“우리의 라이벌은 포드 F-150이다. 테슬라의 사이버 트럭은 우리의 경쟁 상대가 아니다.”최근 미국 나스닥에서 화제를 모으고 있는 미국 전기차 제조사인 니콜라의 창업자 트레버 밀턴은 CNBC와의 인터뷰에서 116년 역사의 포드가 판매하는 글로벌 베스트셀링카를 ‘저격’했다. 그에게 테슬라는 안중에도 없었다. 니콜라는 고작 2015년에 설립된 회사다.신생 회사인데다 아직 단 한 대의 차량도 정식으로 생산, 판매하지 않은 회사가 어떻게 미국 나스닥에 상장을 했을까? 지난 6월 4일 니콜라는 정상적인 기업공개(IPO) 절차가 아니라 GM

포르쉐 911 타르가 4S 헤리티지 디자인 에디션은 포르쉐 익스클루시브 마누팍투르(Porsche Exclusive Manufaktur)의 확장된 계획을 보여주는 4개의 클래식 스페셜 중 첫 번째 제품이다. 레트로에서 영감을 받은 4개 모델은 992세대에서 다양한 파생모델로 등장해 수십 년의 911 역사를 기념한다. 이들은 현대의 911 기술을 과거의 디자인 요소와 조화시키은데 초점을 둔다. 이 아이디어는 작년 헤리티지 디자인 패키지와 함께 제공되는 991세대 911 스피드스터에서 시작되었으며 고객 반응을 측정하기 위해 더욱 확장되었

프랑크푸르트 모터쇼에서 익스트림 콘셉트카를 처음 보고난 뒤 어느새 2년 반이 지났다. 그리고 마침내 새로운 미니 존 쿠퍼 웍스 GP가 도착했다. 맞다. 가장 빠른 미니 모델치고는 개발 속도가 더뎠던 것이 사실이다. 개발 과정 중에서도 확신이 서지 않았기 때문에 계획이 무산되는 경우가 있었다. 그래도 기다리는 자에게 복이 있나니. 명성을 떨쳤던 이전 미니들과 마찬가지로, GP는 3000대 한정 생산을 결정했고 그중 575대는 영국을 위해 남겨졌다. 가격은 3만3895파운드(약 5118만 원)로 정해졌다. 스탠다드 존 쿠퍼 웍스보다 7

새로운 4시리즈 쿠페는 BMW 디자인 총괄이 “BMW를 대표하는 모든 것”을 대변한다고 밝힐 만큼 역동적인 성능 향상에 중점을 두고 극적인 모습으로 등장했다. 새로운 스타일링은 2도어, 4시트 쿠페를 3시리즈 세단과 차별화되도록 설계되었다.2세대 4시리즈는 내년 말 고성능 플래그십 M4 출시 전 오는 10월에 최상위 모델로 374마력의 M440i를 선보일 예정이다. 컨버터블과 4도어 그란쿠페 등의 파생 모델이 개발중이며, 2021년에는 530마력의 전기 세단 i4도 출시를 준비하고 있다.4시리즈는 3도어 3시리즈에서 바통을 이어받아

아우디코리아가 브랜드 라인업에서 가장 강력한 플래그십 모델인 더 뉴 아우디 S8 L TFSI를 출시하고 오는 10일부터 본격 판매에 들어간다고 7일 밝혔다. 더 뉴 아우디 S8 L TFSI 모델은 아우디의 플래그십 세단 A8 L 모델의 고성능 버전이다. 아우디 S 모델은 브랜드의 고성능 모델 라인으로 레이싱 경험을 기반으로 모터스포츠의 기술력이 집약된 것이 특징이다. 더 뉴 아우디 S8 L TFSI 모델에는 4.0리터 V8 TFSI 엔진과 8단 팁트로닉 자동변속기, 그리고 콰트로 사륜구동 시스템이 파워트레인으로 구성됐다. 최고출력5

