엑시지와 에보라는 단종됐고 에미라는 아직 판매되지 않고 있다. 주차장에 에비야를 위한 자리를 마련하는 데는 어려움이 없으리라 생각되지만, 우선 200만 파운드(약 32억 원)를 마련해야 할 것이다.그래서 우리는 멋진 로터스의 신세계가 펼쳐지기를 기다리는 동안, 기술적으로 로터스가 아닌 과거의 몇몇 자동차들을 다시 살펴보는 것이 재미있을지도 모른다고 생각했다. 하지만 (로터스 근거지) 헤델의 고마운 이들이 적극적으로 도와주지 않았다면 이렇게 실천에 옮기지 못했을 것이다. 그래서 그 시작은 (적어도 유럽에서는) 가장 희귀한 것으로 골랐

제네시스의 플래그십 세단 신형 G90(지 나인티)가 모습을 드러냈다. 제네시스는 30일(화) G90 완전 변경 모델의 외장 디자인을 최초 공개하고 다음 달 중순 계약을 시작한다고 밝혔다. G90는 세단과 롱휠베이스 두 가지로 출시되며 상세 사양은 계약 시작 시점에 공개할 예정이다.G90는 2018년 부분변경 모델 출시 이후 3년만에 풀 모델 체인지된다. G90는 새로운 크레스트 그릴과 날렵한 두 줄 램프로 제네시스 엠블럼을 형상화한 전면부, 파라볼릭 라인과 포물선 형태의 라인이 조화를 이룬 측면부, 얇고 긴 두 줄의 리어램프와 안정

그랜드 체로키가 3열로 나온다고? 11월중 국내 출시 예정인 ‘올 뉴 그랜드 체로키 L'(All-New Grand Cherokee L)이 브랜드 최초로 3열 시트 모델로 선보인다는 알려지면서 화제를 모으고 있다. 각종 자동차 커뮤니티를 중심으로 그랜드 체로키 L에 대한 정보를 얻으려는 소비자들의 문의가 끊이지 않고 있다는 것. 국내에선 이미 공개된 사양 이외의 정보에 대한 보안이 철저하게 유지되고 있어 소비자들의 궁금증이 더욱 커지고 있는 상황이다. 그랜드 체로키 L은 이미 미국과 멕시코에 출시를 완료했다. 그리고 프리미엄 제품 수

는 매해 수백 대의 차를 시승하지만 그중 몇 대만이 다시 쳐다보게 만든다. 이 차처럼 말이다. 표면상으로는 1968년 포드 머스탱이다. 영화 에서는 하이랜드 그린 색상으로 등장했다. 놀랄 정도로 흉내를 잘 냈음에도 불구하고, 대충 보면 복원 프로젝트로 착각할 수 있다. 가까이 들여다봤을 때만 매력이 살짝 드러난다. 휠은 멀리서 보면 설득력 있어 보이지만 17인치는 당시보다 큰 사이즈다. 미쉐린 타이어는 현대적인 요소다. 강력한 6포트 윌우드 브레이크를 볼 수 있다. 드럼은 없다. 뒤쪽으로 보이는 볼라 배기구와 후방카

스티브 키퍼(Steve Kiefer) GM(General Motors) 수석부사장 겸 해외사업부문 사장이 10일, GM의 한국 사업장인 한국지엠 및 GMTCK(지엠테크니컬센터코리아)를 방문해 차세대 글로벌 제품 개발 및 생산을 위한 투자 현황을 점검하고, 임직원 및 노동조합 임원진 등과 만남을 가졌다.이번 한국 사업장 방문을 통해 키퍼 사장은 한국지엠과 GMTCK에 대한 본사의 계획된 투자가 차질 없이 이루어지고 있음을 재확인했다. 키퍼 사장은 한국지엠 부평공장, 창원공장, GMTCK 청라 주행시험장 등 한국 사업장 내 주요 시설을

