포드 머스탱 마하-E머슬카라면 당연히 강력한 V8 엔진을 탑재한 상태가 가장 매력적이다. 그런데 포드는 왜 새로운 전기 SUV인 마하-E에 야생마 배지를 붙인 것일까?포드 디자이너 무라트 게일러에 따르면, 이 아이디어는 새로운 전기차에 머슬카 스타일링을 더하면서도 단순한 모방이 아닌, 머스탱 특유의 ‘감각과 극적인 면’을 보여주기 위함이다. 337마력을 내는 머스탱 마하-E 퍼스트 에디션의 가격은 약 6만 파운드(약 9186만 원)로, 테슬라 모델 Y를 겨냥한다. 그리고 더 높은 성능의 GT와 쉘비 버전은 전기 머스탱 회의론자들을

마세라티가 오는 5월 선보일 차세대 슈퍼 스포츠카의 이름이 MC20으로 알려졌다. MC20의 MC는 마세라티 코르사(Maserati Corse)의 약자이고, 20은 마세라티의 새로운 역사가 시작되는 2020년을 의미한다. 마세라티는 전설적인 요트 항해사 지오바니 솔디니(Giovanni Soldini)가 이끄는 요트팀 마세라티 멀티70 트리마란(Maserati Multi70 trimaran)의 메인세일을 통해 이탈리아에서 개발, 엔지니어링, 100% 제작된 신형 슈퍼 스포츠카의 이름을 전 세계에 알렸다. 지난 2월 21일, 트리마란은

미국 캘리포니아주 로스앤젤레스에 자리한 신생 고성능차 브랜드 징거(Czinger, C는 묵음)가 첫 번째 양산차로 하이퍼카 21C를 선보인다. 21C는 자체적인 첨단 생산 기술을 사용하여 설계, 제조 및 조립이 이루어진다. 강력한 하이브리드 파워트레인의 최고출력은 1250마력에 이르며 0→시속 100km 가속이 단 1.9초에 불과하다고 발표했다. 3월의 제네바 모터쇼(프레스데이 3~4일, 일반공개 5~15일)에서 징거의 브랜드 론칭과 21C의 데뷔 무대가 함께 개최될 예정이다. 징거는 이에 앞서 21C의 티저 이미지와 샌프란시스코의

오늘 만날 모델은 DS 3 크로스백(이하 DS3)이다. 지난 2015년 시트로엥으로부터 독립되어 나온 프리미엄 브랜드다. 국내에서는 생소할 수 있는데 첫 인상은 어떠한가?구상 첫 인상은 프랑스 차다운, 창의성을 중시하는 느낌이 있다. 프랑스 문화가 자동차뿐 아니라 창의성과 새로운 것을 창조하는 것에 중점을 두고 있다고 보인다. 그런 것들이 이 차에도 똑같이 느껴진다. 크로스오버 같은 느낌이 들면서도 전체적으로 새로운 느낌을, 감각을 추구했구나 싶다. 루프 쪽을 블랙아웃 처리했다든지, 일상적이지 않은 독특한 컬러를 적용했다든지, 이런

교수들의 차 수다 첫 번째 시간으로 테슬라 모델 3을 만났다. 디자인적으로나 공학적으로도 큰 변화를 보여주는 차다. 전통적으로 자동차를 가르쳐 온 입장에서 어떤 패러다임의 전환이 이뤄지고 있다고 보는가.박정룡 이러한 전기차뿐 아니라 내연기관 차들도 많이 발전하고 있다. 거기다 다양한 안전 시스템의 투입을 보면 ‘어떻게 해야 안전한 차를 만들 것인가’에 모토가 있는 것 같다. 그런 것들을 풀어나가는 것이 쉽지 않다. 실제 현장의 연구원들이 새로운 시스템을 지속적으로 개발해 투입하고 있기 때문에 쫓아가는 것이 만만치 않다. 구상 기술에

가 새롭게 영상 채널을 오픈했습니다.신년기획으로 대한민국 카레이서 1호 박정룡 교수, 자동차 디자인 박사 1호 구상 교수가 함께 하는 ‘교수들의 車 수다’가 2020년 1월 시작됩니다. 레전드 교수들의 수다는 과연 어떤 정보와 재미를 안겨줄까요. 궁금하면 구독은 필수, 공유는 선택이겠죠. 특별히 구독 및 공유 이벤트를 진행하오니 많은 관심과 참여 바랍니다. [이벤트]세계적 중장비업체 캐터필러(CAT) 남성용 손목시계(20만 원 상당)를 총 5분께 쏩니다!예고영상 ‘교수들의 車 수다’를 보시고오토카코리아 채널 ‘구독’

하이퍼카 브랜드 파가니가 국내 진출한다. 파가니는 아르헨티나 출신의 엔지니어 호라치오 파가니(Horacio Pagani)가 1992년에 창업한 회사로, 본사는 이탈리아 모데나에 있다. 호라치오 파가니는 람보르기니 근무 경력이 있는 카본파이버 전문가로 알려져있으며, 예술적 가치와 과학적 기술의 조화를 제품 철학으로 삼는다. 파가니는 “고성능 하이퍼카는 누구나 만들 수 있지만 우리가 가진 예술성은 아무나 따라올 수 없다”고 말한다. 파가니는 차체 대부분에 카본파이버 소재를 주로 사용해 가볍다. 와이라 로드스터는 터보에 카보태니움(Car

출시 예정인 포드 F-150 전기 모델이 유튜브를 통해 압도적인 파워를 선보이며 시선을 사로잡았다.지난달 포드 공식 채널이 올린 영상에선 포드 F-150 수석 엔지니어 린다 장(Linda Zhang)이 올-일렉트릭 F-150 프로토타입 차량으로 화물열차 10량을 견인하는 모습을 선보였다. 여기에 그치지 않고 이 화물열차에 F-150 42대를 적재, 총 100만 파운드(약 453톤)가 넘는 무게를 1000피트(약 304m)나 끌며 예상을 뛰어넘는 놀라운 견인력을 보였다. 포드의 전동화 계획은 2022년까지 110억 달러(약 11조68

이 차는 포드 랩터지만 포드 GT 엔진을 얹은 거대한 아메리칸 트럭 ‘랩터’와는 다르다. 이 차는 보다 유럽 친화적인 레인저 랩터로, 포드의 영국 대거넘(Dagenham) 공장에서 생산된 엔진을 얹은 콤팩트 트럭이다. 그러나 포드는 여전히 퍼포먼스 차량이라고 주장하고 있다.레인저 랩터는 영국의 도로에 적합한 사이즈를 갖추고 있지만, 그것은 어디까지나 상대적이다. 커다란 더블 캡 픽업트럭들과 비교할 때, 이 차량은 그보다도 큰 편이다. 바하에서 영감을 얻은 레인저 랩터는 일반 버전의 왜건 타입보다 44mm 더 긴 5398mm의 길이이