볼보 자동차가 내년부터 새로운 심장을 달게 된다. 친환경 파워트레인으로의 전환이다. 지속가능한 미래를 위해 모든 볼보 자동차가 실천하는 전동화 계획의 일환이다. 20일 보도에 따르면 볼보자동차코리아는 2021년형 모델부터 기존 D5, T4, T5, T6 등 모든 내연기관 엔진을 순차적으로 교체한다. 특히, 디젤 엔진은 전면 배제된다. 파워트레인 전환 정책은 볼보의 글로벌 전동화 비전 아래 지속가능한 미래를 구체화하는 계획 중 하나로 대상은 국내 판매되는 전 차종이다. 새로운 볼보차의 심장에는 표준 파워트레인으로 ‘B’ 배지와 함께

지난 9일 오토모빌리 람보르기니가 브랜드 첫 하이브리드 슈퍼 스포츠카 시안 로드스터를 세계 최초로 공개했다. 시안 로드스터는 람보르기니의 상징적인 V12 엔진을 기반으로 첨단 하이브리드 기술을 더한 모델이다. 강력한 파워를 자랑하는 파워트레인은 최고출력 785마력을 발휘하는 V12 6.5L 엔진과 48V 전기모터가 결합했다. 총 시스템 출력은 819마력에 달한다. 최고시속은350km, 0→시속 100km 가속 시간은 2.9초에 불과하다. 시안 로드스터는 람보르기니의 디자인 부서 센트로 스틸레(Centro Stile)가 엄선한 블루

현대자동차가 고성능 브랜드 ‘N’의 감성을 담은 ‘올 뉴 아반떼 N라인’을 8일 공개했다. ‘N라인’은 현대차 라인업에서 일반 모델과 고성능 브랜드 N 모델 사이에 위치한다. BMW로 비교하자면 고성능 브랜드 M 디비전 모델이 아닌 M 퍼포먼스 패키지 정도로 생각할 수 있다. 현대차는 이번 올 뉴 아반떼 N라인에 대해 “고성능 브랜드 ‘N’으로부터 영감을 받은 내외장 디자인과 주행감성을 적용한 모델”이라고 설명했다. 디자인은 ‘로우 앤 와이드’를 콘셉트로 외장 주요 요소에 N라인 전용 디자인을 적용한 것이 특징이다. 외장 전면부는

포르쉐 AG가 911 GT2 RS의 고성능 엔진에 적용되는 고강도 피스톤을 3D 프린팅 기술로 제작한다. 14일 포르쉐코리아가 전달한 보도 내용에 따르면 포르쉐는 말레(Mahle) 및 트럼프(Trump)사와 협력을 통해 고강도 부품 제작에 적층 제조 공정을 사용하는 혁신적인 기법을 개발해냈다고 한다. 프로토타입 구조물부터 클래식 스포츠카 부품에 이르기까지 다양한 분야에서 이 3D 프린팅 기술을 적용할 계획이다. 3D 프린팅 기술은 피스톤에 작용하는 부하를 최적화된 구조로 제작할 수 있게 한다. 단조 생산 방식의 피스톤에 비해 10%

동전의 양면처럼 한쪽이 있으면 또 다른 한쪽 면이 있다. 전기차의 장점 또는 단점을 이야기할 때, 예전에는 단점이 많았다면 요즘에는 장점을 더 많이 이야기한다. 우선 꼽을 수 있는 장점은 세금과 유지비가 낮고, 엔진 소음이 없으며, 배출가스가 없어 친환경적이라는 점. 차의 전체적인 구조 또한 내연기관에 비해 훨씬 유연한 설계가 가능하다. 때문에 차급에 비해 더 넓은 공간이 확보된다. 물론 단점은 상대적으로 비싼 찻값이다. 보조금이 있지만 제한적이다. 또 하나 소비자들이 지갑을 여는데 발목을 붙잡는 것이 바로 배터리, 즉 주행거리의