11월 17일 미국 LA 컨벤션 센터에서 열린 2021 LA 오토쇼에서 현대, 기아가 각각 대형 전기 SUV 콘셉트카 ‘세븐'(SEVEN) 그리고 EV9을 최초 공개했다.세븐은 2019년 ‘45’, 2020년 ‘프로페시’ 콘셉트카에 이어 전용 전기차 브랜드 아이오닉의 세번째 콘셉트카로, 대형 SUV 전기차 비전을 제시하는 모델이다.호세 무뇨스 현대자동차 북미권역본부장은 “아이오닉의 세번째 콘셉트카를 공개할 수 있어 기쁘다”며 “친환경 모빌리티를 바탕으로 2045년 탄소중립이라는 목표 달성을 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.현대차는

지프가 23일, 서울 잠실 롯데월드몰 아트리움에서 브랜드 최초 3열 프리미엄 대형 SUV, ‘올 뉴 그랜드 체로키 L'을 국내 공식 출시했다.아시아 최초로 한국에 선보이는 ‘올 뉴 그랜드 체로키 L’은 지난 30년간 4세대에 걸쳐 진화를 거듭하며 전 세계 약 700만 대 이상 판매된 지프의 프리미엄 SUV 명성을 잇는다. 최근 미국 시사 전문지 가 선정한 ‘최고의 패밀리 SUV’와 미국 ‘워즈오토'가 뽑은 ‘베스트 10 인테리어’ 상을 받기도 했다.11년만에 완전히 새롭게 선보이는 올 뉴 그랜드 체로키 L의 외관은 브랜드

포르쉐는 자신들의 모델을 영원히 간직하려는 습성이 있다. 파격적인 업데이트를 자주 하면서도 기본은 항상 똑같다. 오리지널 911은 1964년에서 1989년까지 나왔다. 928은 1978년부터 1995년까지다. 포르쉐는 비교적 탄탄한 재정 상황을 유지하고 있다. 포르쉐 차들은 보통 7년이 생애 주기다. 하지만 마칸은 2014년에 탄생하고 이제야 두 번째 페이스리프트를 거친다. 완전히 새로운 일렉트릭 마칸이 2023년에 나올 때까지 유효기간을 늘리려는 것이다. 그리고 그때가 되더라도 2024년이 될 때까지는 새로운 EV 곁에서 지속적으

페라리가 새로운 아이코나 시리즈, 데이토나 SP3(Daytona SP3)를 공개했다. 2021 페라리 피날리 몬디알리 행사가 열린 무젤로 서킷에서 처음 모습을 드러낸 데이토나 SP3는 2018년에 첫 선을 보인 페라리 몬자 SP1/SP2에 이어 새롭게 페라리 아이코나 시리즈에 합류하는 한정판 모델이다.아이코나 시리즈는 페라리의 가장 상징적인 자동차가 보유한, 시대를 초월한 스타일링을 재해석함으로써 페라리의 역사를 기념하는 차량이다. 이 새로운 아이코나의 이름은 1967년, 데이토나 24시 레이스에서의 전설적인 1-2-3 피니시를 떠

한국지엠이 12일 미디어 간담회를 개최하고, 제너럴 모터스(General Motors, 이하 GM)의 미래 전략과 계획에 있어 한국 사업장의 중요한 역할을 강조했다.인천시 부평구에 위치한 GM의 디자인 센터에서 온라인으로 진행된 ‘GM 미래 성장 미디어 간담회'는 스티브 키퍼(Steve Kiefer) GM 수석부사장 겸 해외사업부문(GM International, 이하 GMI) 사장, 카허 카젬(Kaher Kazem) 한국지엠 사장, 로베르토 렘펠(Roberto Rempel) 지엠테크니컬센터코리아 사장 등 각 사업장의 최고위 임원들

