, 하행 2차로 분리터널로 대천항(‘12.11.9일)과 원산도

포르쉐코리아(대표 홀가 게어만)가 2021 서울 모빌리티쇼에서 파나메라 플래티넘 에디션을 아시아 최초 공개하고 911 GTS, 마칸 GTS를 국내 첫 선보였다. 25일 열린 프레스 데이에서 포르쉐코리아 홀가 게어만 대표는 “포르쉐코리아는 지속 가능한 성장을 목표로 매년 최대 실적을 이어가고 있으며, 이 같은 한국 고객들의 성원에 보답하기 위해 더 적극적인 경영 투자와 매력적인 제품 포트폴리오를 준비하고 있다”라며, “이번 서울 모빌리티 쇼를 통해 브랜드 전략의 핵심인 ‘효율적인 가솔린’, ‘고성능 하이브리드’, ‘순수 전기 드라이브

기아가 11월 25일 2021 서울모빌리티쇼에서 친환경 SUV 모델 올 뉴 기아 니로를 처음 공개했다.송호성 기아 사장은 “기아에게 가장 큰 영감의 원천은 자연이며, 자연에서 영감을 받은 혁신을 통해 ‘지속가능한 모빌리티 솔루션 프로바이더’로서 고객, 공동체, 글로벌 사회 발전에 기여할 것”이라”고 밝혔다.이날 베일 벗은 신형 니로는 1세대 출시 이후 5년만에 새롭게 선보이는 모델이다. 카림 하비브 기아 디자인 담당 전무는 “신형 니로는 친환경과 즐거움을 연계한 디자인으로 고객들에게 의미있는 모빌리티 경험을 제공할 것”이라고 밝혔다

메르세데스-벤츠 코리아(대표이사 사장 토마스 클라인)가 2021 서울모빌리티쇼에서 브랜드 최초의 럭셔리 전기 세단 ‘더 뉴 EQS'(The new EQS)를 국내 첫 선보였다.메르세데스-벤츠의 전기차 브랜드 메르세데스-EQ가 처음 내놓은 럭셔리 전기 세단 더 뉴 EQS는, 자체 개발한 전기차 전용 모듈형 아키텍처와 차세대 인공지능 인포테인먼트 시스템 MBUX 하이퍼스크린이 최초 적용되는 등 전기 모빌리티 시대를 위한 혁신 기술이 적용됐다. 토마스 클라인 사장은 “더 뉴 EQS는 메르세데스-벤츠의 철학과 기술력을 기반으로 럭셔리 전기

포르쉐 AG가 2021 LA 오토쇼에서 718의 새로운 플래그십 카이맨 GT4 RS를 공개했다.718 카이맨 GT4 RS는 무게 1415kg의 경량 구조에 미드십 500마력 엔진을 얹고 독특한 사운드를 특징으로 한다. 파워트레인은 911 GT3 컵 레이싱카와 911 GT3 양산 모델에 탑재된 자연흡기 6기통 엔진을 탑재했다. 엔진 회전수는 최대 9000rpm에 이른다. 718 카이맨 GT4에 비해 80마력(PS)이 증가해 마력 대 중량비는 2.83kg이다. 최대토크는 43.8kg∙m에서 45.9 kg∙m으로 증가했다.외관에서 두드러

역사상 가장 아름다운 100대 자동차에 대한 의 주관적인 큐레이션이 시작된다. 가 이 차트를 마지막으로 발표한 지 약 4년이 지났고, 그 기간 동안 수 많은 새 디자인의 자동차가 등장했다. 여전히, 그들 중 대다수는 기존 모델을 희생시키고 이 목록에 진입할 만큼 놀랍지 않았다. 당연한 일이지만, 다이아몬드는 풀숲에서 좀처럼 드러나지 않는다.하지만 새로운 엔트리는 항상 있게 마련이다. 물론 일부는 단종되거나 후속 모델로 대체되었지만 말이다. 그동안 람보르기니 시안, 페라리 몬자 SP1, 감각적인 페라리 로마가 등장하

랜드로버 디펜더는 왠지 기름뿐 아니라 커피도 충전해주어야 할 것 같은 느낌이 든다. 그런 기분을 핑계로 찾은 곳은 춘천 이디오피아집. 6·25 참전기념비를 인연으로 1968년 개관 이후 지금껏 그 자리를 지키고 있다는 게 놀라우면서도 반갑다. 처음에는 프라이팬에 생두를 볶았다는 우리나라 최초의 로스터리 카페이며 70~80년대 전국 명소로 인기를 누렸던 추억의 장소다. 이디오피아집이 있는 일대가 공지천이다. 한때 오리배를 타려는 연인들로 북적였던 유원지는 낡은 그림엽서 속 풍경처럼 한가로웠다. 적당한 산미와 가볍지 않은 풍미의 이디오

국내 최장의 해저터널이 뚫렸다. 바로 보령~태안간 해저터널이다. 지난 2010년 12월 시작한 공사가 11년 만에 완공되어 오는 11월말 개통을 앞두고 있다. 1공구 총연장 7.985km 거리로 이중 해저 구간은 6.927km에 이른다. 해저 터널은 해수면으로부터 80m 아래에 자리한다. 터널은 상하행선이 별도로 구분되고 각각 2차선이다. 터널 내부는 만일의 경우를 대비해 비상주차대 10개소를 마련했다. 보령해저터널은 NATM 공법으로 만든 해저터널로는 도로 기준으로 세계에서 네 번째로 길다. NATM 공법은 지반 발파로 굴착한 뒤