컨버터블 모델을 기반으로 한 미니의 스페셜 에디션이 판매를 시작한다. 미니코리아는 미니 컨버터블 사이드워크 에디션을 총 50대 한정으로 판매한다고 13일 밝혔다. 사이드워크 에디션은 2007년 출시됐던 사이드워크 에디션을 현재적으로 재해석한 모델이다. 먼저, 미니 브랜드에서는 처음으로 딥 라구나 메탈릭 외장 컬러를 적용했다. 독특한 색상과 함께 적용되는 것이 유럽의 보도블록을 형상화한 소프트톱 및 스트라이프이다. 스페셜 모델은 사이드워크 디자인의 사이드 스커트를 적용해 기존 모델과 차별화를 이룬 것이 특징이다. 17인치 시저 스포크

포르쉐AG가 17일 8세대 신형 911에 터보 모델을 추가하며 플래그십 라인업을 강화한다고 밝혔다. 신형 911 터보는 대칭형 VTG 터보차저 6기통 박서 엔진을 탑재해 이전 모델 대비 40마력(ps) 증가한 580마력의 최고출력을 발휘한다. 최대토크는 이전 모델 대비 4.1kg.m가 증가해 76.5kg.m에 달한다. 쿠페와 카브리올레 모델 모두 0→시속 100km 가속에 2.8초가 소요되며 최고속도는 320km/h이다. 터보 전용으로 설계된 8단 포르쉐 더블 클러치(PDK) 기어박스를 통해 동력을 전달한다. 차체 사이즈 역시 더

감성을 꾹꾹 눌러 담은 프랑스 자동차 브랜드 푸조의 순수전기차가 국내 출시를 알렸다. 푸조 공식 수입사 한불모터스는 21일 감성비와 가성비를 앞세워 수입 콤팩트 전기차 시장을 공략하는 ‘뉴 푸조 e-208’ 출시를 알리고 본격적으로 판매에 돌입한다고 밝혔다. 뉴 푸조 e-208은 브랜드로써는 국내 처음 선보이는 전기차이며, 브랜드가 추구하는 업마켓 전략의 핵심모델이다. 올해 3월 유럽에서는 올해의 차로 선정되기도 했다. 매력적인 가격을 책정한 만큼 푸조는 가격을 우선 공개했다. 국내 출시 모델은 알뤼르, GT라인 두 가지 트림으로

BMW코리아가 하반기 출시를 앞둔 ‘GS 40주년 에디션’을 미리 공개했다. GS 40주년 에디션은 GS모터사이클 라인업 탄생 40주년을 기념하는 한정판 모델이다. 이번에 출시하는 차종은 뉴 F 750 GS, 뉴 F 850 GS, 그리고 뉴 F 850 GS 어드벤처 모델을 기반으로 한 세 가지다. GS는 올해로 탄생 40주년을 맞이한 BMW 모토라드 대표 투어링 엔듀로 모터사이클이다. 지난 1980년 온로드와 오프로드 두 가지 라이딩 용도를 통합한 첫 번째 모델 ‘R 80 G/S’는 누적 판매 120만대 이상을 기록하며 그 능력을

히스토릭 경주에서 이제 데릭 드링크워터(Derek Drinkwater)에 견줄만한 사람은 없다. 출발선에 도열하는 사람들은 이제 부유한 애호가의 자녀들이 아니라면 자신의 이력을 더 풍부하게 채우기 위한 또 하나의 수단으로서 빈티지 경주를 바라보는 프로 선수들이다.두 부류의 사람들은 가능한 가장 경쟁력 있는 차를 몰고 싶어 한다. 그럴 만한 사람들의 후원과 지지를 받는 만큼, 이런 상황은 레플리카(복제차) 제작을 사실상 부추겨 왔다.흐름은 빠르고 맹렬할지언정, 경주의 진정성이나 다양함은 부족한 편이다. 그래서 요즘은 쉘비 코브라나 포