지난 10월 26일 영국 런던 로열 오페라 하우스에서 세계 최초 공개된 올 뉴 레인지로버는 모던한 디자인, 미적인 우아함 및 기술적 정교함에 더해, 매끄러운 연결성에 초점을 맞췄다. 효율적인 마일드 하이브리드(MHEV) 모델 출시와 더불어 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델을 선제적으로 공개했고, 순수 전기 파워트레인(BEV)은 랜드로버의 리이매진(Reimagine) 전략에 따라 2024년 출시될 예정이다. 올 뉴 레인지로버는 스탠다드 및 롱 휠베이스 차체 디자인에 따라 4인승, 5인승 또는 7인승 모델을 선택할 수 있다.5세대를

오랜 시간이 걸렸다. 제네시스 브랜드 말이다. 무엇 때문에 존재하는지 알지 않는가. 이윤 때문이다. 평범한 자동차를 만드는 제조사는 아우디, BMW와 메르세데스-벤츠를 부럽게 바라본다. 그리고 오래 전인 2004년 현대는 그들만의 우아하고 멋진 차를 처음으로 개발했다. 현대 제네시스 배지를 다는데는 2008년까지 시간이 필요했다. 영국에는 2세대 모델이 2015년 오른쪽 핸들로 아주 소량만 들어왔다. 정말 몇 대 안 됐다. 미국에서 판매하는 오리지널 현대 모델로도 수익이 괜찮았기 때문이다. 우리는 유럽에서 비슷한 게 나오면 킁킁대며

기아가 11월 25일 2021 서울모빌리티쇼에서 친환경 SUV 모델 올 뉴 기아 니로를 처음 공개했다.송호성 기아 사장은 “기아에게 가장 큰 영감의 원천은 자연이며, 자연에서 영감을 받은 혁신을 통해 ‘지속가능한 모빌리티 솔루션 프로바이더’로서 고객, 공동체, 글로벌 사회 발전에 기여할 것”이라”고 밝혔다.이날 베일 벗은 신형 니로는 1세대 출시 이후 5년만에 새롭게 선보이는 모델이다. 카림 하비브 기아 디자인 담당 전무는 “신형 니로는 친환경과 즐거움을 연계한 디자인으로 고객들에게 의미있는 모빌리티 경험을 제공할 것”이라고 밝혔다

포르쉐 AG가 2021 LA 오토쇼에서 718의 새로운 플래그십 카이맨 GT4 RS를 공개했다.718 카이맨 GT4 RS는 무게 1415kg의 경량 구조에 미드십 500마력 엔진을 얹고 독특한 사운드를 특징으로 한다. 파워트레인은 911 GT3 컵 레이싱카와 911 GT3 양산 모델에 탑재된 자연흡기 6기통 엔진을 탑재했다. 엔진 회전수는 최대 9000rpm에 이른다. 718 카이맨 GT4에 비해 80마력(PS)이 증가해 마력 대 중량비는 2.83kg이다. 최대토크는 43.8kg∙m에서 45.9 kg∙m으로 증가했다.외관에서 두드러

기아가 신형 니로의 티저 이미지를 22일(월) 처음 공개했다. 신형 니로는 2016년 1세대 니로 출시 이후 5년만에 새롭게 선보이는 2세대 모델이다. 이에 앞서 는 기아 2세대 니로의 예상 이미지를 공개한 바 있다.신형 니로의 외관은 2019년 공개한 EV 콘셉트카 ‘하바니로’를 계승해 미래지향적인 이미지를 구현했다는 설명이다. 심플하면서 하이테크한 감성을 주는 바디에 강인한 느낌의 디테일로 개성을 살렸다는 것.차량 내부는 수평과 대각선 형태의 조합을 통한 대시보드와 도어 트림의 이색적인 레이아웃이 특징이다. 또한 기아는