서울 국제항공우주 및 방위산업전시회 2021(서울 ADEX 2021)이 지난 10월 18일~23일, 성남 서울공항에서 열렸다. 역대 최대 규모인 28개국 440개 업체가 참가한 이번 전시회에는 군 수송기와 특수목적기, 전차 등 항공 및 지상 장비, 수소연료 드론, 메타 버스 기반 미래형 훈련체계 체험 등 다양한 미래 신기술 전략 시스템 등이 선보인 가운데 기아가 군용 콘셉트카 ATV를 내놓았다.ATV는 ‘올 터레인 비클’(All Train Vehicle)의 약자로 경량전술형차량을 말한다. 이한규 기아 특수영업팀장에 따르면 "강습부대

롤스로이스모터카가 9월 29일 영국 굿우드 본사에서 공개한 스펙터(Spectre)는 브랜드 역사상 최초의 순수 전기차다. 스펙터라는 이름은 ‘강렬함’과 ‘유령’을 의미한다. 팬텀, 고스트, 레이스 등 기존 롤스로이스 모델명처럼 상징적이다.롤스로이스는 지난 2011년 팬텀의 배터리 전기 자동차 버전인 팬텀 EE(코드명 102EX)를 공개했으며, 2016년에는 롤스로이스의 비전을 반영한 순수 전기 모델 비전 넥스트 100(코드명 103EX)을 발표한 바 있다. 꾸준하게 전기 파워트레인을 활용한 연구와 실험을 진행해왔다는 얘기다. 스펙터

기아의 순수 전기차 EV6는 테슬라보다 빠르게 충전하고 아이오닉 5보다 고급스럽다. 그리고 포르쉐 타이칸 4S보다 가속력이 좋다? 이 차가 정말 좋은지 그렇지 않은지 영국 에서 시승과 더불어 요모조모 꼼꼼하게 살펴봤습니다.

제네시스가 유럽 시장에 진출했습니다. 신입 브랜드에 대해 텃세를 갖고 있는 영국에서 제네시스는 과연 성공할 수 있을까요? 본지 자매지인 영국 에서 제네시스 GV70을 꼼꼼하게 리뷰하며 장단점을 살펴봤습니다.

여전히 끝나지 않은 코로나19 팬데믹 상황에 미국 한복판에 있으면서 변화하는 미국을 지켜보며 주식 시장을 살피고 그 변화의 흐름을 기록했습니다. 한국에서 미국 주식에 투자하는 '서학개미'가 늘어나는데 미국 현지에서 도움이 될만한 정보가 부족하겠다는 생각을 했습니다.자동차 섹터 애널리스트로 일했던 저는 MBA에서 학내 기금운용펀드에 참여했을 때부터 미국의 여러 섹터를 두루 공부하고 정리하기 시작했습니다. 이 책에선 미국 산업을 8개 카테고리로 22개 산업, 32개 주요 기업, 140여개 관련 종목으로 트렌드를 정리했습니다.미국 현지에

제네시스의 첫 왜건, G70 슈팅 브레이크가 지난 7월 8일 영국 웨스트서식스주에서 열린 ‘2021 굿우드 페스티벌에서 세계 최초 공개되었죠. G70 슈팅 브레이크는 BMW 3시리즈 투어링을 비롯해 아우디 A4와 메르세데스-벤츠 C-클래스 왜건 버전과 경쟁할 것으로 보입니다. 본지 자매지인 영국 에서 유럽에 첫 진출한 제네시스 G70 슈팅 브레이크를 직접 살펴보았습니다.

2013년 상하이 모터쇼 전야제로 열린 폭스바겐그룹나이트의 장면들. 자동차 제국을 향해 팽창하던 폭스바겐과 폭발하는 중국 자동차 시장의 에너지가 만나 뿜어내는 뜨거운 기운. 더불어 무대 공연의 창의성과 예술성이 폭발하는 장면도 인상적이다. 그 화려함은 역설적으로, 다시는 디젤 게이트(2015년) 이전으로 돌아갈 수 없음을 말해준다. 그리고 지금, 그 사이 자동차 세계는 과연 무슨 일이 일어났던가…

911의 58년 역사상 처음으로 도로용 차의 앞바퀴에 더블 위시본 서스펜션이 적용됐다. 앞 서스펜션은 GT3를 새로운 수준으로 끌어올리는 것을 넘어 완전히 게임을 바꿔버린다. 이건 좀 더 성장한 GT3이다. 장난감이 더 적고 무기가 더 많다. 사실, 단지 엔진 출력만 기존 GT3와 GT3 RS 사이에 위치시킨 것이 아니라, 차의 특징도 그렇다. 이것은 역대 가장 트랙 지향적인 GT3로, 많은 사람들이 환영하지만 전부는 아닐 것이다. 앤드류 프랭켈이 트랙을 달리며 꼼꼼하게 전하는 동영상 시승 리뷰.

무인 공격 드론, 발키리와 그렘린 제조사 크라토스 디펜스 & 시큐리티 솔루션스(KRATOS Defense & Security Solutions, KTOS)를 미국 공군(Air Force)이 분석했는데요, 본지와 제휴를 맺고 있는 유튜브 채널 '스파클링-미국주식투자'가 설명한 영상을 공유합니다.출처: https://www.youtube.com/watch?v=jQ5zzk1Z4fw

페라리가 MR(미드리어) V6 엔진을 장착한 2인승 베를리네타의 최신작, 296 GTB를 공개했다. 296 GTB는 뱅크각 120° V6 663마력(cv) 엔진과 추가출력 122kW(167cv)의 전기모터를 결합해 총 830마력을 내는 하이브리드 모델이다. 페라리 역사에서 최초의 V6는 뱅크각 65°의 1500cc 엔진을 장착한 디노 156 F2였다. 미드리어 V6 엔진을 최초로 선보인 페라리는 246 SP로, 1961~1962년 타르가 플로리오에서 우승을 차지했다. 또한 1961년에는 120° V6 엔진을 탑재한 156 F1으로