BMW코리아가 창립 25주년을 기념하는 한정판 모델 2종을 출시한다. 출시 모델은 M235i xDrive 그란 쿠페를 바탕으로 한 ‘M235i xDrive 그란쿠페 BMW코리아 25주년 M 퍼포먼스 에디션’ 모델과 탄자나이트 블루 색상이 적용된 ‘M340i BMW코리아 25주년 탄자나이트 블루 에디션’이다. 한정판 모델 2종은 각각 25대씩 BMW코리아의 온라인 판매 채널인 BMW 샵 온라인을 통해서만 판매된다. M235i xDrive 그란쿠페 한정판 모델은 콤팩트 클래스로 선보이는 첫 번째 M 퍼포먼스 모델이다. 콤팩트한 차체와

prologue우리가 어떤 재화에 대해 ‘럭셔리’라고 칭할 때는 나름대로 합리적 기준이 있어야 한다. 럭셔리에 대한 나의 기준은 ‘과잉의 여부’다. 기대 수준을 넘어 넘쳐 흐르는 가치를 제공하는가 하는 것이다. 럭셔리에 한 뼘의 모자람이 있어서는 안 된다. 딱 그만큼이어도 곤란하다. “뭐 이런 것까지?” 할 정도로 감탄을 터뜨릴 구석들로 꽉 차 있을 때 럭셔리라 불러도 민망함이 없다.우리를 둘러싼 모든 환경과 물건들. 그 중 우리를 들뜨게 하고 즐겁게 하는 존재는 대개 필요, 그 이상의 가치를 제공하는 것들이다. 내가 갖고 싶어 미

볼보자동차코리아가 프리미엄 자동차 브랜드들이 입점해 있는 스타필드 하남에 브랜드 최초 샵인샵 콘셉트 전시장을 오픈했다고 27일 밝혔다. 새롭게 오픈하는 볼보 하남 전시장은 볼보차코리아 공식 딜러 코오롱오토모티브가 운영을 맡는다. 연 면적 338.42m²의 공간으로 차량 다섯 대를 전시할 수 있는 규모다. 볼보 하남 전시장은 기존 ‘볼보 리테일 익스피리언스(Volvo Retail Experience, VRE)’ 콘셉트에서 나아가 전시장이 위치한 공간 특성을 반영, 도심형 라이프스타일을 즐기고 체험하는 밀레니얼 세대를 겨냥한 컨템포러리

집 차고에 차를 넣다 문을 열지 못해 곤란을 겪었거나, 도심 속 주차타워에서 빈자리를 찾아 이리저리 헤맨다거나, 좁은 차선으로 이뤄진 터널이나 교차로에서 휠을 긁을 뻔한 적이 있었다면 오늘날 자동차가 얼마나 큰지 한 번 느껴봤을 것이다. 차의 크기는 독자들과 예민한 운전자들의 오랜 관심사였다. 이처럼 지속적으로 메일이 날아오는 주제는 거의 없었다. “우리가 운전하는 자동차가 도로와 주차 공간에 비해 너무 커지는데, 과연 이런 추세가 얼마나 더 이어질까?”충분히 합리적인 궁금증이다. 오늘날 레인지로버는 1970년 오리지널 모델보다 폭

에어컨 냄새의 원인, 곰팡이 제거에어컨에서 냄새가 나는 원인의 대부분은 곰팡이 때문이다. 에어컨 사용 과정에서 찬 공기로 인해 냉각기(에바포레이터 혹은 이배포레이터)에 습기가 맺히는데, 곰팡이가 번식하기 좋은 환경이 된다. 곰팡이를 제거하는 방법으로는 차량 내 냉각기를 분리해 청소하는 방법, 전문가를 통한 세척 시공, 약품을 이용한 세척 등이 있다. 냉각기 분리와 전문가 세척은 가장 확실한 방법이지만 비용이 많이 든다. 그래서 약품을 많이 사용하지만 시간이 지나면 약효가 떨어진다. 평소 목적지에 도착하기 5분~10분 전에 에어컨을