친애하는 콜린에게,다소 늦어지긴 했지만 우리는 1920년 일본의 하마마츠에서 미치오 스즈키가 회사를 설립한지 100주년이 되는 것을 기념하는 파티에 당신을 초대하고 싶습니다.처음 방직기를 만들기 시작했을 당시에 미치오 스즈키는 그의 이름이 이렇게나 많은 흥미로운 차량에 붙게 될 것이나 모터사이클로 수많은 월드 챔피언십에서 우승할 것이라고는 상상하지 못했습니다. 우리의 파티는 카디프에서 진행됩니다. 모터사이클용 가죽 라이딩 기어와 헬멧, 바다로 나갈 때 쓸 수 있는 방수 기능을 갖춘 의류, 그리고 당신의 드라이빙 슈즈도 잊지 말길 바

스마트 전기 스쿠터 브랜드 블루샤크코리아(대표 이병한)가 오는 12월 5일까지 일산 킨텍스에서 열리는 ‘서울모빌리티쇼’에 참가한다. 전기 이륜차 브랜드로는 유일하다. 전시 차종은 총 6대로 내년 4월 출시를 앞두고 있는 블루샤크(BLUESHARK) R1을 포함한 R 시리즈 전 라인업을 블랙, 화이트, 골드, 핑크 등 다양한 컬러로 구성해 선보인다. 지난 10월 모빌리티 운영 플랫폼 기업 ‘스윙’과 체결한 업무 협약을 바탕으로 제공 중인 R1 라이트(Lite)의 1인승 배달용 모델도 만나볼 수 있다.블루샤크 R1 은 현재 블루샤크코리

람보르기니 V8 그랜드 투어링 세단 라인업의 마지막 모델인 잘파(Jalpa)가 1981년 3월 제네바 모터쇼에서 데뷔 이후 올해로 40주년을 맞았다.람보르기니의 전통 작명 방식에 따라 잘파의 모델명 역시 스페인의 유명 투우 잘파 칸다치아(Jalpa Kandachia)에서 유래됐다. 잘파는 람보르기니의 V8 GT 세단 라인업인 우라코(Urraco)와 실루엣(Silhouette)의 후속 모델이다. 잘파의 타르가(Targa) 루프에서부터 연결되는 외관 라인은 1980년대에 람보르기니의 역대 모델을 디자인해 온 명문 카로체리아 베르토네의

포르쉐코리아(대표 홀가 게어만)가 2021 서울 모빌리티쇼에서 파나메라 플래티넘 에디션을 아시아 최초 공개하고 911 GTS, 마칸 GTS를 국내 첫 선보였다. 25일 열린 프레스 데이에서 포르쉐코리아 홀가 게어만 대표는 “포르쉐코리아는 지속 가능한 성장을 목표로 매년 최대 실적을 이어가고 있으며, 이 같은 한국 고객들의 성원에 보답하기 위해 더 적극적인 경영 투자와 매력적인 제품 포트폴리오를 준비하고 있다”라며, “이번 서울 모빌리티 쇼를 통해 브랜드 전략의 핵심인 ‘효율적인 가솔린’, ‘고성능 하이브리드’, ‘순수 전기 드라이브

두 명의 일러스트레이터가 미국 주요 자동차 메이커의 운명을 바꾸었다는 건 상상하기 어렵지만, 이니셜 'AF/VK'로 알려진 창의적인 듀오 아트 피츠패트릭과 밴 커프만이라면 얘기는 달라진다. 그들은 처음에 뷰익과 그 다음에는 폰티악과 함께 바로 그 일을 했다.커프맨이 배경 분위기와 인물을 만들고 피츠패트릭은 최신 자동차 모델을 그렸다. 그들은 각자의 스튜디오에서 작업했는데, 마치 한 사람이 그린 것처럼 완벽한 조화를 이루었다. 그러한 분업을 통해 그들의 작품은 자동차 광고를 위한 시그니처 스타일을 발전시켰다.두 사람은 피츠패트릭이 뷰